Гар-де-Льон (станція метро)

	Гар-де-Льон
Офіційна назва	фр. Gare de Lyon (19 липня 1900)
Названо на честь	Ліонський вокзал
Континент	Європа
Держава	Франція[1]
Адміністративна одиниця	XII округ Парижа[1]
Власник	RATP
Оператор	RATP
Дата офіційного відкриття	19 липня 1900
Сусідня станція	Bastille, Reuilly – Diderotd, Шатле (станція метро) і Bercyd
Обслуговується маршрутом	метрополітен
Залізнична лінія	Лінія 1 і Paris Métro Line 14d
Тарифна зона	Paris fare zone 1d
Статус спадщини	пам'ятка історії зареєстрованаd[1] і пам'ятка історії зареєстрованаd[1]
Станція пересадки	Ліонський вокзал
Код залізничної станції	0908
	Гар-де-Льон у Вікісховищі

Гар-де-Льон (фр. Gare de Lyon) — пересадний вузол лінії 1 і 14 Паризького метрополітену. Пересадка на станцію Гар-де-Льон лінії A і D мережі RER, потяги TGV у напрямку Ліона та Марселя.

Зал лінії 1

Зал лінії 1 є однією з 8 станцій найпершої пускової дільниці Паризького метрополітену (Порт-де-Венсен — Порт-Майо), що відкрита 19 липня 1900 року. На відміну від інших станцій, що мали довжину платформи 75 м, зал мав 100-метрові платформи (на цей стандарт було переведено всі станції 1 лінії при її переведенні на шинний хід). Станція споруджена відкритим способом, стеля облаштована металевими панелями шириною 23,9 м. .[2] Спочатку в конструкцію станції було закладено дві берегові платформи шириною 6 м, оскільки на станції планувалася пересадка на так і не побудовану кільцеву лінію (тоді вона називалася 'лінією 2'). З серпня по 17 грудня 1906 року з боку від станції розташовувалася тимчасова кінцева станція лінії 5.[2]

18 та 19 липня 2009 року на станції в рамках підготовки до автоматизації встановлено автоматичні платформні ворота.

Зал лінії 14

Зал лінії 14 відкрився її першої дільниці 15 жовтня 1998 року. Розташований на південь від Ліонського вокзалу на Рю-де-Берсі, поруч зі станціями RER ліній A і D. На відміну від інших станцій на лінії 14, на 'Гар-де-Льон' — острівна платформа.

27 травня 2009 року Радою директорів Синдикату транспорту Іль-де-Франс затверджено проект будівництва третього виходу з платформи з метою перерозподілу пасажиропотоків на вузькому просторі зали. Новий вихід планується провести через коридори, якими здійснюється доступ до RER. Це дозволить розділити вхід і вихід із лінії 14. [3] На станції встановлені платформні розсувні двері.

Примітки

base Mérimée — ministère de la Culture, 1978.
d:Track:Q384602 d:Track:Q68471231 d:Track:Q809830
Tricoire, Jean (1999). Le métro de Paris – 1899 – 1911 : images de la construction (The Paris Metro 1899–1911: images of the construction) (French). Paris: éditions Paris Musées. ISBN 2-87900-481-0.
Météor : quatre améliorations mises sur orbite (Météor: four improvements put into orbit) (French). MétroPole. 10 липня 2009. Архів оригіналу за 16 вересня 2009. Процитовано 13 вересня 2009.

Попередня станція	Лінія			Наступна станція
Бастій		Паризький метрополітен Лінія 1		Рейї — Дідро
Шатле		Паризький метрополітен Лінія14		Берсі

Шаблон:Лінія 14 (Паризький метрополітен)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[<span_class="wikidata_cite_citetype_Q7094076_citetype_Q15097084_citetype_Q43229"_data-entity-id="Q809830">[[:База_Меріме|base_Mérimée]]<span_class="wef_low_priority_links">_—_[[:fr:Ministère_de_la_Culture_(France)|ministère_de_la_Culture]],_1978.</span></span><div_style="display:none">[[d:Track:Q384602]][[d:Track:Q68471231]][[d:Track:Q809830]]</div>-1] se Mérimée — ministère de la Culture, 1978.
d:Track:Q384602 d:Track:Q68471231 d:Track:Q809830

[Tricoire_photos-2] Tricoire, Jean (1999). Le métro de Paris – 1899 – 1911 : images de la construction (The Paris Metro 1899–1911: images of the construction) (French). Paris: éditions Paris Musées. ISBN 2-87900-481-0.

[3] Météor : quatre améliorations mises sur orbite (Météor: four improvements put into orbit) (French). MétroPole. 10 липня 2009. Архів оригіналу за 16 вересня 2009. Процитовано 13 вересня 2009.