BMW G20

BMW 318d SE (G20)

BMW 325Li (G28)

BMW 330d xDrive Touring (G21)

BMW G20 - найбільша «трійка» в історії: її довжина, ширина, висота складають 4709, 1827 і 1442 мм відповідно. Колісна база досягла 2851 мм. В порівнянні з минулою моделлю генерації F30 новинка на 85 мм довша, на 16 мм ширше, на 1 мм вище, а її колісна база більше на 41 мм. Крім того, на 43 мм збільшилася передня колія, на 21 мм - задня. По довжині нова 3 series порівнянна з 5 series E34 зразка 1987 року, а по ширині і колісній базі значно перевершує її. Незважаючи на збільшення габаритів, «трійка» G20 легше своєї попередниці - оптимізація конструкції і застосування полегшених матеріалів дозволили знизити споряджену масу по всій комплектації в середньому на 55 кг.

У новому поколінні BMW 3 series збережені характерні для моделі пропорції, відмітними рисами яких є короткий передній звис і зміщена назад кабіна. Але по формоутворення кузов став зовсім іншим - пластика поверхонь більш вигадлива і складна. Цікава деталь - на G20 дизайнери BMW по-новому обіграли фірмову конфігурацію вікон, відому як «вигин Хофмайстера». У кінцівки задніх вікон тепер з'явився невеликий кут, а закруглятися кант відтепер кріпиться до задньої стійки, а не до дверей. Кузов ретельно опрацьований з точки зору обтічності - коефіцієнт аеродинамічного опору становить лише 0,23 (це дуже мало).

Салон виконаний в новій ітерації фірмового стилю BMW: оформлення всім знайомої архітектури з трохи повернутою до водія центральною консоллю тепер тяжіє до стилю «техно». У базовій комплектації BMW 3 series G20 оснащується 5,7-дюймовим дисплеєм цифровий комбінації приладів і 8,8-дюймовим сенсорним екраном мультимедійної системи. Дорожчі версії будуть комплектуватися 12,3-дюймової комбінацією і 10,25-дюймовим екраном мультимедіа. Інформація про те, що версії з «автоматом» не матимуть традиційного селектора, не підтвердилася: на центральній консолі 3 series з АКПП видно звичний перемикач режимів трансмісії.

На старті продажів для нової машини заявлені п'ять двигунів. 320i і 330i оснащуються чотирициліндровими бензиновими двигунами і розвивають 184 к.с. і 258 к.с. відповідно. Дизельні чотирициліндрові силові агрегати видають 150 л.с. в 318d і 190 к.с. в 320d. 330d оснащується шестициліндровим рядним дизельним двигуном потужністю 265 к.с. Крім задньоприводної версії вже на початковому етапі буде запропонована і версія з повним приводом - 320d xDrive. У Росії перший час будуть доступні три варіанти новинки - 330i, 320d і 320d xDrive. Для нас всі версії будуть за замовчуванням комплектуватися пакетом M Sport, який для інших ринків запропонують як опцію. M Sport включає бампери в агресивному стилі, спортивні підвіску і гальма, кермове колесо трьохспицеве з шкіряним оздобленням і світлодіодні "протитуманки". Для 330i у вигляді опції запропонують просунутий диференціал M Sport. Всі BMW 3 series нового покоління оснащуються амортизаторами прогресивного типу. Їх жорсткість постійно підлаштовується під хід пружин, що знижує розгойдування кузова при проїзді нерівностей або крутих поворотів.

Ще з важливого: стверджується, що салон автомобіля став просторіше в порівнянні з моделлю-попередницею. Стало більше місця в районі ніг і плечей передніх пасажирів. Обсяг багажника виріс на 20 літрів і тепер досягає 480 літрів. Спинка заднього сидіння «розрізана» на три частини в пропорції 40:20:40. Опційно доступна багажні двері з електроприводом і зчіпний пристрій для причепу, яке висувається і складається автоматично.

У комплектації автомобіля заявлені активний круїз-контроль, моніторинг «сліпих зон» з боків і ззаду, система допомоги при виїзді з паркування заднім ходом. Проекційний дисплей відрізняється збільшеною діагоналлю і поліпшеною графікою і може відображати «більш різноманітний контент». В якості опції доступний асистент паркування, здатний автоматично рухатися по раніше пройденої траєкторії на дистанції до 50 метрів.

Новинка буде виготовлятися на заводі BMW в Мюнхені, а також на спільному підприємстві BMW і Brilliance Auto в Шеньяні (Китай) і новому заводі концерну в мексиканському Сан-Луїс-Потосі.

Продажі седанів (нім. Limousine), моделі 330i з бензиновим двигуном, моделі 320d з дизельним мотором і її повнопривідної версії 320dxDrive, почалися ще в березні 2019 року. У квітні повинна з'явитися бензинова модель 320i і дизельні 318d і 330d, а в липні буде випущена найпотужніша модель серії M340i з шестициліндровим бензиновим двигуном і її повнопривідна версія M340i xDrive, а також гібрид з можливістю підзарядки - модель 330e. Проте трохи раніше, в травні, на ринок Китаю вийде подовжений седан моделі 325Li. З 2020 року є доступною модель 340d з двигуном B57D30, на який встановлено подвійний турбонаддув (потужність — 340 к.с., крутний момент — 700 Нм). Цього ж року випущена модель від компанії Alpina з індексом D3 S. Її характеристики трохи кращі, ніж в серійної моделі — 355 к.с. і 730 Нм.

У 2021 році BMW поповнила модельний ряд 3 серії високопродуктивними версіями М3 та М3 Competition. Вони видають 473 к.с та 503 к.с. відповідно.

З 2022 модельного року всі комплектації 3 series оснащуються стандартною цифрової панеллю приладів[1].

Бензинові:

• 2.0 L B48B20 turbo I4 184 к.с.
• 2.0 L B48B20 turbo I4 258 к.с.
• 3.0 L B58B30 turbo I6 374 к.с.

Дизельні:

• 2.0 L B47D20 turbo I4 150 к.с.
• 2.0 L B47D20 turbo I4 190 к.с.
• 3.0 L B57D30 turbo I6 265 к.с.
• 3.0 L B57D30 twin-turbo I6 340 к.с.

Гібрид:

• 2.0 L B48B20 turbo I4 + електродвигун 252 к.с.