Горлівський тролейбус

Гóрлівський тролéйбус — діюча з 6 листопада 1974 року в місті Горлівка Донецької області тролейбусна система України.

Горлівський тролейбус
Тролейбусна система
Країна  Україна
Регіон  Донецька область
Місто  Горлівка
Дата відкриття 6 листопада 1974 (47 років)
Довжина контактної мережі 54,3 км (на 2014 рік)
Моделі тролейбусів в експлуатації ЗіУ-682, ЮМЗ-Т1, ЮМЗ-Т1Р (Т2П)
Вартість проїзду 1 грн. (до 2014 року)
Експлуатуюче підприємство Горлівське трамвайно-тролейбусне управління

Власником, що здійснює експлуатацію тролейбусної мережі, є — Горлівське трамвайно-тролейбусне управління.

Історія

Проект будівництва у місті тролейбусної лінії було затверджено влітку 1971 року. Будівнгицтво розпочалося за рік, влітку 1972 року. У 1974 році надійшли перші 10 тролейбусів Škoda 9Tr.

6 листопада 1974 року було відкрито рух тролейбусів у місті. Маршрут № 1 пролягав від кінотеатру «Україна» проспектом Перемоги та вулицею Безпощадного до Фабрики трикотажного полотна (ФТП) та тролейбусного депо.

17 січня 1975 року було відкрито нові лінії — невелике відгалуження від першої ділянки до 245-го кварталу до кінотеатру «Україна». Тут почав працювати маршрут № 2, а 9 червня 1975 року маршрут № 2 було подовжено до машзаводу ім. Кірова.

3 липня 1976 року відкрито лінію вулицями Горлівської дивізії та Щербакова до Новогорлівки (маршрут № 3).

25 серпня 1978 року відкрито лінію від заводу ім. Кірова до залізничної станції Микитівка (маршрут № 4).

У 1979 pоці на маршруті № 2[1] — почалось впровадження передового досвіду киян. На вулицях міста[2] з'явились тролейбусні потяги[3] із двох тролейбусів Škoda 9Tr[4] з'єднаних за системою[5] Володимира Веклича[6]. Всього в місті експлуатувалося 6 таких поїздів[7].

У жовтні 1980 року відкрито однобічні лінії вулицями Рогозіна та Шепелєва до мікрорайону «Сонячний». Сюди спрямували маршрут № 2.

1 листопада 1984 року маршрут № 2 продовжений від 245-го кварталу до 1405-го кварталу.

25 липня 1993 року маршрут № 3 перенаправлений від кінотеатру «Україна» на 245-й квартал до Новогорлівки (хімзавод).

25 жовтня 1993 року маршрут № 4 перенесений від кінотеатру «Україна» до фабрики трикотажного полотна (ФТП) і спрямований до станції Микитівка. Маршрут № 1 закритий.

23 червня 1994 року відкрито маршрут № 5 «ж/м «Будівельник» — кінотеатр «Україна».

1 лютого 1998 року маршрути № 3 і № 4 перенесені на ж/м «Будівельник» (ж/м «Будівельник» — Новогорлівка» і «ж/м «Будівельник» — ст. Микитівка»). Відновлено маршрут № 1 і продовжений до станції Микитівка («ФТП — ст. Микитівка»).

3 березня 1998 року маршрут № 2 перенаправлений до ж/м «Будівельник». На кінцевій 245-го кварталу демонтована контактна мережа.

1 серпня 1999 року маршрут № 5 перенаправлений на машинобудівний завод імені Кірова (Північна прохідна), а вже 7 вересня 1999 року маршрут був скасований.

20 серпня 2007 року маршрут № 1 скорочений від ФТП до кінотеатру «Україна» (Техномаркет «Планета»).

14 травня 2009 року введена безкондукторна компостерна система оплати проїзду в міському електротранспорті. Квитки можна придбати у розповсюджувачів і водіїв тролейбусів. Без компостера квитки вважаються недійсними.

Останнє наразі розширення мережі відбулося 14 вересня 2009 року — вулицями Остапенка, Леніна та Жукова відкрито лінію до мікрорайону «Будівельник» і відкрито маршрут № 5 (ж/м «Будівельник» — Техномаркет «Планета»).

1 жовтня 2009 року маршрут № 1 продовжений до машзаводу ім. Кірова (Північна прохідна) «ФТП — Північна прохідна».

1 квітня 2010 року змінено маршрут тролейбусу № 1 та продовжено до залізничної станції Микитівка.

Станом на 1 січня 2011 року довжина мережі становила 54,3 км, інвентарний парк складався з 28 пасажирських та 1 службового тролейбуса.

Через війну на сході України впродовж 2014—2016 років тролейбусна мережа внаслідок військових дій зазнала деяких руйнувань. Станом на 2017 рік в місті працювали лише два маршрути № 2 і 3.

Станом на 1 січня 2017 року на балансі підприємства ГТТУ перебувало 22 пасажирських та 1 службовий тролейбусів.

З 13 травня 2017 року призначений тролейбусний маршрут № 1А «Тролейбусне депо — ПК "Ветеран"»

Маршрути
   Діючі маршрути
   Скасовані маршрути
№ Початковий пункт Кінцевий пункт Примітки
Діючі маршрути
1А Тролейбусне депо Палац культури «Ветеран» Призначений з 13 травня 2017
2 ж/м «Будівельник» ж/м «Сонячний»
3 ж/м «Будівельник» Новогорлівка
Скасовані маршрути
1 АО «Альтаїр» (Фабрика трикотажного полотна) Станція Микитівка Відсутня контактна мережа
4 ж/м «Будівельник» Станція Микитівка Відсутня контактна мережа
5 ж/м «Будівельник» Кінотеатр «Україна» Працював з 14:00 до 21:00

Рухомий склад

Горлівське трамвайно-тролейбусне управління експлуатує наступний рухомий склад:

Тип моделі Станом на
01.01.2011 01.01.2019
Пасажирський
ЗіУ-682 11 6
ЮМЗ Т1 15 10
ЮМЗ-Т1Р (Т2П) 2 5
Всього: 28 21
Службовий
КТГ-1 1 1

Примітки
  1. Електротранспорт України: Енциклопедичний путівник / Сергій Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Київ: Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с.: іл., схеми. — ISBN 978-966-2321-11-1.
  2. Стаття «Який київський винахід зумовив розвиток міського транспорту на декілька десятиліть» (рос.). На сайті «www.autoconsulting.com.ua». Архів оригіналу за 23 вересня 2015. Процитовано 11 вересня 2015.
  3. В. Крат Спогади про визначного науковця Володимира Пилиповича Веклича // Вперше у світі (Збірник спогадів про Веклича В.П) /під. ред. К. А. Брамського Київ: 2013 — С. 21-28
  4. Крат В. І. Володимир Пилипович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Київ: Техніка — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231
  5. Брамський К. А. Тролейбусний потяг Володимира Веклича // газета «Всеукраїнська технічна газета», 11 грудня 2003 р.
  6. Енциклопедія сучасної України: в 25 т. / Під ред. І. М. Дзюба та ін. — Київ : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354
  7. Стаття Олега Бодні Тролейбусні поїзди Краснодару(рос.). На сайті «www.kubtransport.info». Архів оригіналу за 14 квітня 2015. Процитовано 18 травня 2015.

Джерела
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.