Будівництво ГУШОСДОР МВС

Будівництва ГУШОСДОР МВС — це підрозділи, що діяли в структурі ГУШОСДОР і виправно-трудових таборів в часи СРСР.

Історія

Починаючи з 1948 р, відповідно до наказу МВС № 0545 , від 8 вересня 1947, на частині будівництв ГУШОСДОР військовополонених стали замінювати ув'язненими. Навесні 1949 для робіт на нових будівництвах , у складі ГУШОСДОР , знову організовуються ВТ табори. Остаточна заміна військовополонених, у зв'язку з їх репатріацією на ув'язнених, на автодорожніх будівництвах МВС відбулася, згідно з наказом МВС № 00950, від 12 жовтня 1949 року. Для цього при Управліннях будівництв ГУШОСДОР було організовано вісім ВТТ. Така організація робіт в ГУШОСДОР зберігалася до реорганізації МВС СРСР в 1953 р.

У жовтні 1949 середньомісячна чисельність ув'язнених у таборах ГУШОСДОР становила 37120.

Будівництва і ВТТ

№	Дорога, дільниця	Час існування	Адреса	Чисельність з/к
2	Харків-Новомосковськ, Полтава-Харків-Закомельська	12.10.49 — 29.04.53[1]	Харків, п/с 412;п/с ДК-412	01.51 — 5248
3	Москва-Курськ, Закомельська-Дебальцеве	12.10.49 — 29.04.53[2]	Орел, п/с 413;ст. Голіцино Західної залізниці, п/с ДЛ-413	01.51 — 4476
4	Сизрань-Крекінг, Кряж-Лип'яги, Куйбишев-Ставрополь	12.10.49 — 29.04.53[3]	Куйбишев, п/с 414;п/я ДМ-414	01.52 — 2092
5	дороги для МНП[4]	30.04.49 — 10.06.50	Туркменська РСР, г.Небіт-Даг, п/я 125	12.49 — 3170
6	дороги для МНП[5]	30.04.49 — 10.06.50	м. Баку, п/я 10	12.49 — 2634
7	Харків-Сімферополь, Лубни-Полтава, Армавір-Мінеральні Води, Ростов-Дзауджикау	12.10.49 — 29.04.53[6]	Запорізька обл., м. Мелітополь, п/я 415; м. Полтава, п/я ДН-415 на 27.02.53	1950 — 4226
8	Новомосковськ — р. Кінська, Київ-хутір Чабани, Київ-Лубни	2.10.49 — 9.02.51	Українська РСР, м. Запоріжжя, п/я 416	01.50 — 7555
17	дороги Ленінградської обл[7]	12.10.49 — 03.02.51	Ленінград 11, п/я 135 на 10.02.50;п/я ДП-135 на 27.02.53	01.51 — 1602
19	дороги Московської обл[8]	12.10.49 — 15.04.50	Москва, п/я 418	01.50 — 1068

Примітки

лаг. підр. передані УИТЛК УМЮ по Краснодарському кр.
лаг. підр. передані в Баковський ВТТ
таб. підр. передані в Кунєєвський ВТТ
дороги в Туркменській РСР для МінНафтоПрому
дороги в Азербайджанській РСР для МінНафтоПрому
лаг. підр. передані УИТЛК УМЮ по Ставропольському краю
Відновлення доріг і мостів союзного значення Ленінградської обл., обслуговування робіт Онезького і Приозерського ліспромкомб., Кікерінського кам'яного кар'єру, заготівля лісматеріалів для буд-в Гушосдор, кап. ремонт автодороги Москва-Ленінград, ділянка Ленінград-Кінгісепп
реконструкція виїздів з Москви, відновлення і розвиток автомобільних доріг Московської обл. (Рязанське, Ярославське, Дмитровське, Горьківське і Волоколамське шосе), асфальтування дороги від Рязанського шосе до м. Жуковський

Посилання

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] лаг. підр. передані УИТЛК УМЮ по Краснодарському кр.

[2] лаг. підр. передані в Баковський ВТТ

[3] таб. підр. передані в Кунєєвський ВТТ

[4] дороги в Туркменській РСР для МінНафтоПрому

[5] дороги в Азербайджанській РСР для МінНафтоПрому

[6] лаг. підр. передані УИТЛК УМЮ по Ставропольському краю

[7] Відновлення доріг і мостів союзного значення Ленінградської обл., обслуговування робіт Онезького і Приозерського ліспромкомб., Кікерінського кам'яного кар'єру, заготівля лісматеріалів для буд-в Гушосдор, кап. ремонт автодороги Москва-Ленінград, ділянка Ленінград-Кінгісепп

[8] реконструкція виїздів з Москви, відновлення і розвиток автомобільних доріг Московської обл. (Рязанське, Ярославське, Дмитровське, Горьківське і Волоколамське шосе), асфальтування дороги від Рязанського шосе до м. Жуковський