Кілюватість

Кілюватість — величина, яка визначається підйомом суднового днища від кіля до бортів[1][2]. Її чисельне значення є змінною величиною по довжині судна і вимірюється або висотою підйому днища над основною площиною по лінії борту, або кутом між основною площиною і обшивкою днища біля кіля[2].

Кут кілюватості

Як правило, значна кілюватість знижує здатність до дрейфу і опір води при русі, покращує показники остійності судна і стійкості витримування заданого курсу[1]. Значення кута кілюватості для малих швидкісних плавзасобів і катерів досягає 20-25°, для вантажних суден середньої водотоннажності він не перевищує 2-3°, а великотоннажні вантажні судна зазвичай не мають кілюватості[2].

Судна без кілюватості називають плоскодонними[1][2].

Див. також

Примітки

  1. Килеватость // Военно-морской словарь / Гл. ред. В. Н. Чернавин. М. : Военное издательство, 1989. — С. 181. — 100 000 прим. — ISBN 5-203-00174-X. (рос.)
  2. Килеватость // Морской энциклопедический справочник / Под ред. Н. Н. Исанина. Л. : Судостроение, 1987. — Т. 1. — С. 305. — 30 000 прим. (рос.)

Джерела

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.