Volkswagen Passat B8

Volkswagen Passat B8 (2014-2019)

Volkswagen Passat B8 Variant (2014-2019)

Volkswagen Passat B8 (з 2019)

Салон Volkswagen Passat B8

Автомобіль дебютував[2] на Паризькому автосалоні в 2014 році, а продажі почалися в листопаді 2014 року.

Passat B8 базується на модуларній поперечній матричній платформі VW MQB (Modularer Querbaukasten). Спереду стійки McPherson і алюмінієвий підрамник, ззаду - багаторичажка на сталевому підрамнику (у повнопривідних Пасатів вона з алюмінію). У порівнянні з попередником новий Passat став довшим і ширшим, у нього ширша передня і задня колія, більша колісна база. На вибір можна замовити електроннокеровані амортизатори Monroe з трьома режимами роботи.

В автомобілі є: система екстреного гальмування в міських умовах City Emergency Braking; з системою фронтального контролю Front Assist, адаптивний круїз-контроль ACC, який здатний повністю зупиняти автомобіль; система запобігання вторинним зіткнень Multi Collision Brake, функція моніторингу "сліпих зон" Blind Spot, система динамічного управління дальнім світлом Dynamic Light Assist, асистент утримання автомобіля в смузі руху Line Assist, камера кругового огляду, спортивне шасі або адаптивне шасі DCC, рульовий механізм з прогресивною характеристикою, який скорочує число оборотів керма від упору до упору з 2,75 на базовій версії до 2,1.

Автомобіль отримав нову панель приладів Active Info Display з інтерактивним дисплеєм діагоналлю 12,3 дюйма. Крім того, Passat став першою моделлю бренду Volkswagen, яка оснащується висувним проекційним дисплеєм Head-up. На цьому дисплеї, розташованому в полі зору водія - прямо перед вітровим склом, відображається така важлива інформація, як актуальна швидкість автомобіля або підказки навігаційної системи.

Загалом двигуни не потерпiли великих змiн з попередньою моделлю (B7), лише набули трохи бiльше потужностi та крутного моменту за рахунок форсуванням електронiкою.

Volkswagen Passat GTE

В листопаді 2015 року дебютував Volkswagen Passat GTE[3]. У Passat GTE використовується гібридний привід plug-in, який можна порівняти з Volkswagen Golf GTE. З'єднання для зарядного кабелю розташоване на фронті, але на відміну від Golf GTE не за центральним логотипом марки, а за іншою заслінкою в передній решітці на стороні водія.

Автомобіль включає 1,4 л бензиновий двигун потужністю 156 к.с. та електродвигун потужністю 115 к.с., сумарна потужність 218 к.с. Автомобіль може проїхати на електричній тязі 50 км.

Volkswagen Passat B8 Alltrack (2015-2019)

Volkswagen Passat B8 Alltrack (з 2019)

Компанія Volkswagen офіційно представила позашляхову версію універсалу Passat B8[4] яка отримала назву „Alltrack”. Європейські продажі розпочалися з жовтня 2015 року.

Від звичайного універсалу „Alltrack”-модифікація відрізняється захисним пластиковим обвісом кузова, та новими бамперами зі збільшеними кутами з`їзду та виїзду. Дорожній просвіт збільшився на 27,5 мм.

В базове оснащення „Alltrack” входить система повного приводу з муфтою „Haldex“, котра підключає задні колеса при пробуксовуванні передніх. Поміж трьох основних режимів налаштування авто - «Eco», «Normal» і «Sport», з'явився режим «Off Road», який коригує відклик при натисканні педалі акселератора, гальмівне зусилля і функцію допомоги при старті в гору для руху по бездоріжжю.

На Passat Alltrack встановлюють два бензинових та три дизеля. Потужність бензинових двигунів складає 150 і 220 кінських сил, дизельних - 150, 190 та 240 сил. Пара найпотужніших дизельних і потужний бензиновий двигуни, агрегатуються з 6-ти ступеневою роботизованою коробкою передач DSG. Всі інші агрегатуються з 6-ти ступеневою "механікою".

В список оснащення входить імітація блокування між-колісного диференціала „XDS+“, система автоматичного паркування з причепом, а також мультимедійний комплекс із підтримкою «Apple CarPlay» і «Android Auto», та з функцією «MirrorLink», котра дозволяє відображати на екрані деякі додатки з мобільних пристроїв[5].

• So kommt der neue VW Passat 2014 - autobild.de (нім.)