Volkswagen Polo 5
Volkswagen Polo 5 це п'яте покоління компактних хетчбеків Polo, які випускається концерном Volkswagen з 1975 р.
| VW Polo 5 | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht_(1)%252C_20._Juni_2011%252C_Velbert.jpg.webp) Volkswagen Polo 5 (2009-2014) | |
| Виробник | Volkswagen |
| Роки виробництва | 2009-2017 |
| Попередник(и) | VW Polo 4 |
| Наступник(и) | VW Polo 6 |
| Клас | хетчбек |
| Колісна база |
хетчбек: 2470 мм седан: 2552 мм |
| Довжина |
хетчбек: 3970 мм седан: 4384 мм |
| Ширина | 1682 мм |
| Висота | 1485 мм |
| Кліренс |
хетчбек: 155 мм седан: 170 мм[1] |
| Вага | 1067-1157 кг |
| Споріднені |
Audi A1 Škoda Roomster Škoda Fabia Seat Ibiza |
| Подібні |
Ford Fiesta (Тип JA8) Peugeot 207 Seat Ibiza (Тип 6J) Opel Corsa D |
| Дизайнер | Вальтер де Сільва |
Опис
_%E2%80%93_Heckansicht%252C_20._Juni_2011%252C_Velbert.jpg.webp)
_%E2%80%93_Frontansicht%252C_13._Juli_2014%252C_Velbert.jpg.webp)
Volkswagen Polo 5 (тип 6R) можна було замовити з 5 березня 2009 року. Виробництво розпочалося в кінці березня 2009 року. Перші автомобілі були поставлені клієнтам в червні 2009 року.
Технічно Polo V (тип 6R) базується на тій же платформі Volkswagen Group PQ25, що і Audi A1 8X та SEAT Ibiza 6J. Він довший, ширший і нижчий за попередню модель. Багажник вміщує 280 літрів у стандартній комплектації та може бути збільшений до 952 літрів, відкинувши заднє сидіння. Форма Polo сильно подібна на Volkswagen Golf 6, особливо в передній частині.
Volkswagen Polo 5 став Європейським автомобілем 2010 року випередивши таких серйозних суперників як Toyota iQ та Opel Astra.
В 2014 році модель оновили, змінивши платформу на Volkswagen Group PQ26, зовнішній вигляд і оснащення. Автомобіль отримав позначення (тип 6C).
Варіанти моделей
CrossPolo
Volkswagen CrossPolo повнопривідна «кросова» версія VW Polo. Представлена в березні 2010 року на Женевському автосалоні[2] у вигляді 5-дверного хетчбека. Від звичайної версії Polo відрізняється позашляховими атрибутам в оформленні екстер'єру, наявністю леєрів на даху і 17-дюймовими колісними дисками. Автомобіль опоряджений бензиновими двигунами потужністю від 51 до 77 кВт і дизельними двигунами потужністю від 55 до 77 кВт. Кліренс на 15 мм більший від звичайної моделі. Модель представлена на ринку з кінця травня 2010 року.
Polo GTI
_%E2%80%93_Frontansicht%252C_7._M%C3%A4rz_2011%252C_Mettmann.jpg.webp)
Volkswagen Polo GTI[3] представлений разом з CrossPolo в березні 2010 року на Женевському автосалоні і продається з травня 2010 року. Автомобіль оснащується 1,4-літровим бензиновим двигуном TSI з турбонадувом і компресором, потужністю 132 кВт (180 к.с.), який передає крутний момент до ведучих коліс за допомогою 7-ступінчатої коробки передач. Автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год 6,9 секунд і досягає максимальної швидкості 229 км/год. Середня витрата пального становить 5,9 літрів на 100 кілометрів пробігу. Викиди CO2 при цьому становлять 139 грам на кілометр.
Polo R
Модель, яка випускається лімітованою серією в 2.500 екземплярів. 2,0-літровий турбований TSI-двигун має 220 к.с., що на 40 к.с. більше, ніж у традиційній спортивній модифікації GTI. Максимальна швидкість 243 км/год.
Polo R WRC
Окрема модель, створена для змагання з ралі, яка окрім деяких деталей кузова має дуже мало спільного з основними серійними модифікаціями Polo V. Армований посилений 2-місний кузов. Вага пустого - 1200 кг. Турбований двигун, об'ємом 1.600 см³. Потужність: 315 к.с. при 6000 об/хв або 425 Н·м при 5000 об/хв. Повний привід, 6-ступінчата секвентильна КПП. Колеса - 18" дюймів.
Прискорення 0 - 100 км/год за 3,9 с, або через 90 метрів розбігу.
Близько чотирьох кілограмів маси на кожну кінську силу - дозволяє порівнювати модель WRC з Porsche 911 S.
Polo Sedan
2 червня 2010 року в Росії був представлений Volkswagen Polo Sedan, який побудований на збільшеній на 80 мм платформі хетчбека Volkswagen Polo 5. Єдиним силовим агрегатом є 1,6 літровий 16 клапанний бензиновий двигун потужністю 105 к.с. і крутним моментом 153 Нм, який відповідає нормам викидів Євро-4. На автомобіль ставиться або 5-ст. механічна КПП, або 6-ст. автоматична КПП.[4]
Двигуни
- 1.2L I3
- 1.2L I4 TSI
- 1.4L I4
- 1.4L I4 TSI
- 1.2L I3 TDI
- 1.2L I4 TDI BlueMotion
- 1.6L I4 TDI
- 1.6L I4 TDI BlueMotion
- 1.4L l3 TDI BlueMotion
| Модель | 1.2 | 1.2 | 1.4 | 1.4 „BiFuel“ | 1.2 TSI | 1.4 TSI „GTI“ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Роки виробництва | з 6/2009 | з 3/2010 | з 11/2009 | з 5/2010 | ||
| Код двигуна | CHFA | CGPA | CGGB | ? | CBZB | ? |
| Циліндри | І3 | І4 | І4 турбо | І4 турбо + компресор | ||
| Клапани | 12 | 16 | 16 | 8 | 16 | |
| Об'єм, см3 | 1198 | 1390 | 1390 | 1197 | 1390 | |
| Потужність, кВт (к.с.) при об/хв | 44 (60)/5200 | 51 (70)/5400 | 63 (85)/5000 | Бензин: 63 (85)/5000 Газ: 60 (82)/5000 |
77 (105)/5000 | 132 (180)/6200 |
| Крутний момент, Нм при об/хв | 108/3000 | 112/3000 | 132/3800 | Бензин: 132/3800 Газ: 126/3800 |
175/1550–4100 | 250/2000−4500 |
| КПП, базові | 5-ст. МКПП | 6-ст. МКПП | 7-ст. DSG | |||
| КПП, опційні | — | 7-ст. DSG | — | 7-ст. DSG | — | |
| Максимальна швидкість, км/год | 157 | 165 | 177 | Бензин: 177 Газ: 174 |
190 | 229 |
| Розгін 0–100 км/год, с | 16,1 | 14,1 | 11,9 | Бензин: 12,9 Газ: 13,4 |
9,7 | 6,9 |
| Витрати пального, л/100 км (комбіновано) |
5,5 (Super) | 5,5 (Super) | 5,9 (Super) з DSG: 5,8 (Super) |
Бензин: 6,1 (Super) Газ: 8,1 |
5,3 (Super) | 5,9 |
| Викиди CO2, гр/км (комбіновано) | 128 | 128 | 139 mit DSG: 135 |
Бензин: 146 Газ: 132 |
124 | 139 |
| Норми викиду газів | Euro 5 | Euro 4 | Euro 5 | |||
| Anmerkung: Die beiden 3-Zylinder-Ottomotoren sind mechanisch identisch; die unterschiedliche Leistung wird ausschließlich über die Motorsteuersoftware erzielt.[5] | ||||||
Результати з Краш-Тесту
| Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту[6] |  |
Зноски
- Компания VW рассекретила долгожданный бюджетный седан 02-06-2010
- Weltpremiere II: Neuer CrossPolo rockt in der Kompaktklasse|hrsg 2010-03-26
- Auf den Punkt: Der neue Polo GTI – extrem stark und äußerst sparsam 2010-05-11
- Volkswagen представил народный российский седан 02-06-2010
- Volkswagen-Selbststudienprogramm Nr. 444: Der Polo 2010
- Crash-Test Volkswagen Polo (Euro NCAP 2009)