Hongdu L-15

Hongdu L-15 — китайський навчально-бойовий літак, розроблений компанією Hongdu за сприяння ОКБ Яковлєва з реактивним двигуном з форсажною камерою, вперше презентований на Чжухайському 8-му Міжнародному авіакосмічному салоні.

Hongdu L-15
Тип навчально-тренувальний літак
Розробник Hongdu Aviation Industry Group
Виробник Hongdu Aviation Industry Group
Перший політ 13 березня 2006
Початок експлуатації 2013[1]
Основні експлуатанти ВПС КНР
Вартість одиниці ¥ 100 млн, $US 14.6 млн (ціна 2008)
Варіанти L-15 - Lift
 Hongdu L-15 у Вікісховищі

Створений для заміни морально застарілого навчально-бойового літака Hongdu JL-8. Призначений для підготовки китайських пілотів на новітніх винищувачах ВПС КНР: Су-30, Shenyang J-11 (копія Су-27), Shenyang J-15 (копія Су-33) і Chengdu J-10.

Прийнятий на озброєння ВПС КНР в 2013 році під позначенням JL-10.

Модифікований варіант перспективного УТС L-15 — Lift, розроблений китайською компанією AVIC, від попередньої версії відрізняється оснащеністю: турбовентиляторним двигуном з форсажною камерою з повністю автоматизованою цифровою системою управління і вдосконаленими кабіною пілота і бортовою радіолокаційною системою. На L-15 Lift БРЛС з фазованими антенними ґратами, був збільшений фюзеляж. Кабіна пілотів оснащена коліматорним індикатором на лобовому склі і трьома багатофункціональними дисплеями на передньому і трьома на задньому місцях. Також вдосконалені хвіст і закрилки — вони виготовлені з композиційних матеріалів. Новий двигун українського виробництва АІ-222-25Ф від АТ «Мотор-Січ» забезпечує співвідношення тяги до ваги 1:1, що дає змогу досягати надзвукових швидкостей.

Виробництво в Україні

В Україні розглядають можливість виробництва китайських літаків Hongdu L-15. Про це сказав представник українського оборонно-промислового комплексу на міжнародному авіасалоні Airshow China-2014, повідомляє ForUm. За його словами, одним із варіантів забезпечення ВПС України доступними й ефективними легкими штурмовиками є локалізоване виробництво L-15. Передбачається, що фюзеляжі штурмовика будуть відправлятися в Україну з Китаю і оснащуватися різними системами українського виробництва.

В 2016 році виробляти L-15 планують на Одеському авіаційному заводі («Одесавіаремсервіс»), потужності якого наростять за допомогою китайської сторони. Разом з тим, не повідомляється про кількість закуповуваних штурмовиків і вартості контракту.[2]

Зі спеціалізованих сайтів, що відслідковують імпортно/експортні операції, відомо, що в 2020 році ПАТ «Мотор Січ» поставило китайській корпорації AVIC International Holding Corp. 88 двигунів АІ-322 на загальну суму близько 165 мільйонів доларів[3].

На початку 2021 року ПАТ «Мотор Січ» уклало зовнішньоекономічний контракт щодо постачання до Китаю 400 ТРДД АI-322 на загальну суму майже $800 млн, якими оснащуються для навчально-тренувальні та навчально-бойові літаки[3].

Модифікації
  • L-15. Базова версія літака.
  • L-15B. Модифікований бойовий варіант, призначений для використання в ролі легкого винищувача-штурмовика і перехідного навчально-бойового літака. Новий літак оснащено двигуном АІ-222-25Ф з форсажною камерою. Також літак повинен бути оснащений бортовою РЛС (ніби з пасивною ФАР).

Подібні літаки

Примітки
  1. http://www.military-today.com/aircraft/l15.htm
  2. Украина договорилась с Китаем о закупке штурмовиков для ВСУ, которые будут собирать в Одессе (рос.)
  3. «Мотор Січ» поставить Китаю ще 400 авіадвигунів АІ-332. Ukrainian Military Pages. 18 січня 2021.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.