Ескортні авіаносці типу «Ямасіро Мару»
Авіаносці типу «Ямасіро Мару» (яп. 山汐丸) — серія японських ескортних авіаносців часів Другої світової війни.
| Ямасіро Мару | ||
|---|---|---|
 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Ескортний авіаносець, тип «Сімане Мару» | |
| Держава прапора | .svg.png.webp){kind=small}  | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 15 865 тонн | |
| Довжина | 157,5 м | |
| Ширина | 20,4 м | |
| Осадка | 9 м | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 1 парова турбіна, 2 котли | |
| Потужність | 4 500 к.с. | |
| Швидкість | 15 вузлів | |
| Автономність плавання | 9 000 миль на швидкості 11 вузлів | |
| Озброєння | ||
| Зенітне озброєння | 16 25-мм зенітних автоматів | |
| Авіація | 8 літаків Ki-76 | |
Історія створення
Авіаносці-танкери типу «Ямасіро Мару» призначались для перевезення нафти в Японію, а також для протиповітряної та протичовнової оборони конвоїв. Були певним аналогом британських торгових авіаносців типу MAC. Будувались на замовлення армійського командування.
Конструкція
Авіаносці типу «Ямасіро Мару» будувались на основі корпусів серійних танкерів 2TL. Вантажні танки збереглись, але їх переобладнали для зберігання авіаційного бензину.
Політна палуба мала розміри 125×23 м. Під нею розташовувався невеликий ангар на 8 машин. Літаки піднімав наверх один підйомник (За іншими даними, підйомника не було, літаки розміщувались прямо на палубі). Катапульти та аерофінішерів не було.
Своєрідною особливістю архітектури була димова труба, виведена в корму (як у авіаносця «Каґа»). На півбаку був встановлений протичовновий бомбомет (боєзапас 120 глибинних бомб).
Представники
| Назва | Місце побудови | Закладений | Спущений на воду | Введений в експлуатацію | Доля |
|---|---|---|---|---|---|
| Ямасіро Мару |
Нагасакі | 19 липня 1944 року | 14 листопада 1944 року | 27 січня 1945 року | Загинув 17 лютого 1945 року |
| Тігуса Мару |
Йокосука | 11 вересня 1944 року | 29 грудня 1944 року | Недобудований | |
Історія використання
- «Ямасіро Мару» був потоплений в Йокогамі американською палубною авіацією через 20 днів після того, як вступив у стрій.
- «Тігуса Мару» добудований тільки в 1949 році як звичайний танкер. Прослужив до 1963 року.
Джерела
- Бешанов В. В. Энциклопедия авианосцев / М.: ACT, Мн.: Харвест, 2002–202 с. ISBN 5-17-012485-6