МіГ-29М

У конструкції планера МіГ-29М в порівнянні з МіГ-29 відсутні верхні повітрозабірники, від сторонніх предметів двигуни захищені решітками. Наплив крила гострий, розмах елеронів був збільшений, система електро-дистанційного керування аналогова з 4-кратним резервуванням, що підвищує бойову живучість літака. Площа гальмівного щитка близько 1 м ². Гальмівний парашут площею 17 м ² замінений двома парашутами площею 13 м ² кожен, що знизило довжину пробігу при посадці.

У конструкції повітрозабірників двигунів, гальмівного щитка, кілів і крил застосовані композитні матеріали. Обсяг палива порівняно з МіГ-29 збільшився на 1500л.

Управління літаком здійснюється без відриву рук від ручок управління. Реалізована система «HOTAS» Встановлено станцію активних перешкод, є 120 ІК-пасток на фюзеляжі. Також був покращений огляд з кабіни.

Можлива підвіска 4 керованих ракет класу «повітря-повітря» Р-27ЕР (раніше — 2) з дальністю стрільби 130 км.

Конструкція:

• 20% — алюмінієво-літієвий сплав «1420»
• 25% — сталь
• 27% — алюміній
• 3% — титан
• 8% — композитні матеріали

Ресурс планера — 2500 годин, ресурс двигунів 1200—1400ч.

Маса палива +2550 л, загальний запас +1500 л (на місці стулок ВЗД.) (6000 — 6250 л)

МіГ-29ОВТ на МАКС-2009 і 2013:

• МиГ-29М(МиГ-33) (російськомовна стаття)