Рейнсько-Рурський регіон

Рейнсько-Рурський регіон (нім. Metropolregion Rhein-Ruhr) конгломерат міст у федеральній землі Північний Рейн-Вестфалія (Німеччина). Має простягнення від Рурського регіону на півночі до Кельна, Дюссельдорфа і Вупперталя на півдні, він є однією з найбільших міських агломерацій у світі, займаючи територію 7110 км², на якій проживає близько 10,1 млн осіб (2007)[1].

Рейнсько-Рурський регіон на мапі Німеччини

Географічне положення

Регіон має форму трикутника, простягаючись уздовж річок Рейн і Рур в місці їх злиття, проте чітко не обмежений. Поняття Рейнсько-Рурський регіон зазвичай включає область від Гамма на сході до Менхенгладбаха на заході, від Везеля на півночі до Бонна на півдні і складається з двох частин: Рурського регіону (нім. Ruhrgebiet) і Прирейнської області (нім. Ruhrschiene).

Міста земельного підпорядкування

Міста земельного підпорядкуванняНаселення
31.12.2006[1]
Міста земельного підпорядкуванняНаселення
30.06.2007[1]
Бохум (BO)382 195Крефельд (KR)236 687
Бонн (BN)314 926Леверкузен (LEV)161 340
Боттроп (BOT)118 809Менхенгладбах (MG)260 434
Вупперталь (W)357 494Мюльгайм-на-Рурі (MH)169 154
Гельзенкірхен (GE)266 082Обергаузен (OB)217 694
Дортмунд (DO)587 137Ремшайд (RS)114 436
Дуйсбург (DU)497 845Гаґен (HA)194 806
Дюссельдорф (D)578 326Гамм (HAM)183 278
Золінген (SG)162 685Герне (HER)169 207
Кельн (K)991 395Ессен (E)582 764
Загалом:6 546 694

Округи

Транспорт

Регіон є важливим транспортним вузлом для всіх видів транспорту.

Автотранспорт

У Рейнсько-Рурському регіоні перетинаються автобани європейського значення A 1 (Путгарден Саарбрюкен), A 2 (Обергаузен Берлін), A 3 (Еммеріх Пассау) та A 4 (Ахен Герліц). Автобани регіонального і міжрегіонального значення A 31 (Боттроп Емден), A 40 (Ruhrschnellweg: Штрелен Дортмунд), A 42 (Emscherschnellweg: Камп-Лінтфорт Кастроп-Рауксель), A 43 (Вупперталь Мюнстер), A 44 (Ахен Кассель), A 45 (Sauerlandlinie: Дортмунд Ашафенбург), A 46 (Хайнсберг Бествіг), A 52 (Роєрмонд (Нідерланди) Марль), A 57 (Крефельд Кельн), A 59 (Дінслакен Бонн) і A 61 (Фенло (Нідерланди) Хок) повністю або частково знаходяться в регіоні. Підсилюють транспортну мережу невеликі регіональні автобани з тризначними номерами: A 443, A 445, A 516, A 524, A 535, A 540, A 542, A 544, A 553, A 555, A 559, A 560, A 562 и A 565.

Залізничний транспорт

Громадським транспортом на території регіону управляють два транспортні об'єднання — Verkehrsverbund Rhein-ruhr в рурській області і бергському трикутнику, а також на відповідній ділянці лівого берега Рейну, і Verkehrsverbund Rhein-sieg в регіоні Кельн-Бонн.

У рейнсько-рурському регіоні знаходяться 4 вокзали 1-ї категорії:

ВокзалПоїздів/день:далекого сполученнярегіональніS-BahnЗагаломПасажирообіг/день
Кельн[2]2435214661230~250 000
Дюссельдорф[3]1694235501142~250 000
Дортмунд[4]195485302982~125 000
Ессен[5]175226401~175 000

Авіатранспорт

Регіон має 3 міжнародних летовища:

ЛетовищеПасажирообігВантажообіг
Аеропорт Дюссельдорф17,8 млн[6] (2007)60 162 т
Аеропорт Кельн/Бонн10,47 млн[7] (2007)719 000 т[7] (2007)
Аеропорт Дортмунд2,16 млн[8] (2007)8 388 т[9] (2006)

Також

Транспортне суспільство «Рейн-Рур» (нім. verkehrsverbund Rhein-ruhr) займається громадським транспортом в Рурському регіоні і частині Нижнього Рейну.

Багато підприємств регіону ДюссельдорфДуйсбургМюльгайм, де Рур впадає в Рейн, містять в назві поєднання «Рейн-Рур». Наприклад, гавань Рейн-Рур в Мюльгаймі, або летовище Рейн-Рур в Дюсельдорфі (з 1998 року перейменований).

Характер

На відміну від регіону Рейн-Майн біля Франкфурта-на-Майні, що має явно виражений центр, регіон Рейн-Рур має велику кількість великих і відомих міст, що часто приводить до сильного суперництва між ними. Крім того, існує різні концепції і форми самоідентифікації навіть усередині Рурського регіону і Прирейнських областей (від Бонна до Везеля). Через це широко популяризоване об'єднання обмежується доки окремими ініціативами як, наприклад, об'єднання локальних транспортних товариств в єдине транспортне об'єднання «Рейн-Рур» або загальне управління гаванями Дюссельдорфа і Нойса.

Джерела

Посилання

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.