Bentley Speed 8

Bentley EXP Speed 8 був розроблений згідно регламенту Західного автомобільного клубу (фр. Automobile Club de l'Ouest, ACO)[1] — організатора перегонів 24 години Ле-Мана. Головний конструктор Пітер Еллерай розробив модель на основі конструкції Audi R8C із закритим кузовом, чий розвиток після однієї участі у перегонах був зупинений. У першому прототипі використали мотор Audi V8 об'ємом 3600 см³,6-ступінчасту коробку передач, шини Michelin спочатку замінили на Dunlop (2001, 2002).

Дебют Bentley EXP Speed 8 відбувся 16/17 червня 2001 на 24 годин Ле Мана після періоду 73-річною відсутності команди Bentley на перегонах. Гонщики Енді Уоллес[2], Буч Лайтзінгер[3], Ерік ван де Пуле[4] зайняли третє місце після тоді непореможних Audi R8 (LMP)

У 2002 розпочали подальший розвиток моделі. Для покращення технічних характеристик моделі об'єм мотору збільшили до 4000 см³, потужність до 650 к.с., а до 2003 у кузові змінили аеродинаміку передньої частини, кабіни, виконаного з вуглепластику і алюмінієвої сотової конструкції типу монокок. Модернізована модель отримала позначення Bentley Speed 8.

Загалом було виготовлено 2 тестові екземпляри, чотири екземпляри EXP Speed 8, п'ять Speed 8. Серед них декотрі машини не брали участі у перегонах, а використовувались для презентацій, краш-тестів.

• 2001-2002 Bentley EXP Speed 8 (англ.)
• 2003 Bentley Speed 8 (англ.)
• Peter Elleray on the Bentley LMGTP (англ.)
• Bentley Speed 8 Le Mans Prototype up for Auction (англ.)
• 2001 Bentley Speed 8 Le Mans Prototype Racing Car (англ.)
• RM Auctions’ Monterey: Bentley Speed 8 (англ.)