Швидкісний трамвай Гудзон — Берген
Швидкісний трамвай Гудзон — Берген (англ. Hudson–Bergen Light Rail) — мережа ліній легкорейкового транспорту, що обслуговує округи Гудзон та Берген штату Нью-Джерсі, США.
Швидкісний трамвай Гудзон — Берген | |||
---|---|---|---|
Опис | |||
Країна | США | ||
Місто | Гудзон | ||
Дата відкриття | квітень 2000 | ||
Власник | New Jersey Transitd | ||
Оператор | URS Corporationd | ||
Вартість проїзду | 2,25 долара | ||
Маршрутна мережа | |||
Кількість маршрутів | 3 | ||
Довжина маршрутів | 27,4 км | ||
Рухомий склад | |||
Кількість вагонів | 52 | ||
Основні типи рухомого складу | Kinki Sharyo | ||
Технічні дані | |||
Ширина колії | 1435 мм | ||
Тип живлення | контактна мережа | ||
Електрифікація | 750 в | ||
| |||
Швидкісний трамвай Гудзон — Берген у Вікісховищі |
Історія
Обговорення різних проектів покращення системи громадського транспорту вздовж Гудзона почалося наприкінці 1980-х років. Після численних обговорень різних варіантів, проектувальники та влада штату дійшли згоди, що оптимальною стане мережа ліній ЛРТ, побудована декількома етапами. Контракт на будівництво був підписаний у 1996 році та незабаром почалося будівництво. Початкова ділянка «Exchange Place»—"34th Street" з відгалуженням до «West Side Avenue» відкрилася у квітні 2000 року. Наступні 10 років мережа постійно розширялася.
Хронологія подальшого розвитку
- 18 листопада 2000 — розширення на 3 станції, ділянка «Exchange Place»—"Newport".
- 29 вересня 2002 — розширення на 1 станцію «Hoboken Terminal».
- 15 листопада 2003 — розширення на південь на 1 станцію «22nd Street».
- 7 вересня 2004 — розширення на 3 станції на північ, ділянка «Hoboken Terminal»—"Lincoln Harbor".
- 25 лютого 2006 — розширення на 3 станції на північ, ділянка «Lincoln Harbor»—"Tonnelle Avenue".
- 31 січня 2011 — розширення на південь на 1 станцію «8th Street».
Лінії
В мережі три лінії та 24 станції більшість з яких використовується одразу декількома лініями. В системі існує одна підземна станція «Bergenline Avenue». Будівництво мережі коштувало 2,2 млрд доларів, зараз проектуються численні розширення мережі в різні боки, поки що без конкретних дат реалізації. Реалізація проекту допомогла реновації депресивних територій та простимулювала будівництво житлової та комерційної нерухомості вздовж ліній.
Блакитна лінія має 15 станції з яких 9 спільних з іншими лініями. Починається на станції «Hoboken Terminal» у Гобокен де можливо пересісти на потяги PATH та численні приміські потяги. Далі прямує на південь через Джерсі-Сіті спільною з жовтою лінією ділянкою, на потяги PATH також можливо пересісти на станціях «Newport» та «Exchange Place». Після проходження спільної ділянки лінія прямує далі на південь до станції «8th Street» у місті Байонн.
Зелена лінія має 7 станцій всі спільно з іншими лініями. Як і Блакитна лінія починається на станції «Hoboken Terminal» але прямує на північ, проходить містами Вігокен, Юніон-Сіті та закінчується на станції «Tonnelle Avenue» у місті Норт-Берген.
Жовта лінія має 17 станцій з яких 14 спільно з іншими лініями. Починається на станції «Tonnelle Avenue» у місті Норт-Берген, далі проходить спільною ділянкою спочатку з Зеленою лінією, але не заходить на станцію «Hoboken Terminal», а прямує далі спільною з Блакитною лінією ділянкою. Після станції «Liberty State Park» відокремлюється та прямує далі на південний захід до станції «West Side Avenue» у Джерсі-Сіті.
Галерея
- Станція «Harborside Financial Center»
- Трамвай на станції «Essex Street»
- Кінцева станція «Hoboken Terminal»
- Підземна станція «Bergenline Avenue»
Посилання
- Рейковий транспорт Нью-Джерсі на UrbanRail.net