Вагон метро типу Д

Вагони метрополітену типу Д серійно випускалися в 1955—1963 роках. У 1949 році були побудовані прототипи М5 з номерами 401—406, пізніше 501—506, пізніше 601—606, пізніше 701—706 з присвоєнням типу УМ5, пізніше 801—806 Митищинськім машинобудівним заводом. Експлуатувалися в Московському метрополітені до 1995 року, в Петербурзькому метрополітені до 1992 року і в Київському метрополітені до 1969 року. Також три вагони такого типу використовувалися в депо Новосибірського метрополітену як службові (лабораторія СЦБ та її супровід). Основними відмінностями від вагонів типу Г було суттєве зменшення маси вагона і поліпшення електричного устаткування. Всього було випущено 662 вагона цього типу, які отримали номери з 807 по 1000 і з 2001 по 2468.

Тип Д 81-702
Завод	Митищинський вагонобудівний завод
Заводська назва	81-702
Початок розробки	1949
Початок виробництва	1955
Початок експлуатації	1955
Тара	36,2 т
Довжина	19 166 мм
Ширина	2 700 мм
Висота	3 695 мм
Швидкість	75 км/год
Прискорення	м/с2
Уповільнення	м/с2
Тип гальма	реостатний
Потужність	4×72 кВт
Діаметр коліс	900 мм
Кількість місць	264

На даний момент майже всі з них списані і лише кілька десятків з них працюють в Петербурзькому метрополітені та деяких інших як контактно-акумуляторні електровози або вантажні вагони.