Electric Boat

Electric Boat — американська корабельня, кораблебудівний підрозділ корпорації General Dynamics, що протягом 100 років є провідним підприємством з будівництва підводних човнів для Військово-морських сил США. З 1960-х років, поряд з Newport News, — один з двох головних підрядників. Доки знаходяться в місті Гротон, штат Коннектикут, а виготовлення секцій корпусу і оснащення їх обладнанням відбувається на заводі в Quonset Point (штат Род-Айленд).

Electric Boat
Тип бізнес
Галузь суднобудування
Засновано 1899
Засновник(и) Isaac Riced
Штаб-квартира Гротон
Продукція Підводний човен
Вірджинія
Власник(и) General Dynamics
Холдингова компанія General Dynamics
Дочірні компанії New London Ship and Engine Companyd
gdeb.com​(англ.)
 Electric Boat у Вікісховищі
Спуск на воду USS Phoenix (SSN-702), 8 грудня 1979 року. Справа (в доку) USS Ohio (SSBN-726), в центрі USS Michigan (SSBN-727). У воріт елінга і USS Florida (SSBN-728) на ходу.

Історія компанії[1]
Перший підводний човен підприємства Голланд, проект 1898 року

Electric Boat Company була заснована в 1899 у Ісааком Райсом. Компанія була створена для будівництва підводного човна конструкції Джона Філіпа Голланда. Розробка підводного човна була проведена на верфі Lewis Nixon's Crescent в місті Елізабет (штат Нью-Джерсі). Першої підводним човном побудованим на цій верфі став човен «Голанд», який увійшов в історію як USS Holland (SS-1). Це був перший підводний човен, що був переданий флоту 11 квітня 1900 року. Конструкцією підводного човна Джона Голланда зацікавилися флоти багатьох інших країн. У числі країн придбали в «Electric Boat Company» ліцензію на будівництво човнів були такі країни як Велика Британія, Японія, Росія і Нідерланди.

Під час Першої світової війни, компанія побудувала 85 підводних човнів і 722 катера-мисливців за підводними човнами для американського флоту. Після війни компанія не будувала субмарини аж до 1934 року.

У другу світову війну, підприємством було побудовано 74 підводних човни. Компанія була перейменована в корпорацію General Dynamics в 1952 році. Після придбання фірми «Convair» в 1953 році холдинг залишив за собою назву General Dynamics. А верф знову стала називатися Electric Boat. На верфі був побудований перший атомний підводний човен ВМС США Наутілус і перший підводний човен з балістичними ракетами «Джордж Вашингтон».

У роки холодної війни в компанії працювало 25 000 чоловік. Одночасно будувалися до 15 атомних човнів. Проводилася побудова підводних човнів типів «Огайо», «Лос-Анджелес», Сівульф-2. На верфі в Гротон працюють 7 500 осіб, серед яких більшість є інженери і конструктори, як робітників. Ще 2000 осіб зайнято на майданчику в Quonset Point. Загальне число службовців компанії — 10 500.[2] З 2004 року на верфі проводиться побудова підводних човнів Вірджинія.

Див. також

Примітки
  1. Официальная история Electric Boat
  2. About Us

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.