Hyundai Veloster

Hyundai Veloster (2011-2017)

Hyundai Veloster Turbo (2011-2017)

Концепт-кар був представлений в 2007 році на мотор шоу в Сеулі. Серійна модель вперше була представлена 10 січня 2011 року на Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті. У своєму сегменті замінив Hyundai Tiburon. Унікальний автомобіль тим, що з боку водія має 1 двері, а з боку пасажира - 2. Продажі почалися 10 березня 2011 року в Південної Кореї і в кінці 2011 року в США. Ціни в США стартують з позначки 17 300 доларів США.

Купе-подібний кузов Hyundai Veloster настільки ж практичний, як і 5-дверні автомобілі з кузовом універсал. Так само, як і будь-який якісний купе, Veloster оснащений довгастими дверима з боку водійського сидіння, а пасажирські місця обладнані двома меншими дверима, які дозволяють пасажирам задніх сидінь легко виходити з машини. Спортивний дизайн Veloster доповнюється двигуном з турбонаддувом, а також широким асортиментом варіантів оббивки салону, включаючи і нову модифікацію Rally Edition - конкурента Volkswagen GTI, Honda Civic Si і Ford Focus ST. У 2016 році моделі Rally були доповнені новою, більш жорсткою, підвіскою, легкосплавними дисками і спортивним варіантом важеля перемикання передач «B & M Racing». Нова 7-ступінчата коробка передач з подвійним зчепленням доступна на турбо модифікаціях. Оновлення Велостер охоплюють: змінений капот і дизайн решітки радіатора, вдосконалений інтер’єр і бездротовий доступ в Siri Eyes Free.

Hyundai Veloster II (з 2018)

Hyundai Veloster другого покоління дебютував на Північноамериканському міжнародному автосалоні в 2018 році.

У 2020 році Hyundai змінив лінійку двигунів для моделі Veloster. Базовим став 2.0-літровий чотирьохциліндровий силовий агрегат на 147 кінських сил і 179 Нм. В парі з ним працює шестиступінчаста механічна коробка передач. Привід виключно на передні колеса. Витрачає Hyundai Veloster в такій комплектації 9.4 л/100 км у місті та 7.1 л/100 км за його межами. Як опція пропонується шестиступінчаста автоматична коробка передач. Моделі вищої комплектації отримали 1.6-літровий чотирьохциліндровий турбодвигун на 204 к.с. і 265 Нм. Агрегат компонується з шестиступінчастою механічною коробкою. Витрата пального перебуває на рівні 8.8 л/100 км у міському, 7.1 л/100 км у заміському і 8.1 л/100 км у змішаному циклах. Як альтернатива пропонується семиступінчаста автоматична трансмісія. Витрата сягає рівня 9.0, 7.0 і 8.1 л/100 км відповідно. Найпотужніший Veloster N має під капотом 2.0-літровий чотирьохциліндровий турбодвигун у версіях на 250 і 275 к.с. У випадку з механічною коробкою у парі авто розженеться до 100 км/год за 6.4 секунд, витрачаючи 10.3 л/100км у місті, 8.2 л/100 км за його межами і 9.3 л/100 км у середньому. З семиступінчастою автоматичною коробкою показники витрати суттєво не зміняться. З 275-сильним двигуном Veloster знадобиться 6.1 секунд для розгону до сотні, витрачатиме він 10.5 л/100 км у міському, 8.4 л/100 км у заміському і 9.5 л/100 км у змішаному циклах з механічною коробкою.

У 2021 році Hyundai додав 25 кінских сил двигуну високопродуктивної версії Veloster N та опцінальну восьмиступеневу коробку-автомат з подвійним зчепленням[1].