Faraday Future

Faraday Future — американська старт-ап компанія, що спеціалізується на розвитку інтелектуальних електричних транспортних засобів. Faraday Future була створена у 2014 році зі штаб-квартирою у місті Гардена, штат Каліфорнія. З моменту свого створення у 2014 році, компанія виросла до 1000 осіб у січні 2016 року.[2] Її фінансовим партнером та основним власником є LeEco, китайська компанія з виробництва побутової електроніки, яку очолює Цзя Юетін (кит. 贾跃亭, трансліт. Jia Yueting).

Faraday Future
Тип автомобілебудівна компанія
Галузь Автомобілебудування
Засновано 2014 (2014)
Штаб-квартира Гардена, Каліфорнія
Ключові особи

Nick Sampson (Senior Vice President of R&D and Engineering) Dag Reckhorn (Vice President of Global Manufacturing) Alan Cherry (Vice President of Human Resources) Tom Wessner (Vice President of Supply Chain)

Richard Kim (Головний дизайнер)
Співробітники 1000[1]
www.ff.com
 Faraday Future у Вікісховищі

Faraday Future названа на честь одного з основоположних принципів електродвигунної технології, відомої як закон індукції Фарадея.[3] Закон Фарадея, в свою чергу, названий на честь англійського вченого Майкла Фарадея, який відкрив електромагнітну індукцію.

Faraday Future FFZERO1

У січні 2016 компанія випустила свій перший концепт-кар, одномісний FFZERO1, і презентувала його на шоу споживчої електроніки, але не оголосила виробничих графіків.[4]

У січні 2017 компанія показала свій дебютний серійний автомобіль FF91, на виставці Consumer Electronics Show. Ця модель буде випущена тільки в 300 екземплярах, а перші поставки очікуються у 2018 році.[5]

Заплановане розміщення

Faraday Future оголосила в листопаді 2015 року, що вона інвестуватиме до $1 млрд у свій перший виробничий об'єкт. Ймовірними місцями для будівництва американського заводу компанії, названі Каліфорнія, Джорджія, Луїзіана і Невада.[6]

В грудні 2015 року, Faraday Future розташував свої виробничі ділянки в Норт-Лас-Вегас,[7] завод буде побудований АЕКОМ за $500 млн[8], будівництво почалося в квітні 2016 з необхідної додаткової інфраструктури. Невада офіційно дозволила будівництво після перевірки Faraday Future на фінансову стійкість.[9] Проекту сприяють виділенням $215 млн податкових пільг, будівництвом 4 miles (6,4 km) залізничної гілки в 2018 році до майбутнього заводу площею в 28 млн м2, де буде працювати 4,500 штатних співробітників.[10]

Станом на 24 травня 2016 року The City of Vallejo, California announced there will be a May 31, 2016 Special City Council vote on an exclusive negotiating agreement. This represents the first formal step to bringing Faraday Future to Mare Island. Following Karma Automotive's new plant in Moreno Valley,[11] the project would be the second new automobile manufacturing facility to be built from the ground up in California in the last few years. It would bring hundreds of millions of dollars in new investment to the local economy.[12] On May 31, 2016, the City Council unanimously agreed on entering the 6-month agreement.[13][14]

Заплановані продукти

Faraday Future планує запустити свій перший повністю електричний автомобіль у 2017 році, з планами розширення в майбутньому.[15][16] Компанія має плани досліджувати інші аспекти автомобілебудування, буде розвивати автопілотування та інше.[17][18][19]

У липні 2015 року, "Мотор тренд" опублікував статтю, в якій надав інформацію про кілька особливостей Faraday Future: він буде мати на 15% більший об'єм батарей ніж Tesla Model S, він буде використовувати мульти-стільникове рішення, при якому окремі блоки і групи блоків можуть бути замінені, і він буде мати модульну конструкцію для вдосконалених методів масового виробництва.[20]

У листопаді 2015 на автосалоні в Лос-Анджелесі, Керівник проекту Річард Кім оголосив про свою зацікавленість в створенні автомобіля, який би мав доступ до інтернету, автомобільних розваг, ароматерапію і ергономічний дизайн.[21]

4 січня 2016 року в США на виставці споживчої електроніки, вони розкрили свій, 1 000 hp (750 kW), 200 миль/год (320 км/год), одномістний гоночний автомобіль FF ZERO1.[22] У нього був стиль, схожий на Бетмобіль 1960-тих. Вони показали відео, яке демонструє, як їх архітектура змінної платформи(не використовується в концепті) дозволить адаптувати авто для людей з різною будовою тіла і матиме різні конфігурації батареї. Жодних конкретних деталей конструкції та дизайну не було надано, було відомо лише про кросовероподібну форму авто. Після презентації, їхні сторінки в соціальних мережах були заповнені в основному негативними коментарями, в яких йшлось про розчарування користувачів в тому, що було представлено концепт гоночного автомобіля, який не буде виготовлено.[23] Багато хто заявив, що вони розраховують на автомобіль за доступною ціною, який буде конкурувати з Tesla Model 3 або Ніссан ліф.

Faraday Future планували почати тестування автомобілів, обладнаних автопілотом, на дорогах Каліфорнії після отримання схвалення від штату Каліфорнія 17 червня 2016.[24]

Модель FF91

Faraday Future представила свій новий автомобіль FF91 в січні 2017 на виставці споживчої електроніки.[25][26][27] Вони оголосили, що автомобіль прискорюється до 0–60 миль/год (0–97 км/год) менш ніж за 2,5 секунди. Запас ходу буде складати 775 км за швидкості 88км/год [28] Faraday планує випускати кілька видів машин, заснованих на гнучкій змінній Platform Architecture (VPA)..[29]

У квітні 2017 FF91 була представлена також на автосалоні в Лонг-Біч.[30]

Комерційний та маркетинговий план

Компанія заявила, що частина доходів Faraday Future, як очікується, надійде із альтернативних додаткових джерел, передбачуваний обсяг продажів структура ближче до смартфону, ніж у стандартних автомобільних продажів (revenue stream is expected to come from alternative, ancillary sources, the anticipated revenue structure being closer to that of the smartphone than to that of standard automobile sales) .[31]

У листопаді 2015 року, Faraday Future оголосив, що вони відвідувають CES International ( виставка побутової електроніки) у січні 2016 року.[32][33] У січні 2017 року компанія представила свої новітні технології на виставці CES в Лас-Вегасі, стверджуючи, що їх автівка робить всі інші автомобілі зайвим.[34]

Побоювання інвесторів

Faraday був предметом спекуляцій екс-співробітників і урядових посадових осіб, які висловили сумніви про фінансову спроможність компанії.[35][36] Компанія не змогла профінансувати навіть декілька депозитів, що зпричинило сумніви в аналітиків щодо фінсової спроможності та інвестиційної стратегії компанії.[37]

"Це питання часу, коли з'являться проблеми", - сказав Ван Чжен, директор з інвестицій в Jingxi Investment Management, яке займається портфелем з близько 300 мільйонів доларів. Він уникає акцій LeEco , почасти через побоювання з приводу його фінансової стратегії.[38] [39]

.[40]

Мотоспорт

Faraday Future приєднається до Формули E для електричних автомобілів в рамках співпраці з існуючими командою Dragon Racing, з америки, до серії третього сезону, що почнеться з жовтня 2016 року.[41] Технічні характеристики автомобіля були опубліковані в листопаді 2016 року.[42]

Керівництво та персонал

В даний час Faraday Future очолюваний командою з 5 членів:

  • Нік Семпсон - старший віце-президент компанії R&D і Інженерингу
  • Reckhorn Даг - віце-президент глобального виробництва
  • Алан Черрі - віце-президент людських ресурсів
  • Тому Wessnerбыл - віце-президент ланцюжків постачань
  • Річард Кім - Керівник дизайн[43] (відомий для проектування екстер'єру E84 БМВ Х1, БМВ і3 і БМВ і8)
  • Сільва Хіті - Начальник відділу розвитку трансмісії

Крім названих керівників, Faraday Future повідомив, що він має команду з колишніх працівників Тесла[44] (130 осіб), ГМ, Феррарі, Ламборджині, БМВ, Ауді, Apple (60 осіб), SpaceX, і Hulu співробітників.[45] Досі невідомо, хто генеральний директор Faraday Future.[46]

Див. також

Примітки
  1. Stocksdale, Joel (20 вересня 2016). Faraday Future shows more legitimacy with 1,000th US employee. Autoblog (US). Процитовано 21 вересня 2016.
  2. Tilley, Aaron (5 січня 2016). Faraday Future: We're Going To Move A Lot Faster Than Tesla. Forbes. Процитовано 7 січня 2016.
  3. Faraday Future Talks AI, Multi-Seat EVs in Exclusive Interview. Shear Comfort Auto Blog (амер.). 3 червня 2016. Архів оригіналу за 8 січня 2017. Процитовано 7 січня 2017.
  4. Forget Faraday Future’s Crazy Concept Car. It Has Bigger Plans. WIRED. 21 січня 2016.
  5. Faraday Future’s ‘Tesla Beater’ Debut Doesn’t Go Quite As Planned. Aw. WIRED (амер.).
  6. Reisinger, Don (5 листопада 2015). A Mysterious Electric Carmaker has its Sights on Tesla. Fortune. Процитовано 10 грудня 2015.
  7. Ramsey, Mike (9 грудня 2015). Faraday Future Picks Nevada Site for $1 Billion Electric-Car Investment. The Wall Street Journal. Процитовано 7 січня 2016.
  8. AECOM snags $500M contract to build NV Faraday Future plant. Construction Dive. 16 жовтня 2016. Процитовано 19 грудня 2016.
  9. Ramsey, Mike (13 квітня 2016). Electric Car Maker Faraday Breaks Ground in Nevada Startup aided by promise of state incentives moving ahead on first vehicle. The Wall Street Journal. Процитовано 15 квітня 2016.
  10. Faraday Future Approved for Apex Rail Spur. North Las Vegas Tribune. 30 серпня 2016. Архів оригіналу за 11 грудня 2016. Процитовано 11 грудня 2016.
  11. Karma comes around again: California's newest car factory aims to rival Tesla. 17 червня 2016. Процитовано 17 червня 2016.
  12. City of Vallejo schedules May 31 vote on Agreement with Faraday Future for exclusive negotiations on 153 Acers. 24 травня 2016. Процитовано 24 травня 2016.
  13. Times, Los Angeles. Tesla rival Faraday gets one step closer to building electric cars in Vallejo. latimes.com. Процитовано 6 червня 2016.
  14. Weekly Electromobility News – Electromobility News. www.emvalley.com. Процитовано 6 червня 2016.
  15. Faraday Future Electric Car Company Founders Interview. DuJour. Процитовано 10 грудня 2015.
  16. Hirsch, Jerry; Masunaga, Samantha (5 листопада 2015). Mysterious electric car start-up in Gardena has ties to Chinese multibillionaire. LA Times. Процитовано 10 грудня 2015.
  17. Barnes, Bethany; Chereb, Sandra (19 листопада 2015). Faraday to reveal its electric car plans at CES in January. Las Vegas Review-Journal. Процитовано 10 грудня 2015.
  18. Ramsey, Jonathon (1 грудня 2015). More secrets of EV manufacturer Faraday Future revealed. Autoblog. Процитовано 10 грудня 2015.
  19. Stead, Rob (4 квітня 2016). Meet Dr Bibhrajit Halder of Faraday Future. AutoSens. Процитовано 4 квітня 2015.
  20. Pleskot, Kelly (6 листопада 2015). New Electric Car Company Emerges: Faraday Future. Motor Trend. Процитовано 10 грудня 2015.
  21. Branman, Miles (30 листопада 2015). Faraday Future’s 2017 Tesla Model S rival with a 300+ mile range will charge into CES 2016. Yahoo Finance. Процитовано 10 грудня 2015.
  22. Glimpse Into the Future – FFZERO1 Concept. 2016. Архів оригіналу за 5 січня 2016. Процитовано 5 січня 2016.
  23. Lambert, Fred (8 січня 2016). Faraday Future SVP admits unveiling the FFZERO1 concept for attention – Interview with Nick Sampson [Video]. Electrek.
  24. Lienert, Paul (21 червня 2016). Faraday Future to build self-driving vehicles and build and sell electric vehicles. Yahoo Tech.
  25. Overly, Steven (4 січня 2017). At CES 2017, Faraday Future showed the car that could make or break it. Washington Post.
  26. Lambert, Fred (6 грудня 2016). Faraday Future teases its first production-intent electric car ahead of unveil next month. Electrek.
  27. Lambert, Fred (19 жовтня 2016). Faraday Future to unveil its first production car at CES 2017 in January. Electrek.
  28. Faraday Future: конкурент для Tesla?. BBC Україна (en-GB). 4 січня 2017. Процитовано 18 квітня 2017.
  29. Behind the scenes at Faraday Future, an electric carmaker on the brink of collapse. The Verge. Vox Media. 22 грудня 2016. Архів оригіналу за 25 грудня 2016. Процитовано 28 грудня 2016.
  30. Faraday Future показала свой флагманский электромобиль, 12 квітня 2017
  31. Moss, Darren (7 січня 2016). Faraday Future reveals FFZERO1 concept at CES. Autocar. Архів оригіналу за 3 грудня 2015. Процитовано 10 грудня 2015.
  32. Thompson, Cadie (19 листопада 2015). Ultra-secretive startup Faraday Future is getting ready to reveal its car. Tech Insider. Процитовано 10 грудня 2015.
  33. Nofuente, Kyle (21 листопада 2015). Super Mysterious Carmaker Faraday Future Plans To Come Out Of Stealth Mode At CES 2016. Tech Times. Процитовано 10 грудня 2015.
  34. Faraday Future takes on Tesla at CES with FF 91, the electric car that can learn. The Guardian (UK). 4 січня 2017.
  35. Nevada treasurer raises questions about Faraday Future | AOL Corporate. corp.aol.com.
  36. King, Danny. Nevada treasurer raises questions about Faraday Future. Autoblog.
  37. Miller, Greg (20 квітня 2016). Faraday Future: Is This Car Company Legit?. Wall Street Daily (US). Архів оригіналу за 9 грудня 2016. Процитовано 7 січня 2017.
  38. The Chinese Billionaire Who Wants to Out-Tesla Tesla. Bloomberg. 5 липня 2016.
  39. Nevada Official Claims That The Chinese Billionaire Behind Faraday Future Is Broke. Jalopnik. 28 листопада 2016. Архів оригіналу за 27 грудня 2016. Процитовано 28 грудня 2016.
  40. Inside Sources Say Faraday Future Is A Bigger Catastrophe Than You Can Possibly Imagine. Jalopnik. 16 грудня 2016. Архів оригіналу за 27 грудня 2016. Процитовано 28 грудня 2016.
  41. Ten teams entered for the 2016-17 FIA Formula E Championship. Формула E (Міжнародна автомобільна федерація). 1 липня 2016. Процитовано 4 липня 2016.
  42. Lambert, Fred (11 листопада 2016). Faraday Future releases specs for Formula E electric race car: ~$350k, 0-62mph in 2.9s, top speed of 150mph. Electrek.
  43. About. www.faradayfuture.com. Архів оригіналу за 8 вересня 2015. Процитовано 10 грудня 2015.
  44. Lambert, Fred (31 серпня 2016). Tesla loses ‘Head of Data Science’ to upstart competitor Faraday Future. Electrek (US). Процитовано 1 вересня 2016.
  45. Warren, Tamara (19 листопада 2015). Exclusive: Inside Faraday Future, the secretive car company chasing Tesla. The Verge. Процитовано 10 грудня 2015.
  46. Lambert, Fred. Tesla's biggest competition for talent might not be Apple but Faraday Future, an LeTV-backed startup in Los Angeles. Electrek. Процитовано 5 січня 2016.

Посилання

Офіційний сайт

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.