Пусковий підігрівник двигуна

Сучасні електричні підігрівники є складними системами, що складаються з декількох частин[4]:

• електричний нагрівний елемент потужністю 500…5000 Вт, розташований в герметичному теплообміннику, що монтується в технологічні отвори системи охолодження двигуна або сполучається з нею за допомогою патрубків.
• електронний блок керування з таймером
• блок підзарядження акумуляторної батареї
• тепловентилятор для обігрівання салону автомобіля.
• додаткова помпа з електроприводом для забезпечення циркулювання охолодної рідини з метою швидшого та рівномірнішого прогрівання двигуна.

Првідними виробниками електричних підігрівників є фірми «Defa» (модель «WarmUp»), «Лидер» (модель «Северс»).

Електричні пускові підігрівники підключаються до мережі змінного струму напругою 220 В. Принцип дії підігрівника ґрунтується на нагріванні охолодної рідини за допомогою електронагрівального елемента. Циркуляція охолодної рідини відбувається за рахунок того, що нагріта рідина завдяки конвекції піднімається у верхню частину сорочки охолодження, а холодніша опускається вниз. Підігрівачі такого принципу роботи вимагають установлення нагрівного елементу у найнижчу точку системи охолодження. У випадку наявності вбудованої помпи можна встановлювати підігрівник в будь-якому місці, при цьому нагрівання буде ефективнішим. Після досягнення заданої температури спрацьовує термореле, що відключає підігрівник, не допускаючи перегріву охолодної рідини. Це дозволяє залишати пристрій включеним на тривалий період.

Основні компоненти рідинного пускового підігрівника[5]:

• електронний блок керування підігрівником (контролер, який відслідковує температуру, ступінь перегрівання, подачу пального та повітря тощо)[5];
• паливний насос з паливопроводом[5];
• нагнітач повітря у камеру згоряння[5]
• «топка», що містить камеру згоряння, теплообмінник[5];
• циркуляційна помпа, що прокачує охолодну рідину[5];
• реле, що вмикає вентилятор штатної «пічки» для зігрівання салону;
• орган керування підігрівником (таймер, пульт дистанційного керування, GSM-модуль для запуску підігрівника через мобільний телефон)

Провідними виробниками паливних підігрівників є компанії «Webasto» (модель «TermoTop»), «Eberspacher» (модель «Hydronic»), «Теплостар» (модель «Бинар»).

Після запуску підігрівника за посередництвом органів керування паливний насос підігрівника подає пальне з паливного бака автомобіля в камеру згоряння підігрівника. У камері згоряння паливо змішується з повітрям і запалюється свічкою розжарення. В результаті згоряння палива утворюється тепло, яке передається через стінки теплообмінника охолодній рідині автомобіля. Насос підігрівача прокачує охолоджувальну рідину по малому контуру системи охолодження — водяній сорочці блоку циліндрів і штатному опалювачі салону. При досягненні заданої температури охолоджувальної рідини реле (за його наявності) включає вентилятор штатної «печі» для обігрівання салону. Рідинними підігрівниками не дозволяється користуватися в гаражах, які не обладнані системою вентиляції. Споживання палива становить близько 0,5 л/год в режимі повного навантаження[6].

До переваг рідинних підігрівників зазвичай відносять можливість попасти в мороз в уже прогрітий салон автомобіля з розмороженими вікнами і відразу розпочати рух, не витрачаючи час на прогрівання. Крім цього збільшується ресурс двигуна, так як холодний запуск двигуна у більшій мірі знижує його ресурс. До недоліків належить висока ціна рідинних підігрівників[3].

До недоліків можна віднести той факт, що під час роботи, автономний підігрівник двигуна, циркуляційний насос, вентилятор салону автомобіля споживають електричний струм від акумуляторної батареї автомобіля. Якщо акумуляторна батарея автомобіля має занижену ємність — це може призвести до її швидкого розрядження.

Також можна використовувати автономні підігрівники при русі автомобіля для допомоги штатній системі обігріву в особливо холодну пору, коли автомобіль може просто вистигати на ходу. Особливо корисним це може виявитися для автомобілів з дизельним двигуном, теплотворна спроможність яких є нижчою. Багато автовиробників вже з конвеєра випускають автомобілі із встановленим автономним підігрівачем двигуна.[7]