Калінінград-Пасажирський
Калінінград-Пасажирські (Південний вокзал) — залізнична станція в Калінінграді, головний вокзал міста. Вокзал обслуговує пасажирські поїзди ближнього і далекого прямування. До перону № 6 вокзалу підходить залізничний шлях з європейською шириною колії, куди прибувають потяги з Польщі та Німеччини.
| Калінінград-Пасажирський Königsberg Hauptbahnhof станція | |
|---|---|
 | |
| Розташування | |
| Розташування | Калінінград, Росія |
| Адреса | Площа Калініна |
| Координати | 54°41′40″ пн. ш. 20°29′54″ сх. д. |
| Платформ | 6 |
| Історія | |
| Відкрито | 1929 |
| Колишні назви | Königsberg Hauptbahnhof |
| Власник | Російські залізниці |
| Оператор | Російські залізниці |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 100016 |
| Код Експрес-3 | 2058001 |
| Мапа | |
 | |
| Калінінград-Пасажирський на Вікісховищі | |
| Дільниця Калінінград — Бранево | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вокзал розташований на площі Калініна. У безпосередній близькості з Південним вокзалом розташований автовокзал.
Архітектура
Будівля вокзалу побудована з цегли з використанням залізобетонних конструкційних елементів (залізобетонні елементи не видно зовні, будівля облицьований глазурованою лицьовою цеглою). Перони перекриті дебаркадером довжиною 178 метрів і шириною 120 метрів. З будівлі вокзалу до перону ведуть два підземні переходи.
Напис на даху вокзалу виконана зі сталі з нітрідтітановим покриттям виробничим підприємством «Світлий дім».
Історія
До кінця XIX століття Кенігсберг став важливим вузлом залізничної мережі. Залізниці йшли з Кенігсберга в різних напрямках — у центральну Німеччину, Польщу, Росію, країни Балтії. Однак головного вокзалу, де сходилися б залізниці різних напрямків, в місті не було. Залізниці різних напрямків обслуговувалися окремими невеликими вокзалами.
Ідея про будівництво центрального вокзалу з'явилася ще в 1896 році, але конкретний план був готовий тільки 1914 року. Проте його здійсненню завадила Перша світова війна.
Будівництво головного вокзалу почалося тільки в 1920 році, а його урочисте відкриття відбулося 19 вересня 1929.
Вокзал продовжував нормально функціонувати до 21 січня 1945 року. В ході боїв за місто станція значно постраждала, тому після закінчення війни вокзал не діяв, а роль головної пасажирської станції тимчасово виконувала сортувальна станція. Повторне відкриття головного вокзалу відбулося тільки в 1949 році.
Перша велика реконструкція вокзалу відбулася тільки в 2003 році. Були реконструйовані внутрішні приміщення (каси, зал очікування, кафе). Фоє вокзалу було прикрашено новими люстрами і фонтаном, були ушляхетнені підземні переходи, що ведуть до перону. На фасаді й у фоє вокзалу були встановлені точні годинник.
У той же час загальний архітектурний вигляд вокзалу залишився незмінним.
Сполучення
| № | Маршрут сполучення |
|---|---|
| Пасажирські потяги, що курсують цілий рік | |
| 029/030 | Калінінград — Москва |
| 079/080 | Калінінград — Санкт-Петербург |
| 359/360 | Калінінград — Адлер |
| Сезонного призначення | |
| 425/426 | Калінінград — Челябінськ |