BE-3

BE-3 (Blue Engine 3)[1] — Рідинний ракетний двигун, що розробляє американська компанія Blue Origin. Головне призначення ВЕ-3 — встановлення в кількості однієї одиниці на нижньому ступені суборбітальної ракети-носія New Shepard (призначена для космічного туризму), а також (у вакуумній версії) — на другому та третьому ступенях космічної ракети New Glenn, що також розробляє Blue Origin. Розглядається можливість застосування двигуна BE-3U на новій ракеті Вулкан від ULA, а саме — на другому ступені ракети (Advanced Cryogenic Evolved Stage, перший політ — не раніше 2019 року), що стане замінником верхньому ступеню Centaur.[2]

BЕ-3
Країна походження США
ПроєктувальникBlue Origin
ВиробникBlue Origin
Призначенняперший ступінь суборбітальної та верхні ступені космічних ракет
Пов'язані РНNew Shepard, New Glenn
ПопередникВЕ-2
НаступникBE-4
Статусзавершальний етап розробки
Рідинний двигун
Паливорідкий кисень / рідкий водень
Циклвідкритий
Продуктивність
Тяга у вакууміBE-3U: 670 кН
Тяга на рівні моря490 кН

Історія розвитку

Двигун ВЕ-3 є наступником двигунів, що розроблялися Blue Origin у 2000-х роках. У ВЕ-1 паливом був концентрований розчин гідрогену пероксиду (85-98)%, тяга — 8,9 кН. У ВЕ-2 було вже два компонента палива — гідроген пероксид і гас. Він виробляв 140 кН тяги.

Зовнішні відеофайли
 Тестування BE-3 (3 грудня 2013) на YouTube

У січні 2013 компанія анонсувала появу нового двигуна BE-3, що повинен використовувати рідкий водень і рідкий кисень, як пальне і окисник. Пізніше його протестували, симулюючи суборбітальний політ: його тривалість, фазу вільного падіння та повторне увімкнення двигуна.[3] Випробування показали, що BE-3 на повній потужності може виробляти 490 кН тяги. При цьому є можливість зменшити її за допомогою дроселювання до 110 кН (і навіть до 89 кН).[4] Таке дроселювання необхідне для здійснення керованого вертикального приземлення нижнього ступеню ракети-носія New Shepard.

У квітні 2015 року здійснено 450 увімкнень двигуна, загальною тривалістю 500 хвилин. І в тому ж місяці був проведений перший тестовий політ New Shepard, на якій встановлений двигун BE-3. Ракета піднялася на 93,5 км.[5]

Конструкція ВЕ-3
Один із варіантів схеми роботи двигуна з відкритим циклом (Combustion tap-off cycle)

Пальне і окисник прокачуються двигуном завдяки роботі турбонасосних агрегатів (ТНА) пального і окисника відповідно. Робочим тілом для турбін ТНА слугують потоки гарячого газу, що відбираються від камери згоряння. Після проходження по турбінах вони виводяться назовні, тому ВЕ-3 належить до двигунів з відкритим циклом. Позаяк паливними елементами є водень і кисень, то викидом у навколишнє середовище є вода, без усіляких шкідливих домішок.

ВЕ-3U

Після роботи над звичайною версією двигуна Bluе Origin оголосила про намір розробити модифікацію ВЕ-3 для верхніх ступенів, що працюють у космосі. А у січні 2016 року Повітряні сили США частково профінансували розробку BE-3U, що матиме видовжене сопло і зможе видавати у вакуумі тягу 670 кН.[6]

Деякий час планувалося,що другий ступінь New Glenn оснащатиметься одним BE-4 Vacuum.[7] Однак, для того, щоб зменшити витрату часу на розробку додаткової версії двигуна, компанія вирішила замінити його на 2 одиниці BE-3U. За їхніми розрахунками, вакуумна версія BE-3 матиме більший питомий імпульс. Про це повідомили у березні 2018 року.[8]

Див. також
  • RL10
  • RS-25
  • Порівняння орбітальних ракетних двигунів

Примітки
  1. Blue Origin: BE-3. blueorigin.com. Архів оригіналу за 10 січень 2018. Процитовано 25 грудня 2017.(англ.)
  2. Alan Boyle (17 вересня 2014). Безос проти Маска: Blue Origin та ULA дали жару в ракетній битві. blueorigin.com. Процитовано 25 грудня 2017.(англ.)
  3. Messier, Doug (3 грудня 2013). Blue Origin протестувала новий двигун, імітуючи суборбітальний політ. parabolicarc.com. Процитовано 25 грудня 2017.(англ.)
  4. Foust, Jeff (7 квітня 2015). Blue Origin завершила роботу над двигуном BE-3, а над BE-4 робота триває. Space News. Процитовано 23 жовтня 2017.(англ.)
  5. Foust, Jeff (30 квітня 2015). Blue Origin провела перший тестовий політ ракети New Shepard. spacenews.com. Процитовано 25 грудня 2017.
  6. Mike Gruss (13 січня 2016). Orbital ATK і SpaceX виграли контракти із Повітряними силами США. spacenews.com. Процитовано 25 грудня 2017.
  7. Весняні зустрічі 2017 - доповідь "Крок за кроком наближаємося до зниження вартості польотів у космос" (відео). International Astronautical Federation. 7 квітня 2017. Процитовано 22 жовтня 2017.(англ.)
  8. Caleb Henry (29 березня 2018). Blue Origin змінює двигуни на другому ступені New Glenn. spacenews.com. Процитовано 29 березня 2018.(англ.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.