Willys M38

Willys MC — автомобіль підвищеної прохідності, що виготовлявся компанією Willys у 1949—1952 р. За стандартами США відносився до класу військових легких утилітарних транспортних засобів (military light utility vehicle), формально називався 1⁄4-Ton (четверть тонни), 4 x 4, Utility Truck M38 (утилітарна вантажівка). Змінив Willys MB та Ford GPW, що брали участь у Другій світовій війні. Загалом виготовили понад 60000 авт. М38.[1] Цивільною версією М38 був Jeep CJ-3A.[1] М38 відрізнявся від цивільного варіанту, зокрема, посиленою рамою та підвіскою,[2] водонепроникною 24-вольтною електромережею,[1] закритою системою вентиляції картера, коробкою передач, роздавальною коробкою, паливною[1] та гальмівною системами. Деякі М38 брали участь у Корейській війні, однак більшість з транспортних засобів, що використовувались у конфлікті були реконструйованими «Джипами» періоду Другої світової війни. Приблизно 2300 авт. М38 були виготовлені канадською компанією Ford для Збройних сил Канади у 1952 р. Позашляховики йменувались як M38-CDN. Наступником М38 став Willys M38A1.

Willys MC / M38
Історія виробництва
Виробник Willys-Overland
Виготовлення 1949 — 1952
Виготовлена
кількість		 понад 45 473 екз.
Характеристики
Вага 1191 кг (споряджена)
Довжина 3380 мм
Ширина 1570 мм
Висота 1570 мм
Willys M38 у Вікісховищі
Willys MC зліва та Willys MB праворуч

Лобове скло М38 могло складатись для ведення вогню, а кузов мав як спереду так і ззаду гаки для буксирування та піднімання. Характерні попередній моделі втоплені фари змінили виступаючі із захисними дужками. Сокира та лопата, що кріпились на моделі МВ на стороні водія перейшли на сторону пасажира.[3]

Вигляд ззаду M38

Масово-габаритні параметри

Споряджена маса М38 1186 кг, повна — 1735 кг.[4] Колісна база 2032 мм, дорожній просвіт під заднім мостом 235 мм, максимальна висота 1708 мм, мінімальна 1575 мм, довжина 3377 мм.[5]

Двигун
  • Діаметр циліндра / Хід поршня: 79 мм / 111 мм
  • Ступінь стиску: 6,48
  • Робочий об'єм: 2,199 л
  • Максимальна потужність: 60 к.с. (45 кВт) при 4000 об/хв
  • Обертовий момент: 142 Н·м при 2000 об/хв
  • Корінних опор колінчастого вала: 3
  • Карбюратор: Carter YS 637S з падаючим потоком [6]

Силовий агрегат

Двигун та ведучі мости мали системи вентиляції, що дозволяли експлуатацію автомобілів при доланні бродів. Ведучий міст (модель Dana 25) з повністю розвантаженими півосями мав значну вантажну здатність. Задній міст (Dana 44) мав напіврозавантажені півосі. Силовий агрегат містив двигун з робочим об'ємом 2,2 л, коробкою передач Т-90 та роздавальною коробкою Dana 18.

Кілька «Джипів» М38 комплектувались лебідкою з приводом від коробки відбору потужності. На більшість лебідку не ставили через перевантаження передньої осі та потреби в додатковому обслуговуванні вузла.

M38 з брезентовим дахом

Електросистема

Електромережа була переведена на 24 В, що вимагало дві послідовно під'єднані акумуляторні батареї. Як система запалювання так і інші компоненти електросистеми були водозахищені, що було важливим у дощових середовищах та при доланні бродів.

Див. також
  • Список військових транспортних засобів США з каталоговими позначеннями
  • Список військових транспортних засобів США за номером моделі
  • Причіп до «Джипа» (M100)

Примітки

Виноски

    Цитати
    1. Brown, 1994, с. 64.
    2. Willys Jeep Parts Specialists
    3. M38 Jeep Reference Guide, Miller 2009
    4. TM-9-804–1⁄4 4x4 Utility truck M38, p.6
    5. TM-9-804–1⁄4 4x4 Utility truck M38, p.3
    6. TM-9-804–1⁄4 4x4 Utility truck M38, p.109

    Посилання

    Загальні
    • Brown, Arch (1994). Jeep: The Unstoppable Legend. Lincolnwood, IL US: Publications International. с. 64. ISBN 0-7853-0870-9.

    Технічні посібники

    Зовнішні посилання
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.