ГАЗель (автомобіль)

Бортова «ГАЗель» ГАЗ-3302

Ізотермічний фургон «ГАЗель» ГАЗ-3302

ГАЗ 3302 «ГАЗель» — серія бортових автомобілів і шасі з кабіною 1,5-тонного класу вантажопідйомності. Серійно виробляється з липня 1994 року. Навантажувальна висота бортового вантажівки становить 1000 мм за рахунок застосування низькопрофільних шин, що істотно полегшує роботу з навантаження-розвантаження кузова. Передні гальма дискові з плаваючою скобою (ліцензія англійської фірми Lucas). З червня 1995 року малою серією виробляється повнопривідна версія ГАЗ-33027 з постійним повним приводом і подвійними колесами на задньому мості, призначена для експлуатації на дорогах всіх категорій, включаючи ґрунтові. З 2002 року розпочато масовий випуск подовженої версії шасі ГАЗ-330202 спочатку офіційно призначеної виключно для оснащення кузовами-автокрамницями та евакуаторними платформами, але надалі виробник розширив підродину подовжених «Газелей» за рахунок модифікацій з подовженою бортовою платформою, що дозволило в якійсь мірі закрити ринкову нішу між «Газеллю» і «Валдай». Однак вантажопідйомність «Газелі» залишається недостатньою. З січня 2003 року випускається рестайлінгова модель «ГАЗель-2». У 1994—2006 роках вироблялася модифікація 33021 з карбюраторними двигунами сімейства ЗМЗ-402. Газобалонна модифікація ГАЗ-33025 була розроблена 1995 року, але серійно не вироблялася через складнощі з сертифікацією для конвеєрного виробництва. Таким чином, весь нинішній солідний парк газифікованих «Газелей» оснащений газобалонним обладнанням виключно за рахунок зусиль дрібних спеціалізованих фірм, що працюють за індивідуальними замовленнями власників.

«ГАЗель-фермер» ГАЗ-330232

Пожежний автомобіль на базі «ГАЗель-фермер»

ГАЗ-33023 «ГАЗель-фермер» — вантажно-пасажирський автомобіль для перевезення п'яти пасажирів і до 1000 кг вантажу. Серійно виробляється з серпня 1995 року. Широко використовується як в умовах міста, так і в сільській місцевості. Знайшов широке застосування в малому бізнесі і як автомобіль для перевезення ремонтних бригад з обладнанням. Площа кузова «фермера» 4,5 м ³, переднє пасажирське сидіння одномісне зрушується і забезпечує доступ до заднього ряду сидінь

Існують подовжений варіант автомобіля «ГАЗель-фермер» — ГАЗ-330232. Повнопривідна модифікація «ГАЗель-фермер» ГАЗ-330273 розрахована на всесезонну експлуатацію по дорогах будь-яких категорій, включаючи ґрунтові.

Газель-фургон ГАЗ-2705

ГАЗ-2705 — серія вантажних і вантажопасажирських автомобілів-фургонів з суцільнометалевим кузовом і рамним шасі. Серійно виробляється з грудня 1995 року. Вантажопідйомність фургона ГАЗ-2705 до 1350 кг при двох пасажирських місцях, Комбі — 6 пасажирських місць і 1 т вантажу. Максимальна швидкість 115 км / год. Час розгону з місця до 100 км / год близько 40 с. Довжина 5500 мм. Ширина 1966 мм. Висота 2200 мм. Автомобіль оснащений двома вантажними дверима — бічною зсувною і задньою двостворчатою навстіж. Вантажопасажирський варіант «Комбі» (за базовим галузевим індексом не відрізняється від фургона) оснащений додатковим сидінням для чотирьох пасажирів і суцільною перегородкою, що відокремлює кабіну від вантажного відсіку. З 1996 року малою серією виробляється фургон підвищеної прохідності ГАЗ-27057. З 2002 року на замовлення виробляються модифікації 2705-90 і 27057-90 з надставним пластиковим дахом, що збільшує внутрішню висоту вантажного відсіку з 1515 до 1850 мм і корисний об'єм з 9 м³ до 11 м³.

На базі фургонів 2705, 2705-90, 27057 і 27057-90 сторонніми фірмами випускається ряд спеціалізованих і спеціальних автомобілів, наприклад, карети швидкої допомоги, реанімобілі, автолабораторіі, інкасаторські бронеавтомобілі і т. д.

Мікроавтобус ГАЗ-3221 — серія восьмимісних мікроавтобусів на базі фургона 2705. Серійно виробляється з березня 1996 року. З 2003 оснащується модернізованою системою вентиляції і модернізованим обігрівачем салону, а з 2005 — АБС. За бажанням замовника, мікроавтобус може бути обладнаний високими м'якими сидіннями і високим дахом (внутрішня висота салону 185 см). З літа 1996 випускається повнопривідна модифікація ГАЗ-32217 з постійним повним приводом і двоскатною ошиновкою задніх коліс, розрахована на експлуатацію по дорогах всіх категорій, включаючи ґрунтові. У 2008 році була сертифікована шкільна версія для перевезення 11 дітей, оснащена відповідно до ГОСТу додатковим обладнанням: блокування початку руху при відкритих дверях, обмежувач швидкості 60 км / год, кнопки сигналізації, гучномовці, підніжка, стелажі для портфелів і т. д.) .

ГАЗ-32213 — мікроавтобус на 13 пасажирських місць. Серійно виробляється з березня 1996 року. Відрізняється від базової версії 3221 плануванням салону з високими м'якими сидіннями. З 2003 року оснащується модернізованою системою вентиляції і модернізованим нагрівником салону, а з 2005 року — АБС. За бажанням замовника, мікроавтобус може бути обладнаний високим дахом (внутрішня висота салону 185 см). З літа 1996 року випускається повнопривідна модифікація ГАЗ-322137 з постійним повним приводом і двосхилим ошіновкой задніх коліс, розрахована на експлуатацію по дорогах всіх категорій включаючи ґрунтові.

Найпоширеніша версія пасажирської «Газелі» — маршрутне таксі ГАЗ-322132

ГАЗ-322132 «ГАЗель» — міське маршрутне таксі зі зсувними дверима на базі мікроавтобуса ГАЗ-32213. Серійно виробляється з серпня 1996 року. Відрізняється від базової моделі плануванням салону, додатковими підсилювачами в салоні. З 2005 року всі заводські «маршрутки» фарбуються в спеціальний колір («золотий апельсин») і оснащуються модернізованим обігрівачем салону і АБС. За бажанням замовника мікроавтобус може бути оснащений високим дахом і дверима, що відкриваються навстіж (версія 322 133). У зв'язку з претензіями влади та громадськості до рівня пасивної безпеки «маршрутних таксі» «ГАЗель» заводом-виробником розроблені нові модифікації: 12-місцевий 32212 (для міста) та 10-місцева 32211 (для приміських маршрутів) з усіма місцями, оснащеними інерційними ременями безпеки, і зсувними дверима з електроприводом.

Оперативний автомобіль МНС на базі ГАЗ-322174-408

ГАЗ-32214 — автомобіль швидкої допомоги на базі фургона ГАЗ-2705. Серійно виробляється з липня 1996 року. Дообладнання медичних версій «Газелі» виробляє Нижньогородська фірма «Самотлор-НН».

Реанімобіль на базі СемАР-3234

У 1995—2007 роках Семенівським авторемонтним заводом (СемАР) на базі Газелі вироблялося сімейство розвізних фургонів і мікроавтобусів СемАР-3234. У сімейство також входили шкільний і соціальний автобуси (у тому числі і у версії 4х4), катафалк і реанімобіль (дообладнуваний фірмою «Самотлор-НН»). Саме сімейство СемАР-3234 було наймасовішим серед моделей на базі Газелі, що виготовлялися сторонніми виробниками.