Aero L-159 ALCA
Aero L-159 ALCA — чеський навчально-тренувальний та навчально-бойовий літак (легкий багатоцільовий штурмовик). Літак створений на базі L-59 і є подальшим розвитком L-39 Albatros.
Aero L-159 ALCA | |
---|---|
Тип | навчально-бойовий літак |
Розробник | Aero Vodochody |
Виробник | Aero Vodochody |
Перший політ | 4 серпня 1997 |
Статус | експлуатується |
Вироблено | 72 |
Aero L-159 ALCA у Вікісховищі |
L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) розроблений чеською фірмою Aero Vodochody. Здійснив перший політ 2 серпня 1997 року. Публічний дебют L-159 відбувся 5-6 червня 1999 року в рамках авіаційного шоу SIAD-1999 в Братиславі. Одномісний L-159 ALCA був прийнятий на озброєння чеських ВПС у 2001 році, двомісний L-159T — у 2007 році.
Історія створення
Роботи зі створення нового багатоцільового літака почалися в 1992 році. До літа 1993 року було сформовано чотири концепції майбутньої машини — дві на базі двигуна ДВ-2, а дві на базі імпортних агрегатів. В результаті конкурсу було обрано проект на базі більш потужного іноземного двигуна. Для цього був обраний F124 фірми Garret, що було офіційно затверджено влітку 1994 року. Перший прототип нової машини побудовано в 1997 році, а перший політ відбувся 2 серпня того ж року. Програма льотних випробувань проходила до середини 1999 року. Перша серійна машина надійшла на озброєння чеських ВПС 20 жовтня 1999 року[1].
Модифікації
- L-159A — одномісна базова модифікація, побудовано 72 примірники. У виробництві по 2004 рік.
- L-159E — експортне позначення L-159A для американської фірми Draken International. 21 екземпляр.
- L-159B — двомісна модифікація, побудований 1 прототип.
- L-159T1 — двомісний навчально-бойовий літак, перебудований із списаних L-159A. Перебудовано 6 примірників. Для ВПС Іраку в серії з 2017 року.
- L-159T1+ — варіант L-159T з новою авіонікою і радаром. 1 прототип.
- L-159T2 — двомісний навчально-бойовий літак, перебудований із списаних L-159A.
Тактико-технічні характеристики
Дані відповідають модифікації L-159A.
- Технічні характеристики
- Екіпаж: 1 пілот
- Довжина: 12,72 м
- Розмах крила: 8,70 м
- з ППБ на закінцівках: 9,54 м
- Висота: 4,77 м
- Площа крила: 18,80 м²
- Профіль крила: NACA 64A-012
- Коефіцієнт подовження крила: 4,8 (з ППБ на закінцівках)
- Кут стрілоподібності по передній кромці: 6° 30'
- База шасі: 4,56 м
- Колія шасі: 2,42 м
- Маса спорядженого: 4320 кг
- Максимальна злітна маса: 8000 кг
- Максимальна посадкова маса: 6000 кг
- Максимальна маса без палива: 6810 кг
- Маса палива у внутрішніх баках: тисяча п'ятсот сорок сім кг (+ тисяча триста сімдесят сім кг в ППБ)
- Обсяг паливних баків: 1980 л (+ 1700 л в ППБ)
- Силова установка: 1 × ТРДД Honeywell / ITEC F124-GA-100
- Тяга: 1 × 28,2 кН
- льотні характеристики
- Максимально допустима швидкість: 960 км / год
- Максимальна швидкість: 936 км / год
- Швидкість звалювання: 185 км / год
- Бойовий радіус: 790 км (з підвісною гарматою, 2 × бомбами Mk.82, 2 × AIM-9 і 2 × 500 л ППБ)
- Практична дальність: 1570 км
- Перегоночна дальність: 2530 км (з ППБ)
- Швидкопідйомність: 62,1 м / с
- Навантаження на крило: 425,5 кг / м²
- Тягооснащеність: 0,36 (без підвісок з 50 % запасом палива)
- Довжина розбігу: 470 м (без підвісок)
- Довжина пробігу: 628 м (без підвісок)
- Максимальна експлуатаційна перевантаження: +8 / -4g
- Озброєння
- Точки підвіски: 7 з навантаженням:
- 1 × 300 кг фюзеляжний
- 2 × 550 кг внутрішні крильові
- 2 × 320 кг середні крильові
- 2 × 150 кг зовнішні крильові
- Бойове навантаження: 2340 кг
- Керовані ракети:
- ракети «повітря-земля»: до 4 × AGM-65
- ракети «повітря-повітря»: до 4 × AIM-9
- Некеровані ракети: до 4 блоків SUU-29 або CRV7
- Бомби: до 4 вільнопадаючих або коректованих бомб
Експорт
Ірак — 12 жовтня 2012 року було оголошено про досягнуту домовленість про придбання 28 L-159, 24 з яких будуть нові і 4 будуть поставлені зі складу чеських ВПС[2][3][4]. Загальна вартість контракту, включаючи обслуговування, поставку комплектуючих і озброєння, оцінюється в 1 млрд долл[5]. Літаки отримають позначення L-159BQ.
Aero Vodochody в 2017-му веде переговори про подальші постачання L-159 Іраку і двом іншим потенційним покупцям, тому розглядає можливість поновлення серійного виробництва[6]
На озброєнні
- ВПС Чехії — 16 L-159, 5 L-159T1 і 3 L-159T2 станом на 2020 рік[7]
Ірак:
- ВПС Іраку — 10 L-159А і 1 L-159T1, станом на 2020 рік[8]
Бойове застосування
13 червня 2016 року Міністерство оборони Іраку заявило про бойове застосування L-159. Глава військового відомства Халед аль-Обейді особисто очолив ланку літаків, в якому також перебували L-159, здійснили бомбардування позицій Ісламської Держави в Ель-Фаллуджі[9].
Авіаційні катастрофи
Порівняння з аналогами
Як-130[13] | Aermacchi M-346[14] | BAE Hawk T2 (Mk. 128) LIFT[15] | Hongdu L-15[16][17] | Aero L-159 ALCA | KAI T-50 Golden Eagle[18] | |
---|---|---|---|---|---|---|
Зовнішній вигляд | ||||||
Вартість одиниці, $ | ~15 млн.(на експорт) | ~30-35 млн. | 29-33 млн. | ~10 млн. | 10-12 млн. | ~25 млн. |
Прийнятий на озброєння, рік | 2010 | 2011 | 2009 | 2013 | 2001 | 2007 |
Роки виробництва | c 2009 | з 2010 | н/д | c 2012 | 1997-2003 | c 2005 |
Розмах крила, м | 9,84 | 9,72 | 9,94 | 9,48 | 9,54 | 9,45 |
Довжина, м | 11,24 | 11,49 | 12,43 | 12,27 | 12,72 | 13,14 |
Маса порожнього, кг | 4600 | 4600 | 4480 | 4960 | 4350 | 6354 |
Макс. злітна маса, кг | 10 290 | 10 200 | 9100 | 9500 | 8000 | 13 500 |
Бойове навантаження, кг | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2700 | н/д |
Практичний стеля, м | 12 500 | 13 700 | 13 500 | 16 000 | 13 200 | 14 630 |
Макс. швидкість, км/год | 960 | 1060 | 1030 | 1715 | 936 | 1485 |
Дальність без ППБ, км | 1647 | 2000 | 2500 | н/д | 1600 | 1900 |
Двигун | 2 × ТРД АІ-222-25 | 2 × ТРД Honeywell/ITEC F124-GA-200 | 1 × ТРД Rolls-Royce Adour Mk. 951 | 2 × ТРД АІ-222-25Ф | 1 × ТРД Honeywell F124-GA-100 | 1 × ТРД General Electric F404 |
Макс. тяга двигуна, кН | 2 × 24,7 | 2 × 27,8 | 1 × 29,0 | 2 × 24,7 (41,2) | 1 × 28,2 | 1 × 53,07 (78,7) |
Вироблено | 131 | 49 | 72 | 99 | ||
Замовлено | 137 | 57 |
Див. також
- Як-130
- Hongdu L-15
- Aermacchi M-346
- KAI T-50 Golden Eagle
- Boeing T-45 Goshawk
- AIDC AT-3
- IAR 99
Література
- Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Jackson, Paul. — Jane's Information Group, 2004. — P. 103-105. — ISBN 0-7106-2614-2.
- Андрей Хаустов, Михаил Столар. "Элка"-ALCA // Авиация и время. — К., 2006. — № 4 (15 февраля). — С. 46-52.
Примітки
- L-159 ALCA / airwar.ru
- Ирак решился на покупку чешских учебных самолётов
- Iraq agrees to buy 24 Czech combat, training aircraft
- «Irák koupí 28 letounů L-159 za miliardu dolarů, většinou nové stroje», iDNES.cz, 12 октября 2012
- ВВС Ирака получат 28 чешских самолётов L-159
- Aero Vodochody планирует возобновить производство.
- The Military Balance 2020, p.97
- The Military Balance 2020, p.354
- Министр обороны Ирака за штурвалом F-16 разбомбил позиции ИГ. Лента. Ру 13.06.2016
- Accident Aero Vodochody L-159A Alca 6056, 24 Feb 2003
- В Чехии разбился лёгкий штурмовик L-159 / Военный обозреватель
- У Колина разбился самолёт L-159, пилот погиб[недоступне посилання з Май 2018]
- Программа Як-130 Архівовано 2013-11-05 у Wayback Machine.
- М-346 на сайте производителя Архівовано 2014-06-06 у Wayback Machine.
- HawkА Mk127 / Mk128 LIFT Lead-In Fighter Trainer, United Kingdom
- Hongdu L-15 Supersonic Trainer / Attack Aircraft, China
- Hongdu L-15 Falcon
- T-50 Golden Eagle, South Korea