Антрацитівський тролейбус

Ідея створити міський електричний транспорт в Антрациті виникла не випадково. Причиною тому став дефіцит автозапчастин для міського автобусного парку у 1980-х роках та скорочення кількості «робочих маршрутів» на копальні в південну частину міста до смт Кріпенський.

1987 року було завершено будівництво першої тролейбусної лінії від АЗЗТ до заводу «Титан». Пробний рейс відбувся 16 вересня, а регулярний — розпочався 27 вересня 1987 року.

До того часу було побудовано Антрацитівське тролейбусне депо поблизу заводу збірних теплиць, 2 диспетчерських пункти, 2 тягові підстанції та започатковано ремонтну дільницю в районі міськгазу (вул Л. Толстого). Всю зазначену інфраструктуру було підпорядковано Антрацитівському тролейбусному управлінню (АТУ).

Для роботи на маршруті було залучено 11 вживаних (з Москви) та 4 нових машин ЗіУ-9 (1988 року).

1990 року було розпочато будівництво нової лінії до телевізійного заводу «Кристал», було змонтовано бетонні опори та кронштейни контактної мережі, проте поміщена на відповідальне зберігання на склад заводу «Кристал» троллея була розкрадена, а сам завод згодом реорганізовано. В перспективі передбачалось продовження лінії тролейбусу до району шахти 7-7 біс, також планувалися лінії до 4-го мікрорайону, автовокзалу, мікрорайону Гірник, селища шахти «Партизанська», однак економічна криза завадила втіленню майже усіх цих проектів. 1992 року на балансі депо перебувала максимальна кількість тролейбусів — 19 одиниць, усі ЗіУ-9.

Лише 2000 року було розширено мережу — запущено 2-й маршрут антрацитівського тролейбусу до 4-го мікрорайону, для цього частково закупили, а частково демонтували тролеї в тролейбусному парку. Проте до того часу з колишніх 9 машин на маршруті залишилось лише 2. Поповнення в тролейбусному парку відбулось лише у 2004 році із придбанням 3 нових машин ЛАЗ 5252 (№ 032—034). На теперішній час працюють 2 машини, одна машина № 032 частково розукомплектована і є донором запасних частин. Останні ЗіУ-9 списані у 2012 році.

З 7 червня 2017 року для зручності мешканців міста відновив рух один тролейбус КП «Антрацитівське тролейбусне управління УЖКГ» за маршрутом № 2 «Завод АЗСТ — 4-й мікрорайон».

Станом на квітень 2020 року, через відсутність справного рухомого складу, тролейбусний рух в місті Антрацит припинено.

• 1982 року було видано путівник по місту Антрацит. Путівник поступається аналогічним путівникам по столицях лише обсягом змісту. На фотографіях центральної частини міста путівника можна помітити частково змонтовану контактну мережу на фоні будинку побуту. Отже роботи із спорудження тролейбусної лінії тривали скоріше за все з 1981 року.
• Антрацит — єдине місто в Україні, де тролейбусне депо знаходиться поза адміністративними межами міста.

• Електротранспорт України : енциклопедичний путівник / Сергій Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Київ : Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с. — ISBN 978-966-2321-11-1.
• Антрацитівський тролейбус на сайті «Міський електротранспорт» (укр.) (рос.)
• Історичні фотографії тролейбусів в Антрациті