Hiro H2H
Hiro H2H (яп. 八九式飛行艇, летючий човен морський Тип 89 ) — серійний летючий човен Імперського флоту Японії 30-х років 20 століття.
| Hiro H2H | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | летючий човен |
| Перший політ: | 1930 |
| Прийнятий на озброєння: | 1932 |
| На озброєнні у: |
 Імперський флот Японії |
| Розробник: | Hiro Naval Arsenald |
| Всього збудовано: | 17 |
| Екіпаж: | 6 осіб |
| Крейсерська швидкість: | 130 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 192 км/год |
| Тривалість польоту: | 14,50 год |
| Практична стеля: | 4 320 м |
| Довжина: | 16,28 м |
| Висота: | 6,13 м |
| Розмах крила: | 22,14 м |
| Площа крила: | 120,50 м² |
| Споряджений: | 6 500 кг |
| Двигуни: | 2 х Hiro Type 14, 2 х 550 к.с. |
| Підвісне озброєння: | бомби 2х250 |
| Кулеметне озброєння: | 4 х 7,7-мм кулемети |
Історія створення
У 1928 році Імперський флот Японії купив у Великої Британії взірець нового летючого човна Supermarine Southampton, на базі якого в 11-му Арсеналі флоту в Хіро під керівництвом Дзюна Окамури був розроблений японський аналог. Це був суцільнометалевий біплан, з металевим силовим набором та дюралевою обшивкою. Літак був оснащений двома двигунами Hiro Type 14 (ліцензійним варіантом британського Napier Lion) потужністю 550 к.с. кожен. У 1932 році літак був прийнятий на озброєння під назвою «Летючий човен морський Тип 89» (або H2H1).
Пізніше ці двигуни замінили на Hiro Type 91 потужністю 520 к.с. кожен — хоча й менш потужними, але набагато надійнішими. З цими двигунами літак отримав назву «Летючий човен морський Тип 89 Модель 2» (або H2H2).
Всього було збудовано 17 літаків.
Тактико-технічні характеристики
Технічні характеристики
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 192 км/г
- Крейсерська швидкість: 130 км/г
- тривалість польоту: 14 г 30 хв
- Практична стеля: 4 320 м
Озброєння
- Кулеметне: 4 × 7,7 мм кулемети
- Бомбове навантаження: 2 х 250-кг бомби
Історія використання
Hiro H2H увійшли у стрій в 1932 році, під час «Шанхайського інциденту», і несли службу поряд з Hiro H1H. Вони залишались в частинах першої лінії аж до японсько-китайської війни.
Див. також
Джерела
- Putnam. Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910-1941
- Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski. Japońskie samoloty marynarki 1912-1945 ISBN 83-86776-50-1