Кінгстон (клапан)
Кінгсто́н[1] — клапан в підводній частині зовнішньої обшивки судна[2], що служить для доступу забортної води усередину (а також видалення назовні). У широкому сенсі кінгстоном називають будь-який забортний клапан (кран), у вузькому — клапан, влаштований таким чином, що в разі поломки штока отвір все одно залишається відкритим[3]. Отримав назву на честь винахідника, англійського інженера Джона Кінгстона (1786—1847)[4].
Будова
Він влаштований таким чином, що в звичайному положенні тиск забортної води тримає його закритим[5]: розкоси клапана спрямовані назовні, зовнішній тиск притискує клапан до сідла. Конструкція забортного клапана Дж. Кінгстона (кінгстон у вузькому сенсі) включає шток, проведений через сальник усередину судна і споряджений маховиком (штурвалом). Іншою конструкцією кінгстона є парний тарілчастий клапан коромислового типу. Завдяки коромислу забезпечується рівномірне зусилля відкриття і закриття, незалежно від тиску.
Кінгстонів на судні по меншій мірі 2 (днищевий і бортовий). Встановлюються кінгстони в кінгстонних вигородках — спеціальних відсіках (розташованих у подвійному дні або виконаних у вигляді окремих ящиків), закритих з боку зовнішньої обшивки решітками. Вигородки захищають клапани від деформацій, що виникають при динамічних навантаженнях на корпус судна.
Керування відкриттям і закриттям кінгстонів здійснюється дистанційно за допомогою ручного або пневматичного привода.
Використовування
Кінгстони призначені для доступу забортної води у внутрішні ємності корабля (напр. баластні цистерни підводного човна або надводного судна), трубопроводи пожежних, санітарних (гальюнних) і водовідливних систем, системи охолодження, а також для вирівнювання диференту (крену) при аварії тощо.
Надводні судна
На надводних суднах кінгстонами споряджають паливні, водні і баластні цистерни. Клапани на паливних цистернах уможливлюють їх промивання забортною водою, на водних — видалення надмірно засоленої води за борт[4], на баластних — керування баластною системою (рідким баластом). Крім того, кінгстони використовуються в деяких бортових системах (пожежогасіння, охолодження двигунів і конденсаторів, затоплення артилерійських погребів)[2].
Підводні човни
На підводних човнах кінгстони є частиною системи занурення і спливання. У цистернах головного баласту вони використовуються при прийомі води при зануренні і видалення її з цистерн («продування») при спливанні; у допоміжних цистернах — для диферентування.
Затоплення кораблів
Кінгстони можуть використовуватися і для самозатоплення кораблів (переважно військових, з метою не допустити їх здачі ворогу). Найбільш відомими затопленими таким способом кораблями є крейсер «Варяг», броненосець «Севастополь», німецькі кораблі у затоці Скапа-Флоу, авіаносець «Граф Цеппелін», японський лінійний крейсер «Кірісіма»[6].
Примітки
- Кінгстон // Великий тлумачний словник сучасної української мови (з дод. і допов.) / уклад. і гол. ред. В. Т. Бусел. — 5-те вид. — К. ; Ірпінь : Перун, 2005. — ISBN 966-569-013-2.
- Кингстон // Большая советская энциклопедия / главн. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — Тома 1–30. — М.: «Советская энциклопедия», 1969–1978. (рос.).
- Кингстон (клапан) // Военная энциклопедия : [в 18 т.] : [рос.] / под ред. В. Ф. Новицкого [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. В. Сытина, 1911—1915. (рос.)
- Evans, David (2004). Building the Steam Navy: Dockyards, Technology and the Creation of the Victorian Battle Fleet, 1830-1906. Conway Maritime Press. (англ.)
- «kingston valve [′kiŋ·stən ‚valv (naval architecture)»]. kingston valve [′kiŋ·stən ‚valv] (naval architecture). 6E. The McGraw-Hill Companies, Inc.. 2003. http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Kingston+Valve.
- Hornfischer, James D. (2011). Neptune's Inferno: The U.S. Navy at Guadalcanal. New York: Bantam Books. ISBN 978-0-553-80670-0.