Нур-Султан I
Нур-Султан I (каз. Nur Sultan I) — залізнична станція Казахстанських залізниць, знаходиться в столиці Казахстану, місті Нур-Султан.[1] Тут знаходився головний залізничний вокзал міста до введення в експлуатацію нового вокзалу Нурли Жол 2017 року.
Станція Нур-Султан I | |
---|---|
51°11′44″ пн. ш. 71°24′32″ сх. д. | |
Попередня назва | Астана I |
Колій | 21 |
Платформ | 2 |
Відстань до Києва, км | 3644 км |
Код станції | ? |
Код «Експрес-3» | 2700152 ? |
Нур-Султан I на Вікісховищі | |
Історія
Перший потяг до Акмолінська прибув 8 листопада 1929 року.
Станція Акмолінськ експлуатується з 1931 року, було побудовано двоповерховий вокзал на 380 пасажирів загальною площею 1318,8 м².
З побудовою 1939 року залізниці Акмолінськ — Картали місто перетворилося на великий транспортний вузол, адмінцентр Цілинного краю, що об'єднав шість областей Північного Казахстану.
У зв'язку із розвитком міста і станції в 1961 році був побудований великий як на ті часи багатофункціональний вокзал на 500 пасажирів загальною площею 5260 м². Він вважався найбільшим вокзалом в Казахстані. Будівлю звели будівельники тресту «Цілинтрансбуд».
В березні 1962 року станцію Акмолинськ перейменовано на Цілиноград.
Станція була одною із найбільших на Казахстанській залізниці. Через неї щодоби прямувало понад 20 пар тільки пасажирських потягів.
В 1964 році стару частину вокзалу було реконструйовано: добудовані касовий зал, кімнати відпочинку для пасажирів.
В 1977 році почалася електрифікація на дільниці Цілиноград — Еркіншілік.[2]
В 1990 році додатково було введено в експлуатацію нову висотну будівлю вокзалу. Основний показник потужності вокзалу виріс до 1800 пасажирів.
З 2001 року станція називається Астана. Значна реконструкція відбулася 2004 року, після якої місткість вокзалу збільшилась на 300 осіб. Середньодобова пропускна здатність вокзалу склала 5,2 тис. пасажирів, фактичне відправлення — 4,8 тис. пасажирів.
На початку квітня 2019 року станцію Астана I перейменовано на Нур-Султан I.[3]
Пасажирське сполучення
Курсують потяги далекого сполучення і регіональні потяги.[4]
№ | Маршрут сполучення | Примітка |
015/016 | Петропавловськ — Алмати | |
043/044 | Костанай — Алмати | |
051/052 | Уральськ — Алмати | |
055/056 | Кизил-Орда — Кокшетау/Нур-Султан | |
057/058 | Нур-Султан — Уральськ | |
071/072 | Москва — Нур-Султан | Скасований |
075/076 | Петропавловськ — Кизил-Орда | |
083/084 | Москва — Караганда | |
085/086 | Сари-Агаш — Нур-Султан | |
105/106 | Петропавловськ — Алмати | |
107/108 | Київ — Караганда | Скасований |
107/108 | Нур-Султан — Жезкаган | |
117/118 | Павлодар — Кизил-Орда | |
121/122 | Нур-Султан — Семипалатинськ/Достик | |
145/146 | Омськ — Караганда | |
303/304 | Казань — Алмати | |
305/306 | Казань — Бішкек | |
315/316 | Казань — Ташкент | |
317/318 | Барановичі — Караганда | |
327/328 | Костанай — Караганда | |
339/340 | Прісногірківська — Павлодар | |
363/364 | Томськ — Караганда | |
673/674 | Нур-Султан — Павлодар |
Примітки
- Железнодорожная станция - Система слежения за вагонами. www.gdevagon.ru. Процитовано 20 грудня 2020.
- Стальная магистраль: как проводилась электрификация (RU).
- Железнодорожный вокзал столицы переименовали в Нур-Султан. Sputnik Казахстан (рос.). Процитовано 20 грудня 2020.
- Нур-Султан: расписание поездов и электричек на 2021 год. poezdato.net. Процитовано 20 грудня 2020.