Ільдефонс Серда
Ільдефонс Серда-і-Суньєр (кат. Ildefons Cerdà i Sunyer, IPA: iɫdəfons sərða; 23 грудня 1815, Сентелес — 23 серпня 1876, Лос-Корралес-де-Буельна) — прогресивний каталонський іспанський містобудівник, який проектував розширення Барселони.
Ільдефонс Серда | |
---|---|
кат. Ildefons Cerdà | |
Народився |
23 грудня 1815[1][2] Сентелесd, Узона[1] |
Помер |
23 серпня 1876[1] (60 років) Las Caldas del Besayad, Лос-Корралес-де-Буельна[1] |
Поховання | |
Країна | Іспанія |
Діяльність | інженер, архітектор, містобудівник, політик |
Alma mater | Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (Universidad Politécnica de Madrid)d (1841) |
Знання мов | каталанська і іспанська[3] |
Посада | член Конгресу депутатів Іспанії, член міської ради Барселониd і president of the Provincial Deputation of Barcelonad |
Партія | Democratic Federal Republican Partyd |
У шлюбі з | Clotilde Bosch i Carbonelld |
Діти | Clotilde Cerdád |
Автограф | |
Біографія
Серда народився в Сентелесе, Каталонія, в 1815 році[4]. Спочатку він навчався на інженера-будівельника в Школі інженерів, в Мадриді. Він приєднався до Інженерного корпусу і жив у різних містах Іспанії, перш ніж зупинитися в Барселоні. У 1848 році одружився з Клотільдою Бош . Після смерті його братів Серда успадкував сімейний стан і залишив цивільну службу. Він став цікавитися політикою і вивчення міського планування .
Коли уряд дозволив прибрати міські стіни Барселони, він зрозумів необхідність планування розширення міста, щоб нове розширення стане ефективним і придатним для життя місцем, на відміну від перевантаженого, схильного до епідемій старого міста в стінах. Він не зміг знайти відповідні довідкові видання і взяв на себе завдання написання з нуля при проектуванні, що він назвав " Eixample", запозичуючи кілька технологічних ідей від своїх сучасників, щоб створити унікальний проект.
Він продовжував створювати проекти і поліпшити існуючі конструкції протягом усього свого життя, а також для розробки своїх теорій, приймаючи великі галузі планування (на регіональному рівні планування), до самого кінця. У процесі він втратив всю спадщину своєї сім'ї, і помер в 1876 році у великих боргах майже жебраком. Його шедевр не був сплачений.
Досягнення
Серда був багатогранною людиною, який, в гонитві за своїм баченням, кинув постійну роботу на службі цивільного будівництва, балотувався і став членом Кортеса (парламенту); склав корисне новаторське законодавство, склав неймовірно докладну топографічну зйомку карту околиць Барселони і написав теоретичний трактат для підтримки кожного зі своїх великих проектів планування. Він насправді придумав ряд важливих слів іспанською мовою, в тому числі «Urbanización».
Головні праці
- Teoría de la Construcción de Ciudades («Theory of City Construction» , 1859), напісана, каб падтримаць яго папяредні праект 1855 па паширенні Барселоні.
- Teoría de la Viabilidad Urbana y Reforma de la de Madrid («Theory of Urban Roadspace and Reform of That of Madrid», 1861), каб падтримаць праекти реформаў горада у сталіцу Іспаніі.
- Teoría del Enlace del Movimiento de las Vías Marítimas y Terrestres («Theory of the Linkage of movement on Landways and Seaways» , 1863), суправадженне папяредняга праекта для сістеми ў порцією Барселони, вялікая Частка зместу да гетага години не знойдзена.
- Teoría General de la Urbanización («General Theory of Urbanization», 1867), напісана, каб падтримаць яго праект 1859 па паширенні Барселоні.
- Teoría General de la Rurización («General Theory of Ruralization»)
Додаткова література
- Arturo Soria y Puig (ed): Cerdá: the five bases of the general theory of urbanization, Electa, 1999
Примітки
- Diccionario biográfico español — Real Academia de la Historia, 2011.
- Gran Enciclopèdia Catalana — Grup Enciclopèdia Catalana, 1968.
- Bibliothèque nationale de France Ідентифікатор BNF: платформа відкритих даних — 2011.
- CERDÁ. Generalitat de Catalunya. Архів оригіналу за 3 жовтня 2012. Процитовано 20 березня 2014.
Посилання
- Ildefons Cerdà . Personalitat i ideologia
- Biography
- Fifteen articles on Ildefons Cerdà , his work and its impact on the City of Barcelona , Barcelona Metropolis, Autumn 2009 .