Підводні човни типу «Скіпджек»

Підводні човни типу «Скіпджек» — 6 атомних підводних човнів ВМС США. Човни типу мали краплеподібні обводи корпусу, як і в дизельних човнах "Барбел. Вони були найшвидшими човнами США до появи підводних човнів типу «Лос-Анжелес».

Підводні човни типу «Скіпджек»
Skipjack-class submarine
  Човен «Скіпджек»
Під прапором  США


Спуск на воду 1956—1961 рр. (6 човнів)


Виведений зі складу флоту 1986—1990 рр.


Сучасний статус 5 утилізовані, 1 затонув


Основні характеристики
Тип корабля АПЧТ


Розробник проєкту Electric Boat, Newport News, Ingalls Shipbuilding, Mare NSY


Класифікація НАТО Skipjack-class


Швидкість (надводна) 15 вузлів (28 км/год)


Швидкість (підводна) 33 вузлів (61 км/год)


Гранична глибина занурення 210 м


Автономність плавания 75 днів , 150000 миль (245 000 км ходу)


Екіпаж 85 осіб


Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ) 77 м


Ширина корпусу найб. 9,65 м


Середня осадка (по КВЛ) 9,1 м


Озброєння
Торпедно-
мінне озброєння		 6 носових ТА калібру 21 дюймів — 533 мм, 24-27 торпеди


Ракетне озброєння КР UUM-44 SUBROC


Зображення на Вікісховищі

Історія

Перший човен типу «Скіпджек» з заводським номером «FY 1956» був переданий флоту в квітні 1959. Вартість побудов становила 40 мільйонів доларів у цінах того часу. Човни типу несли службу біля берегів В'єтнаму, коли там йшла війна. Вони були виведені зі складу флоту наприкінці 1980-х і початку 1990-х років, за винятком USS Scorpion (SSN-589), котрий затонув 5 червня 1968 року на південний захід від Азорських островів 32°54′ пн. ш. 33°08′ зх. д., при поверненні з військових навчань, на глибині 3000 м. Загинуло 99 членів екіпажу. Причина аварії і донині невідома.[1]

Конструкція
Корпус човна «Скіпджек»

Човни з півторакорпусною конструкцією. Носові рулі були переміщені на масивну рубку, аби усунути шум потоку води при перекладені рулів, подалі від носового гідролокатора. Ця новація стане традиційною для подальших підводних човнів США. На них був встановлений новий успішний водо-водяний реактор S5W, котрий був використаний на 98 АПЧ США і на першому британському атомному підводному човні HMS Dreadnought (S101).

Представники
Назва Завод Закладений Спущений на воду Переданий флоту Виведений з флоту Утилізований
«Скіпджек» Electric Boat 5 жовтня 1955 29 травня 1956 15 квітня 1959 19 квітня 1990 1 вересня 1998
«Скемп» Island Naval Shipyard 23 січня 1959 8 жовтня 1960 5 червня 1961 28 квітня 1988 9 вересня 1994
«Скорпіон» Electric Boat 31 січня 1957 20 серпня 1958 29 липня 1959 30 червня 1968 22 травня 1968 року затонув унаслідок невстановлених обставин
«Скульпін» Ingalls Shipbuilding 18 січня 1957 3 лютого 1958 1 червня 1961 3 серпня 1990 1 жовтня 2000
«Шарк» New York Shipbuilding Corporation 31 січня 1957 24 лютого 1958 9 лютого 1961 15 вересня 1990 1 жовтня 1995
«Снук» Ingalls Shipbuilding 18 січня 1957 7 квітня 1958 24 жовтня 1961 14 листопада 1986 1 жовтня 1996

Див. також

Примітки
  1. CINCLANTFLEET History Log June '68 to July '69 page 104 at 4.a.

Література
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.