BA CityFlyer
BA CityFlyer — британська регіональна авіакомпанія зі штаб-квартирою в Дідсбері (Манчестер)[1], що здійснює регулярні пасажирські авіаперевезення по аеропортам всередині країни і в Європу з аеропорту Лондон-Сіті, що є портом приписки і головним транзитним вузлом (хабом) компанії. Повністю належить флагманської авіакомпанії British Airways, працює під її брендом і використовує нумерацію рейсів в маршрутній мережі BA[2].
| ||||
| ||||
Тип | авіакомпанія | |||
---|---|---|---|---|
Дата заснування | 25 березня 2007 | |||
Хаби | ||||
Альянс | Oneworld | |||
Розмір флоту | 22 | |||
Пунктів призначення | 26 | |||
Материнська компанія | International Airlines Groupd і British Airways | |||
Штаб-квартира | Манчестер, Велика Британія | |||
Сайт | britishairways.com |
BA CityFlyer працює під ліцензією класу «A» Управління цивільної авіації Великої Британії, яка дозволяє експлуатувати літаки місткістю понад 20 пасажирських місць і здійснювати авіаперевезення вантажів, у тому числі і поштової кореспонденції[3].
Історія
У 2007 році British Airways провела операцію з продажу авіакомпанії BA Connect іншого авіаперевізника Flybe, при цьому залишивши за собою всі слоти перевезень в лондонському аеропорту «Сіті» і десять реактивних лайнерів Avro RJ100. Дане виняток з угоди спричинило за собою рішення керівництва British Airways відновити власні регіональні перевезення на реактивних літаках, з 1999 по 2001 роки які виконувалися її дочірньою структурою CityFlyer Express з іншого лондонського аеропорту Гатвік. Для цього була створена нова авіакомпанія BA CityFlyer, маршрутна мережа регулярних перевезень будувалася з аеропорту Лондон-Сіті. 8 лютого 2007 року дочірня компанія отримала сертифікат експлуатанта і вже в березні того ж року почала операційну діяльність[4].
Флот
На квітень 2017 року повітряний флот авіакомпанії BA CityFlyer складався з наступних суден[5]:
Тип літака | В експлуатації | Замовлено | Пасажирських місць | Примітки | ||
Embraer E-170 | 6 | — | 76[6] | |||
Embraer E-190 | 16 | 0 | 98[7] | |||
Разом | 22 | 0 |
---|
До 2009 року BA CityFlyer експлуатувала літаки Avro RJ85 і Avro RJ100. У грудні 2008 року авіакомпанія підписала договір з компанією Embraer з твердим замовленням 11 лайнерів (6 одиниць Embraer E-170 і 5 одиниць Embraer E-190), які були доставлені і введені в експлуатацію у вересні наступного року[8]. 14 липня 2010 року Avro RJ85 були остаточно зняті з маршрутної мережі перевізника.
Літаки в лізингу
9 травня 2012 року керівництво BA Cityflyer оголосило про запуск з 28 травня регулярного рейсу між аеропортом Лондона-Сіті і аеропорт острова Мен, рейси за яким планувалося здійснювати до 25 червня 2012 року п'ять разів на тиждень на літаках Embraer E-170, а після цієї дати збільшити частоту до трьох польотів в день, замінивши при цьому 76-місцевий E-170 на 50-місний літак Saab 2000, взятий за довгостроковим контрактом в мокрий лізинг у авіакомпанії Eastern Airlines. Лайнер планувалося повністю перефарбувати в кольори British Airways, пілоти і кабіні екіпажу літака Eastern Airways при цьому повинні будуть носити форму BA на всіх внутрішніх рейсах під брендом British Airways[9].
Статистика
У 2011 році послугами авіакомпанії BA Cityflyer скористалося понад 1,1 мільйона чоловік, що на 41% більше у порівнянні з минулим 2010 роком.
Рік | Перевезено пасажирів | Здійснено рейсів | Фактор завантаження | Зміна пасажирів до минулого року | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 713 670 | 15 687 | 43,9% | |||||||||
2009 | 699 670 | 14 197 | 49,0% | ▼002,0 % | ||||||||
2010 | 798 523 | 14 330 | 66,0% | ▲014,1 % | ||||||||
2011 | 1 125 758 | 19 099 | 68,0% | ▲041,0 % | ||||||||
джерело: Управління цивільної авіації Великої Британії[10] |
Авіаподії і нещасні випадки
- 13 лютого 2009 року. У літака Avro RJ100 (реєстраційний G-BXAR), що прямував регулярним рейсом BA 8456 з амстердамського аеропорту Схіпхол в аеропорту Лондон-Сіті, при посадці в аеропорту призначення підломилася і зруйнувалася передня стійка шасі. На борту лайнера перебувало 67 пасажирів і 4 члени екіпажу, в результаті інциденту ніхто серйозно не постраждав, проте двох пасажирів довелося відправити до лікарні (один з них отримав незначні травми). Літак отримав пошкодження і був списаний за рахунок страхової компанії в травні 2009 року[11][12]. Дослідження зруйнованої арматури стійки показало, що при проведенні чергового технічного обслуговування не були повністю виконані роботи по сервісному бюлетеню Мессе-Dowty SB.146-32-150, при цьому в документах зафіксовано його повне виконання. Стійки літаків Avro RJ100 BA CityFlyer та інших компаній-експлуатантів проходили планові ремонти на базі «Messier Services» у Sterling (штат Вірджинія, США). 27 лютого 2009 року Управління цивільної авіації Великої Британії випустило екстрену Директиву EASA AD 2009-0043-E з вимогою провести позаплановий огляд і ремонт всіх стійок шасі експлуатованих в авіакомпаніях літаків Avro RJ100[13][14]
Примітки
- «Our Locations Архівовано 5 березня 2010 у WebCite.
- UK & Ireland Airlines Guide 2011. Airliner World: p.4. March 2011.
- Civil Aviation Authority — Operating Licence Holders
- Directory: World Airlines. Flight International. 27 березня 2007. с. 83.
- http://www.planespotters.net/Airline/BA-CityFlyer "BA CityFlyer Fleet"
- Embraer 170 (BA CityFlyer). British Airways. Процитовано 27 березня 2018.
- Embraer 190 (BA CityFlyer). British Airways. Процитовано 27 березня 2018.
- British Airways orders 11 Embraer 170/190SRs for CityFlyer. Flightglobal. Архів оригіналу за 6 жовтня 2012. Процитовано 22 грудня 2008.
- BA Cityflyer lease Eastern Airways aircraft to operate new Isle of Man Service
- UK Airline Statistics | Data | Economic Regulation. UK CAA. 19 квітня 2010. Архів оригіналу за 31 серпня 2012. Процитовано 11 квітня 2012.
- BA jobs go after plane write-off. BBC News. 25 травня 2009.
- ФГУП "Авиапромсервис" Директивы летной годности[недоступне посилання з червня 2019]
- Air Accidents Investigation: Avro 146-RJ100, G-BXAR
- London City Airport crash jet 'not properly serviced'. BBC News. 11 лютого 2010.