Високошвидкісна залізниця Кельн-Франкфурт

Високошвидкісна залізниця Кельн-Франкфурт (нім. Neubaustrecke Köln-Rhein/Main) завдовжки 180,0 км сполучає Рейнсько-Рурський та Рейнсько-Майнський регіони. Прямує з Кельну через Монтабаур, Лімбург та аеропорт Франкфурта-на-Майні до Франкфурт на Майні. Існує також відгалуження на Вісбаден, та на аеропортом Кельн/Бонн завдовжки 15,2 км. На більшій частині лінії допустима швидкість до 300 км/год.

Високошвидкісна залізниця Кельн-Франкфурт
Держава	Німеччина
Адміністративна одиниця	Північний Рейн-Вестфалія Рейнланд-Пфальц Гессен
Власник	Deutsche Bahn
Обмеження швидкості	83 метр на секунду
Оператор	DB Netzd
Дата офіційного відкриття	2002
Максимальний похил	40 ‰
Ширина колії	європейська колія (1435 мм)
Початкова чи кінцева точка	Frankfurt Airport long-distance stationd
Довжина або відстань	180 км
Тип електрифікації	15 кВ змінного струму електрифікаціяd
Номер залізничної лінії	2690
Високошвидкісна залізниця Кельн-Франкфурт у Вікісховищі

Довжина — 177 км, час в дорозі між Кельном і Франкфурт-на-Майні — 62 хвилини.

Побудована в 1995-2001 роках залізницю використовують виключно для пасажирських перевезень. Відмінними рисами є використання безбаластного полотна та електромагнітної системи гальмування.

Залізниця прямує переважно вздовж автостради А3, обслуговується поїздами типу ICE. Лінія була побудована в 1995-2002 роках, згідно з розрахунками Deutsche Bahn, вартість будівництва склала 6 млрд. євро. Між Франкфуртом та Кельном є три проміжні станції: Лімбург-Зюд, Монтабаур і Зігбург/Бонн, що розташована всього за 12 км від Бонну. У Франкфурті є два станції Франкфурт-Флугафен та Франкфуртський стадіон.