Buick LeSabre
Buick LeSabre — легковий автомобіль класу Е американської компанії «Б'юїк», що входила до концерну «Дженерал моторз». Автомобілі декількох модифікацій випускали під такою назвою впродовж 1959–2005 років. 1959 розпочали серійне виробництво чотирьох моделей Е-класу компанії Buick — LeSabre, Invicta, Electra, Electra 225. Серед них автомобілі LeSabre були найдешевшими, найдовше перебували у серійному виробництві і відповідно були найбільш продаваними з моделей компанії Buick.
| Buick LeSabre | |
|---|---|
 Buick LeSabre | |
| Виробник |
 США • Флінт • Мічиган |
| Роки виробництва | 1959-2005 |
| Попередник(и) | Buick Special |
| Наступник(и) | Buick Lucerne |
| Клас |
клас Е 1959-1976 клас D 1977-2005 |
| Стиль кузова | лімузин•кабріолет•купе•комбі |
| Компонування |
передньомоторне • задньопривідне передньопривідне 1985 |
Історія
Начальник відділу дизайну концерну General Motors Харлі Ерл (англ. Harley Earl)[1] спроектував 1951 концепт-кар Le Sabre, чиї форм нагадували літак з широким панорамним переднім склом, хвостовими плавниками.
На базі моделі Buick Special 1959 розпочали серійне виробництво нової моделі. яку назвали LeSabre.
Серія 4400, 1959–1960
 Buick LeSabre. 1960 | |
| Роки виробництва | 1959-1960 |
|---|---|
| Стиль кузова | лімузин•кабріолет•купе•комбі |
| Двигун(и) | V8 • 5965 см³ • 250 к.с. |
| Колісна база | 3124 мм |
| Довжина | 5415–5535 мм |
| Вага | 1827–2072 кг |
Модель була розроблена до кінця 1958 року у популярному тоді літакоподібному стилі з агресивним дизайном передньої частини, хвостовими плавниками. Авто отримало мотор об'ємом 5965 см³, потужністю 250 к.с. при 4400 об/хв. Він поступався 6,6 літровим моторам моделей Invicta, Electra. Мотор доповнювала 2-ступінчаста автоматична коробка передач чи 3-ступінчаста ручна. Модель LeSabre виготовляли з шістьма типами кузовів. Модель 4400 зазнала незначної модернізації в 1960 році. До осені 1960 виготовили 430.186 екземплярів Buick LeSabre.
Серія 4400, 1961–1964
 Buick LeSabre. 1963 | |
| Роки виробництва | 1961-1964 |
|---|---|
| Стиль кузова | лімузин•кабріолет•купе•комбі |
| Двигун(и) | V8 • 6571 см³ • 260-280 к.с. |
| Колісна база | 3124 мм |
| Довжина | 5438–5479 мм |
| Вага | 1769–1966 кг |
Було введено 1961 кузови 2- і 4-дверні лімузин, 2-дверне хардтоп-купе, 4-дверне хардтоп-лімузин з мотором об'ємом 6571 см³ при 280 к.с. (за бажанням 250 к.с.). 1963 повернули кузови кабріолет, комбі. До осені 1964 виготовили 298.291 екземплярів Buick LeSabre.
Custom Серія 4600 (1965–1970)
 Buick LeSabre. 1968 | |
| Роки виробництва | 1965-1970 |
|---|---|
| Стиль кузова | лімузин•кабріолет•купе•комбі |
| Двигун(и) |
V8 • 4916 см³ • 210 к.с. V8 • 5735 см³ • 230 к.с. V8 • 5572 см³ • 220 к.с. |
| Колісна база | 3124 мм |
| Довжина | 5525–5550 мм |
| Вага | 1667–1845 кг |
На початку 1965 випустили дещо модернізовану модифікацію Custom з мотором 4916 см³ при 210 к.с., 3-ступінчастою автоматичною коробкою передач, кузовами 4-дверний лімузин, 2-дверний кабріолет, 2-дверне купе, 5-двернине комбі. У 1966 встановили мотор 5572 см³ у 220 к.с., комбі вивели у окрему серію Sport Wagon[2], 2-дверне купе переробили на хардтоп. У 1968 встановили мотор 5735 см³ у 230 к.с. з незначною зміною дизайну. Виготовили 937.856 машин.
Custom / 455 / Custom 455 / Luxus (1971–1976)
 Buick LeSabre Custom. 1973 | |
| Роки виробництва | 1971-1976 |
|---|---|
| Стиль кузова | лімузин•кабріолет•купе |
| Двигун(и) |
V8 • 5735 см³ • 150-260 к.с. V8 • 7456 см³ • 370 к.с. V8 • 7.456 см³ • 370 к.с. |
| Колісна база | 3150 мм |
| Довжина | 5593–5763 мм |
| Ширина | 2030 мм |
| Висота | 1350–1370 мм |
| Вага | 1751–2011 кг |
На початку 1971 окрім мотора V8 у 5735 см³ і 260 к.с. застосували мотор V8 7.456 см³ при 370 к.с. Від його об'єму у 455 cui[3] пішло позначення моделі 455. У 1971 презентували збільшений кузов з дисковими гальмами, 3-ступінчастою автоматичною КП, сервопідсилювачем керма. 1972 через введені обмеження на ефективне використання потужності мотора використовувались мотори V8 у 5,7 л при 150 к.с. (з 1973 175 к.с.). V8 у 7,5 л, що надали позначення, усунули від використання. Нафтова криза 1973 вплинула на запровадження нових обмежень на мотори, паливо. У 1975 були запроваджені обов'язкові каталізатори, неетилований бензин, що зменшило потужність мотора з 205→165 к.с. Назва Custom повернулась у позначення лімузину. На 1976 вперше американський автомобіль верхнього середнього класу отримав стандартний мотор V6 3785 см³ у 105 к.с. Всього виготовили 1.122.005 машин.
Custom / Limited / Sport / Estate Wagon (1977–1985)
 Buick LeSabre Coupe. 1979 | |
| Роки виробництва | 1977-1985 |
|---|---|
| Стиль кузова | лімузин•купе•комбі |
| Двигун(и) |
V6 • 3750 см³ • 105 к.с. V8 • 4933 см³ • 135 к.с. V8 • 4998 см³ • 145 к.с. V8 • 5735 см³ • 155-170 к.с. V8 • 6604 см³ • 185 к.с. V8 • 5735 см³ • 105 к.с. |
| Коробка передач | 3-ступінчста турбо-гідро автоматична КП • 4-ступінчаста автоматична THM200-4R |
| Колісна база | 2944 мм |
| Довжина | 5522–5547 мм |
| Вага | 1504–1889 кг |
Восени 1976 через паливну кризу підготували модель зі зменшеними габаритами, вагою і значними змінами дизайну 4-дверних лімузин, 2-дверного купе. Одночасно моторний ряд розширили моделями V8 — 4.933 см³ (135 к.с.), 5735 см³ (155–170 к.с.), 6604 см³ 185 (к.с.), з 1977 V6-Turbo 165 к.с. для спорт-купе, підвищення потужності близько 10 к.с. у решти моторів. Дизайн авто змінили відповідно до останніх тенденцій, змінивши значною мірою світлотехніку. Дизайн кузовів кардинально змінили 1981, зменшено кількість моторів із застосуванням вперше дизеля V8 5735 см³ при 105 к.с. Надалі моделі зазнавали лише косметичних змін. 1985 відновили модифікацію з кузовом комбі. Загалом у цей період виготовили 1.235.160 екземплярів.
LeSabre (1986–1991)
 Buick LeSabre. 1990 | |
| Роки виробництва | 1986-1991 |
|---|---|
| Стиль кузова | седан•купе•комбі |
| Двигун(и) |
V6 • 2966 см³ • 125 к.с. V6 • 3750 см³ • 150 к.с. V6 • 3780 см³ • 165 к.с. |
| Коробка передач | 4-ступінчаста автоматична 4T60 |
| Колісна база | 2814–2944 см |
| Довжина | 4983–5601 мм |
| Висота | 1359–1407 мм |
| Вага | 1406–1916 кг |
Восени 1985 було підготовлено нову передньопривідну модель з меншими габаритами. Вона отримала нові кузови седан, купе, а кузов комбі не зазнав змін. Для переднього приводу використали мотори V6 об'ємом 2966 см³ і потужністю 125 к.с. та V6 об'ємом 3,8 літри на 150 к.с. Модель комбі дальше мала мотор V8 об'ємом 5050 см³. У 1986 авто купе LeSabre Grand National успішно виступило у гонках NASCAR, яких випустили 112–117 машин.
З 1987 встановили новий невеликий мотор V6, потужність якого зросла до 165 к.с. (1989). Випускали LeSabre Т-Типу з кузовом купе, LeSabre Custom з кузовом лімузин та LeSabre Limited з обома типами кузовів.
Через погані продажі випуск Типу Ь припинили (1990), а кузови дещо видозмінили 1990 і 1991 роках. Загалом збудували 723.297 передньопривідних машин вищезгаданих модифікацій та 19.700 моделі LeSabre Estate Wagon.
Custom / Limited (1992–1999)
 Buick LeSabre. 1996 | |
| Роки виробництва | 1992-1999 |
|---|---|
| Стиль кузова | лімузин |
| Двигун(и) | V6 • 3750 см³ • 170-205 к.с. |
| Колісна база | 2814 мм |
| Довжина | 5080–5100 мм |
| Ширина | 1830–1902 мм |
| Висота | 1412–1420 мм |
| Вага | 1548–1578 кг |
У другій половині 1991 розробили новий аеродинамічний кузов, що нагадував модель Buick Park Avenue. Через це було змінено колісну базу LeSabre. Розробили 4-дверний лімузин з V6-мотором об'ємом 3.8 літри і потужністю 170 к.с. Крім того випустили модифікації Custom і Limited. До 90-річчя компанії Buick встановили антиблокувальну систему. У 1996 встановили новий V6-мотор об'ємом 3,8 літри і потужністю 205 к.с. Загалом збудували 1.200.000 екземплярів даної серії.
Custom / Limited / Centennial (2000–2005)
 Buick LeSabre. | |
| Стиль кузова | лімузин |
|---|---|
| Двигун(и) | V6 • 3750 см³ • 170-205 к.с. |
| Коробка передач | 4-ступінчаста автоматична КП 4T65-E |
| Колісна база | 2814 мм |
| Довжина | 5080 мм |
| Ширина | 1867 мм |
| Висота | 1448 мм |
Модель ґрунтовно переробили для виробництва 2000 з овальним радіатором, вищою задньою частиною. До 100-річчя компанії Buick 2003 випустили спеціальну модель LeSabre Centennial у біло-перламутрових барвах. 22 червня 2005 з конвеєра зійшла остання машина LeSabre. Її замінила модель Buick Lucerne.
Buick Le Sabre комплектується 3,8-літровим, 6-циліндровим бензиновим двигуном, потужністю 170 кінських сил і обертовим моментом 312/4000 Нм/(об/хв). Силовий агрегат автомобіля працює в парі з 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Подібний мотор споживає 7,3 л/100 км при змішаному циклі і 11,9л/100км при пересуванні по місту. Час розгону від 0 до 100 км/год займає 8,8 секунд.
У стандартну комплектацію автомобіля входять: кондиціонер, круїз-контроль, кнопки управління на кермі, радіо, CD-плеєр, система Hands Free, електрорегулювання водійського сидіння, дверні замки безпеки від дітей, центральний замок, протиугінна система, антиблокувальна система гальм, автоматична підтримка кліренсу, водійська подушка безпеки, подушка безпеки переднього пасажира, електропривод стекол і дистанційне відкриття дверей[4].
Джерела
- John Gunnell (Hrsg.): Standard Catalog of American Cars 1946–1975. Krause Publications, Iola 2002, ISBN 0-87349-461-X (англ.)
- James M. Flammang, Ron Kowalke: Standard Catalog of American Cars 1976–1999. Krause Publications, Iola 1999, ISBN 0-87341-755-0 (англ.)
Примітки
- Harley Earl (англ.)
- Buick Sport Wagon (англ.)
- Cubic inch (англ.)
- Як ми тестували Buick LE Sabre. automoto.ua. Процитовано 29 грудня 2016.
Посилання
- LeSabre T Types (англ.)
- Buick LeSabre (англ.)
- The Buick Lesabre Grand National and T-type Registry (англ.)
- 1986 LeSabre Grand National Page (англ.)
- The 87-89 Lesabre T-type (англ.)