Міка Гаккінен

Міка Гаккінен ⭐⭐
Громадянство	Фінляндія
Дата народження	28 вересня 1968 (53 роки)
Місце народження	Вантаа, Уусімаа, Нюландська губернія, Фінляндія
Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1
Дебют	Гран-прі США 1991 року
Остання гонка	Гран-прі Японії 2001 року
Сезони	1991—2001
Команди	Лотус, Макларен
Гран-прі (старти)	165 (161)
Перемоги	20
Подіуми	51
Поули	26
Найшвидші кола	25
Очки	420
Перша перемога	Гран-прі Європи 1997 року
Остання перемога	Гран-прі США 2001 року
Місце у сезоні; 2001 року	5-е (37 оч.)

Мі́ка Па́улі Га́ккінен[1] (фін. Mika Pauli Häkkinen; * 28 вересня 1968(19680928), Вантаа) — фінський автогонщик, дворазовий чемпіон «Формули-1».

Біографія

Міка Гаккінен на «Лотусі» у дебютному для себе сезоні у «Формулі-1», 1991

Міка Гаккінен народився у передмісті Гельсінкі (нині — місто Ванта) 28 вересня 1968 року. У п'ять років батько вперше відвів його на картодром. Попри те, що вже на першому колі він ледь не постраждав в аварії, Міка був у захваті від гонок. Зрештою батьки змушені були купити синові власний карт.

До 18 років Міка виграв уже п'ять чемпіонатів з картингу. Спонсорську підтримку юному даруванню надавав чемпіон світу-1982 Кеке Росберг. У 1990 році Гаккінен міг виграти гран-прі Макао, але вилетів з траси. Тим не менш, багато в чому завдяки цій гонці Міці запропонували контракт з «Лотус» — командою «Формули-1».

Міка Гаккінен на «Макларені» у золотому для себе 1998 р.

Свої перші очки в «Формулі-1» 22-річний пілот набрав на трасі в Імолі, де він фінішував на п'ятому місці, стартувавши з 25 позиції. Щоправда, відставання від Айртона Сенни склало більше трьох кіл. Рік по тому Гаккінен двічі залишався в кроці від п'єдесталу, а сезон закінчив на 8-му місці.

У 1993 році фінський гонщик став тест-пілотом «Макларена» з непоганими перспективами на потрапляння в основну команду. Після гонки в Монці Майкл Андретті закінчив кар'єру пілота «Формули-1», надавши Гаккінену шанс дебютувати у складі нової команди. Вже у другій своїй гонці за «Макларен» Міка пробився на п'єдестал.

У 1994 році Сенна перейшов до «Вільямс», і фін став провідним пілотом команди. Шість разів він опинявся в трійці призерів, і за підсумками року став четвертим. Наступний рік вийшов для Гаккінена невдалим — після аварії в Аделаїді йому прямо на трасі зробили трахеотомію, і довгий час він відновлювався від травми.

У 1996-му в команду прийшов Девід Култхард. Лише в останній гонці сезону-1997 Гаккінену вдалося вперше в кар'єрі виграти гран-прі. У наступному сезоні Міка був вже непереможний: вісім перемог у перегонах, 100 очок за сезон і перемога у чемпіонаті «Формули-1» з 14-очковою перевагою над Міхаелем Шумахером.

У сезоні 1999 перевага Гаккінена була вже не настільки відчутною, однак, вигравши останню гонку сезону (Гран-Прі Японії), він другий раз поспіль став чемпіоном світу, випередивши Едді Ірвайна на 2 очки. Рік по тому доля чемпіонства знову вирішувалася в кінці чемпіонату (цього разу суперником Мікі став Шумахер), однак німецький гонщик «Феррарі» потужно провів кінцівку сезону, вигравши чотири останні гонки і позбавивши чемпіонат інтриги. Підсумкова перевага Шумахера склала 21 очко.

У сезоні-2001 Гаккінен закінчив кар'єру гонщика «Формули-1» — настала ера Міхаеля Шумахера.

У 2004 році Гаккінен оголосив про повернення, проте угода з «Вільямсом» не відбулася, і фінський гонщик продовжив кар'єру в серії DTM. Втім, особливого успіху він там не домігся — за три роки виступів він виграв лише три гонки. Про остаточний відхід з автоспорту фін оголосив 4 листопада 2007 року.

Повна таблиця результатів

Легенда до таблиці

Приклад	Опис
1	Переможець
2	Друге місце
3	Третє місце
5	Фінішував у очковій зоні
12	Фінішував поза очковою зоною
НКЛ	Фінішував, але не класифікований
18	Не фінішував, але кваліфікований
Схід	Не фінішував і не кваліфікований
НКВ	Не кваліфікований
НПКВ	Не передкваліфікований
ДСК	Дискваліфікований
тест	Тестер по п'ятницях
НС	Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
Т	Травмований чи хворий
Викл	Виключений із протоколу
Від	Відмова від участі
НТР	Не брав участі в тренуваннях
НПР	Не прибув на Гран-прі
	Не брав участі
С	Гонка скасована
Жирний шрифт	Поул-позиція
Курсив	Швидке коло

Жирним шрифтом позначені етапи, на яких гонщик стартував з поулу. Курсивом позначені етапи, на яких гонщик мав найшвидше коло.

Рік	Команда	Шасі	Двигун	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Місце в чемпіонаті	Очки в чемпіонаті
1991	Team Lotus	Lotus 102B	Judd EV 3.5 V8	USA Схід	BRA 9	SMR 5	MON Схід	CAN Схід	MEX 9	FRA НКВ	GBR 12	GER Схід	HUN 14	BEL Схід	ITA 14	POR 14	EUR Схід	JPN Схід	AUS 19		15	2
1992	Team Lotus	Lotus 102B Lotus 102D Lotus 107	Ford Cosworth HB5 3.5 V8	SAR 9	MEX 6	BRA 10	ESP Схід	SMR НКВ	MON Схід	CAN Схід	FRA 4	GBR 6	GER Схід	HUN 4	BEL 6	ITA Схід	POR 5	JPN Схід	AUS 7		8	11
1993	Marlboro McLaren	McLaren MP4/8	Ford Cosworth HB7 3.5 V8														POR Схід	JPN 3	AUS Схід		15	4
1994	Marlboro McLaren Peugeot	McLaren MP4-9	Peugeot A6 3.5 V10	BRA Схід	PAC Схід	SMR 3	MON Схід	ESP Схід	CAN Схід	FRA Схід	GBR 3	GER Схід	HUN	BEL 2	ITA 3	POR 3	EUR 3	JPN 7	AUS 12		4	26
1995	Marlboro McLaren Peugeot	McLaren MP4-10 McLaren MP4-10B McLaren MP4-10C	Mercedes FO 110 3.0 V10	BRA 4	ARG Схід	SMR 5	ESP Схід	MON Схід	CAN Схід	FRA 7	GBR Схід	GER Схід	HUN Схід	BEL Схід	ITA 2	POR Схід	EUR 8	PAC	JPN 2	AUS НС	7	17
1996	Marlboro McLaren Mercedes	McLaren MP4/11	Mercedes FO 110 3.0 V10	AUS 5	BRA 4	ARG Схід	EUR 8	SMR 8	MON 6	ESP 5	CAN 5	FRA 5	GBR 3	GER Схід	HUN 4	BEL 3	ITA 3	POR Схід	JPN 3		5	31
1997	West McLaren Mercedes	McLaren MP4/12	Mercedes FO 110E 3.0 V10 Mercedes FO 110F 3.0 V10	AUS 3	BRA 4	ARG 5	SMR 6	MON Схід	ESP 7	CAN Схід	FRA Схід	GBR Схід	GER 3	HUN НФ	BEL ДСК	ITA 9	AUT Схід	LUX Схід	JPN 4	EUR 1	6	27
1998	West McLaren Mercedes	McLaren MP4/13	Mercedes FO 110G 3.0 V10	AUS 1	BRA 1	ARG 2	SMR Схід	ESP 1	MON 1	CAN Схід	FRA 3	GBR 2	AUT 1	GER 1	HUN 6	BEL Схід	ITA 4	LUX 1	JPN 1		1	100
1999	West McLaren Mercedes	McLaren MP4/14	Mercedes FO 110H 3.0 V10	AUS Схід	BRA 1	SMR Схід	MON 3	ESP 1	CAN 1	FRA 2	GBR Схід	AUT 3	GER Схід	HUN 1	BEL 2	ITA Схід	EUR 5	MAL 3	JPN 1		1	76
2000	West McLaren Mercedes	McLaren MP4/15	Mercedes FO 110J 3.0 V10	AUS Схід	BRA Схід	SMR 2	GBR 2	ESP 1	EUR 2	MON 6	CAN 4	FRA 2	AUT 1	GER 2	HUN 1	BEL 1	ITA 2	USA Схід	JPN 2	MAL 4	2	89
2001	West McLaren Mercedes	McLaren MP4-16	Mercedes FO 110K 3.0 V10	AUS Схід	MAL 6	BRA Схід	SMR 4	ESP 9	AUT Схід	MON Схід	CAN 3	EUR 6	FRA НС	GBR 1	GER Схід	HUN 5	BEL 4	ITA Схід	USA 1	JPN 4	5	37

Джерела

Посилання

Володимир Павелчак (15 жовтня 2008). Формула 1. Ґран-Прі Японії. chasipodii.net. Час і Події. Процитовано 4 листопада 2019.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Володимир Павелчак (15 жовтня 2008). Формула 1. Ґран-Прі Японії. chasipodii.net. Час і Події. Процитовано 4 листопада 2019.