Рейковий автобус
Рейковий автобус, рідше скорочено рейкобус — синонім або найменування автомотрис та дизель-поїздів малої складової (один-чотири вагони).
| Рейковий автобус | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Ширина колії | 1435 мм, 1524 мм |
| Рід служби | пасажирський |
| Технічні дані | |
| Конструкційна швидкість | 120 км/год |
| Робоча маса | 40 т |
Основні параметри
Рейкові автобуси належать до дизельного моторвагонного рухомого складу і призначені для забезпечення приміських пасажирських перевезень, зазвичай, на неелектрифікованих ділянках залізниць у вигляді автономного поодиноко пасажирського транспортного засобу з двома кабінами.
Рейкобус не є самостійним видом (класом) транспортного засобу (як, наприклад, паровоз або електропоїзд) і — тим більше — видом транспорту. Використання терміну «рейковий автобус» не схвалюється більшістю фахівців[джерело?]. Більш коректний термін — «автомотриса». Однак, зокрема, «Укрзалізниця» використовує саме термін «рейкові автобуси»[1], а у 2009—2010 роках ходив Львівський міський рейковий автобус.
В Україні
В Україні, станом на листопад 2017 року, парк рейкобусів «Укрзалізниці» складає 14 одиниць[2].
У листопаді 2018 р. «Укрзалізниця» випробувала новітній рейкобус, який за 27 хвилин довозить пасажирів з Києва до Борисполя.
Існували також рейкові жиробуси.
Інші значення
- Автобус, переобладнаний для руху залізницею (див. фото на Parovoz.com(рос.))
Див. також
- Kyiv Boryspil Express
- Автомотриса
- Дизель-поїзд
- Дрезина
- Рейкові автобуси заводу «Метровагонмаш»
- Рейкові автобуси Крюківського вагонобудівного заводу
- Міська електричка
Примітки
Посилання
- У Франківську повернули до ладу рейковий автобус Укрзалізниці. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 5 травня 2017. Процитовано 9 серпня 2018.