Трамвай Нового Орлеана
Трамвай Нового Орлеана (англ. Streetcars in New Orleans) — мережа трамвайних ліній в місті Новий Орлеан, Луїзіана, США. Найдовша Лінія Сент-Чарльз одночасно є найстарішою трамвайною лінією в світі, рух на якій ніколи на довгий час не припинявся. В системі використовується не типова ширина колії 1588 мм, так звана Пенсильванська колія.
Трамвай Нового Орлеана | |||
---|---|---|---|
англ. Streetcars in New Orleans | |||
Опис | |||
Країна | США | ||
Місто | Новий Орлеан | ||
Дата відкриття |
вересень 1835 як конка лютий 1893 електричний трамвай | ||
Оператор | New Orleans Regional Transit Authorityd | ||
Сайт | norta.com | ||
Маршрутна мережа | |||
Кількість маршрутів | 5 | ||
Довжина маршрутів | 35,9 км | ||
Технічні дані | |||
Ширина колії | 1588 mm track gauged | ||
Тип живлення | контактна мережа | ||
| |||
Трамвай Нового Орлеана у Вікісховищі |
Історія
Перші ліній конки відкрились в місті у 1835 році, в наступні десятиріччя мережа ліній постійно розширялась. Наприкінці 1880-х років почалися пошуки більш надійнішого ніж коні методу руху трамваїв, в місті проходили випробування кабельного та парового трамваю, але жоден з цих типів трамваїв не підійшов місту з різних причин. Кабельний трамвай через високий рівень ґрунтових вод, а паровий через протести мешканців яким заважали дим, сажа та значний рівень шуму від рухомого складу. Вихід був знайдений у вигляді електричного трамваю, перша лінія якого запрацювала в місті у лютому 1893 року. Успіх та надійність електричного трамваю змусили і інші компанії електрифікувати свої лінії в місті. На межі століть також почалася консолідація розрізнених компаній, що призвело до появи у 1902 році єдиної компанії що обслуговувала всі Новоорлеанські трамвайні лінії.
Перші автобуси на вулицях міста з'явились у 1924 році, і практично одразу почалися скорочування мережі та заміна трамвайних ліній автобусними маршрутами. Найактивніше лінії почали закривати в повоєнні роки, до 1960-х років вціліла лише лінія Сент-Чарльз які був привласнений історичний статус. Наприкінці 1970-х лінія перейшла в державну власність, це було зроблено за для отримання федерального фінансування. У 1988 році відкрилась Прибережна лінія, це була перша нова лінія в Новому Орлеані з 1926 року.
Під час урагану Катріна мережа значно постраждала від підтоплень та поривів контактної мережі поваленими деревами. Повне відновлення мережі зайняло понад 2 роки. Від повені більш постраждав рухомий склад ніж сама мережа, більша частина історичних трамваїв в місті стала непридатною до використання через вплив води.
Лінії
- Лінія Сент-Чарльз — довжиною 21,2 км (на мапі зелена), починається від Канал-стріт прямує по вулиці Сент-Чарльз, далі по Саут-Каролтон авеню до кінцевої зупинки у Каролтоні. Цілком обслуговується історичними трамваями.
- Лінія Канал-стріт — фактично дві лінії довжиною 8,9 км, лінія працювала з 1861 по 1964 та була знов відкрита в 2004 році. Проходить по всій довжині вулиці Канал-стріт від Міссісіпі до цвинтару (червона лінія) з відгалуженням до міського парку (світло-зелена лінія на мапі).
- Прибережна лінія — довжиною 3,2 км (на мапі синя), відкрилась 14 серпня 1988 року. Проходить поблизу французького кварталу.
- Лінія Rampart–St. Claude — довжиною 2,6 км (на мапі жовта), найновіша лінія що відкрилась 28 січня 2013 та була завершена 2 жовтня 2016 року.
Рухомий склад
Мережа обслуговується або історичними трамваями побудованими в 1920-х роках, або сучасними вагонами побудованими у вигляді історичних вагонів.
Галерея
- Трамвай на ліній Канал-Стріт
- Історичний трамвай на зупинці
- Всередині історичного трамваю на лінії Сент-Чарльз
- Колії Прибережної лінії
Посилання
- Трамвай Нового Орлеана на UrbanRail.net