ЧС4т

ЧС4Т (ЧС4, обладнаний реостатним гальмом, заводське позначення — 62E) — радянський пасажирський шестивісний електровоз змінного струму, виготовлявся чехословацьким заводом «Шкода» в 1971 (дослідний екземпляр) і з 1973 до 1986 р. (масштабне виробництво) для радянських залізниць. В порівнянні з ЧС4, у ЧС4Т серйозно змінений кузов, а також передбачено конструкцією реостатне гальмування, що в свою чергу призвело до зміни електричного обладнання. З 1972 року чеські заводи розробили і розпочали виготовляти електровоз постійного струму ЧС2т з кузовом і кабінами аналогічними типу ЧС4Т.

ЧС4Т (62E)
Електровоз перших років виробництва — ЧС4Т-284
Основні дані
Роки будування 1971, 1973-1974, 1977—1986
Країна будування Чехословаччина
Завод Škoda Works
Разом побудовано 510
Країни експлуатації  СРСР
 Росія
 Білорусь
Ширина колії 1520 мм
Рід служби пасажирський
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі
змінний, 25 кВ, 50 Гц
Конструкційна швидкість 160 км/год
Осьова формула 3о—3о
Довжина локомотива 19 980 мм
Зчіпна вага 126 т
Навантаження від рушійних осей на рейки 21 тс
Тип ТЕД AL-4442nP
Електричне гальмування Реостатне
Діаметр коліс 1250 мм
Годинна потужність ТЕД 6×850 кВт
Сила тяги годинного режиму 17 400 кгс
Швидкість годинного режиму 106 км/год
Тривала потужність ТЕД 6×820 кВт
Сила тяги тривалого режиму 16 800 кгс
Швидкість тривалого режиму 108 км/год

Література

  • Раков В. А. Локомотиви вітчизняних залізниць 1956—1975. — М. : Транспорт, 1999. — С. 121 - 123. — ISBN 5-277-02012-8.

Посилання


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.