Blackburn Shark

Блекберн B-6 «Шарк» («Акула», англ. Blackburn B-6 Shark) британський палубний торпедоносець-розвідник, що перебував на озброєнні військово-повітряних сил ВМФ Британії перед Другою світовою війною. Літак був розроблений на початку 1930-х і до початку війни був замінений на авіаносцях літаками Fairey Swordfish, тому використовувався для навчальних цілей.

Blackburn Shark
Призначення: палубний розвідувальний літак/торпедоносець
Перший політ: 24 серпня 1933
Прийнятий на озброєння: 1934
Знятий з озброєння: 1945
На озброєнні у: Військово-повітряні сили флоту Великої Британії
Розробник: Blackburn Aircraft
Виробник: Blackburn Aircraft
Всього збудовано: 269
Екіпаж: 2-3 особи
Крейсерська швидкість: 190 км/год
Максимальна швидкість (МШ): 241 км/год
Бойовий радіус: 1000 км
Практична стеля: 4875 м
Довжина: 10,74 м
Висота: 3,68 м
Розмах крила: 14,02 м
Площа крила: 45,43 м²
Двигуни: Armstrong Siddeley Tiger VI
Тяга (потужність): 760 к.с.
Підвісне озброєння: 1 × 680 кг торпеда
Кулеметне озброєння: 1 × .303-дюймовий (7,7-мм) курсовий кулемет
1 × 7,7-мм кулемет в позиції стрільця

Історія створення

Компанія Blackburn Aircraft створювала торпедоносці для Королівського флоту зокрема Baffin, Ripon і Dart, і в компанії вже розроблявся наступний літак M.1/30A який здійнявся в повітря 24 лютого 1933 року. Тому коли було видано специфікацію S.15/33 на основі останнього було створено прототип B-6, який здійснив перший політ вже 24 серпня. 26 листопада його було передано для оцінювання армії. Палубні випробування почались на початку наступного року на борту авіаносця «Корейджос» і в серпні 1934 року було видано перший контракт на 16 літаків які отримала назву «Шарк» (англ. Shark).

Прототип згодом було переоснащено поплавками і в квітні 1935 року було проведено успішні випробування поплавкового варіанту. Обидва варіанти отримали подальші замовлення і за три роки було виготовлено 251 «Шарків». Окрім цього 17 літаків було виготовлено в Канаді за ліцензією.[1]

Модифікації

  • Blackburn B-6 — перший прототип
  • Shark Mk.I — оснащувався двигунами Armstrong Siddeley Tiger IV потужністю 700 к.с.
  • Shark Mk.II — оснащувався двигунами Armstrong Siddeley Tiger VI потужністю 760 к.с.
  • Shark Mk.III — оснащувався двигунами Bristol Pegasus III потужністю 800 к.с.

Історія використання

Blackburn Shark над авіаносцем «Корейджос»
Канадські гідроплани Shark Mk.III.

Перша партія «Шарків» надійшла на озброєння 820-ї ескадрильї флотської авіації в Госпорті на початку 1935 року і замінили Fairey Seal на борту «Корейджоса». Але вже в 1937 році в бойових частинах «Шарки» почали замінятись на Fairey Swordfish.

В 1937-38 році декілька «Шарків» були перетворені на буксири мішеней, а також в навчальні літаки. В цій ролі вони використовувались до 1942 року. В Другій світовій війні «Шарки» використовувались для патрулювання під час евакуації з Дюнкерка[1], а також в ролі бомбардувальників проти японських військ в Малайї в січні 1942 року.[2]

Шість гідропланів Shark Mk.IIA були придбані ВМС Португалії в березні 1936 року і використовувались для патрулювання.

Канадські «Шарки» використовувались для патрулювання до 1944 року коли були списані. Також в червні 1944 року п'ять з них були передані до Тринідаду де вони прослужили до зносу як навчальні.[1]

Тактико-технічні характеристики

Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II[1]

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 2-3 особи
  • Довжина: 10,74 м
  • Висота: 3,68 м
  • Розмах крила: 14,02 м
  • Площа крила: 45,43 м ²
  • Маса порожнього: 1832 кг
  • Максимальна злітна маса: 2651 кг
  • Двигун: Armstrong Siddeley Tiger VI
  • Потужність: 760 к. с. (567 кВт.)

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 241 км/год (на рівні моря)
  • Крейсерська швидкість: 190 км/год
  • Дальність польоту: 1006 км
  • Практична стеля: 4875 м

Озброєння

  • Захисне:
    • 1 × 7,7-мм курсовий кулемет
    • 1 × 7,7-мм кулемет в турелі стрільця
  • Бомбове:
    • 1 × 680 кг торпеда або
    • до 680 кг бомб

Примітки

  1. Monday, 1984, с. 35.
  2. Shores, 1992, с. 276.

Джерела

  • Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — ISBN 0600349675. (англ.)
  • Shores, Christopher, Brian Cull and Yasuho Izawa. Bloody Shambles: Volume One: The Drift to War to the Fall of Singapore. London: Grub Street, 1992. ISBN 0-948817-50-X (англ.)

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Blackburn Shark

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.