Grand Paris Express

Grand Paris Express — низка нових ліній Паризького метрополітену, що будуються в регіоні Іль-де-Франс, Франція. Проект включає чотири нові лінії, а також розширення існуючих лінії 11 та лінії 14. Загалом має бути додано 200 км нової колії та 68 нових станцій, що обслуговуватиме прогнозовані 2 мільйони пасажирів на день[1]

Grand Paris Express
Держава  Франція
Адміністративна одиниця Іль-де-Франс
Стан використання на стадії будівництваd
Кількість відстежувачів 22 758
Категорія мап на Вікісховищі d
Офіційний сайт
 Grand Paris Express у Вікісховищі

Спочатку нові лінії були проіндексовані кольором (червона лінія, рожева лінія, зелена лінія), але індексацію змінили в 2013 році, щоб продовжити дотримання норми нумерації, яку використовує RATP. Тому нові лінії мають індексацію: 15, 16, 17 і 18. Їх планують відкривати поетапно до 2030 року[2]

Розвиток лінії 11

Для забезпечення кращого приміського сполучення з внутрішніми північно-східними передмістями, від Мері-де-Ліла до Роні-су-Буа будується продовження лінії 11 на схід завдовжки 5 км з 6 станціями. Схема спочатку лобіювалась місцевою владою цих передмість і була прийнята під час перегляду в 2007 році до транспортного плану розвитку Іль-де-Франс. Робота над продовженням до Роні - Буа-Пер'є розпочалась у 2015 році, і, як очікується, вона відкриється до 2021 року. Вона забезпечить нові сполучення з RER E та розширеною трамвайною лінією Іль-де-Франс 1, та відбудеться поліпшення сполучення центру міста Париж з приміським вузлом Шатле — Ле-Аль.


Список нових станцій та пересадок (із очікуваними датами відкриття)
Нова станція Місто, що обслуговує Сполучення Дата
відкриття[3]
Серж Генсбур Ле-Ліла 2023
Плейс-Карно Роменвіль
Монтрей Госпіталь Монтрей (Сена-Сен-Дені)
Ла-Дюї Монтрей (Сена-Сен-Дені)
Кот-Боклер Нуазі-ле-Сек
Роні - Буа-Пер'є Роні-су-Буа

Рухомий склад

Станом на березень 2013 року передбачалося використовувати додаткові склади MP 14 для лінії 11.

Розвиток лінії 14

Північний розвиток лінії

Автоматизована лінія 14 продовжується на північ від Сен-Лазар, головна мета — зменшити перевантаженість лінії 13.[4] Прийняте рішення сполучає обидва відгалуження лінії 13 з лінією 14, зі станціями Порт-де-Кліші на відгалуженні Аньєр — Женнвільє та Мері-де-Сент-Вен на відгалуженні Сен-Дені. Станції будуть сполучені: зі станцією Сент-Уан лінії RER C, з лініями Трансільєн Париж - Сен-Лазар у Пон-Кардінет, зі станцією RER D на Стад-де-Франс — Сен-Дені. Будівництво відгалуження розпочалось в 2014 році і мало завершитись до 2019[5]

Південний розвиток лінії

Лінія 14 також має бути прокладена на південь до аеропорту Орлі. Продовження має бути побудовано SE від Олімпіад до Мезон-Бланш, з можливою пересадкою до відгалуження Вільжюїф — Луї Арагон лінії 7, яке планують відкрити в 2024 році.

Коли обидва відгалуження будуть завершені, очікується, що Лінія 14 з часом буде об'єднана із запланованою мережею Grand Paris Express[6]

Рухомий склад

У лютому 2012 STIF оголосив, що разом із запланованими двома розширеннями, буде запроваджено новий клас рухомого складу MP 14 що замінить поточний запас MP 89CA (і майбутній MP 05) на Лінії 14 до 2020 р. Цей новий склад має бути в восьми вагонні залізничного формування, що дозволене довжиною всіх станцій Лінії 14, а склади MP 89CA і MP 05 мають бути перенаправлені на інші лінії[7]

Примітки
  1. Grand Paris Express, the largest transport project in Europe. Société du Grand Paris. Процитовано 11 січня 2020.
  2. Création des nouvelles lignes reliant le Nouveau Grand Paris. STIF (French). Архів оригіналу за 19 листопада 2014.
  3. Prolongement de la ligne 11: le tunnelier inauguré, six nouvelles stations de métro en 2023. France 3 Paris Ile-de-France (фр.). Процитовано 6 червня 2020.
  4. Prolongement de la ligne 14 de Saint-Lazare à Mairie de Saint-Ouen (French). RATP. Процитовано 17 листопада 2011.
  5. http://www.leparisien.fr/transports/projets/grand-paris-le-prolongement-de-la-ligne-14-du-metro-retarde-a-mi-2019-23-10-2014-4236029.php Шаблон:In lang
  6. Шаблон:In lang http://www.symbioz.net/index.php?id=99 Grand Paris Express
  7. Archived copy. Архів оригіналу за 14 жовтня 2012. Процитовано 8 березня 2012. Modernisation du métro (in French). STIF. Retrieved on 11 February 2012
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.