Арковий міст у Запоріжжі

Арковий міст у Запоріжжі
Арковий міст у Запоріжжі
47°51′42″ пн. ш. 35°03′44″ сх. д.
Країна  Україна
Розташування Запоріжжя
Галузь застосування автомобільний
Перетинає Днiпро
Тип конструкції арковий міст
Матеріал сталь
Загальна довжина 320 м
Ширина 20 м
Висота конструкції 40 м
Кількість смуг руху 4
Початок будівництва 21 квітня 1971
Відкрито 1974 (48 років)
Закрито 2001—2003 (був закритий на капітальний ремонт)
Ідентифікатори і посилання
Арковий міст у Запоріжжі
Арковий міст у Запоріжжі (Україна)
 Арковий міст у Запоріжжі у Вікісховищі

Арковий міст — автомобільний міст через Дніпро у Запоріжжі, що з'єднує правий берег міста з островом Хортиця. Міст є найдовшим арковим мостом в Україні. На арковому мосту проводяться стрибки (банджі-джампінг) з альпіністським спорядженням[1].

Історія

Будівництво було розпочато 21 квітня 1971 року. На міст виділили 600 тис. рублів. В будівництві моста брало участь будуправління «Дніпробуд-2»[2].

Завершено спорудження моста у 1974 році. Всього на будівництво було витрачено 3 220 000 радянських карбованців. При будівництві вперше в практиці радянського мостобудування була застосована унікальна 205-метрова металева збірна балка, яка працює разом з балкою жорсткості[3].

З 2001 по 2003 роки був закритий на ремонт, причиною стало відколювання частини скелі, на котру опирається одна з опор мосту.

Через острів Хортиця з 1975 року курсували тролейбусні маршрути (по черзі №№ 2, 16, 11, 24), що з'єднували правий і лівий береги міста не через ДніпроГЕС. Тролейбусна лінія через острів Хортицю, крім Аркового мосту, проходила мостом Преображенського. Вона була закрита у 2001 році, коли був поставлений на реконструкцію Арковий міст, а контактна мережа була демонтована, щоб зберегти її від розкрадання. Після відкриття Аркового мосту у 2003 році відновлення тролейбусної лінії було визнано недоцільним[4].

З 13 вересня 2019 року через Арковий міст відкрито новий тролейбусний маршрут № 1 (Площа Профспілок — Турбаза «Хортиця»), на якому експлуатуються тролейбуси з опцією автономного ходу Дніпро Т203[5]. Маршрут № 1 організований для підвезення працівників Національного заповідника «Хортиця», а також мешканців та гостей міста, які планують організувати культурне дозвілля на острові Хортиця[6][7].

Примітки
  1. Команда «Железный мост»
  2. Історія Запоріжжя. Машина часу
  3. Відкриття Аркового моста через Дніпро. 1974 рік (відео)
  4. На Хортицю пустили новий тролейбусний маршрут № 1 // Телеграф. — 2019. — 14 вересня.
  5. У Запоріжжі тролейбуси з автономним ходом вийшли на лінію // Офіційний сайт Запорізької міської ради. — 2019. — 13 вересня.
  6. У Запоріжжі тролейбуси з автономним ходом вийшли на маршрут № 1 // Индустриалка. — 2019. — 13 вересня.
  7. Розклад руху тролейбусів на маршруті № 1 // Вместе. — 2019. — 12 вересня.

Джерела
  • Адельберг Л. И. Автотранспортный мост с правого берега реки Днепр на остров Хортицу // Мосты Запорожья. — Запорожье : Тандем-У, 2005. — 56 с.

Галерея
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.