Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera — модель спортивного автомобілю з гібридним приводом типу Plug-in hybrid (бензиновий ДВЗ + електричний двигуни), класу «суперкар» шведської фірми Koenigsegg загальною потужністю 1500 к.с., здатний розвивати понад 400 км/год. Це перший Гран-турізмо компанії.
| Koenigsegg Regera | |
|---|---|
 Koenigsegg Regera | |
| Виробник |
 Koenigsegg Automotive AB |
| Роки виробництва |
2015—2020 (80 автомобілів) |
| Клас | Суперкар |
| Стиль кузова |
тарга-купе родстер |
| Компонування | RMR |
| Двигун(и) | 5 л. V8 ДВЗ + 3 електро-мотори |
| Коробка передач | Koenigsegg Direct Drive (KDD) |
| Колісна база | 2.662 мм |
| Довжина | 4.560 мм |
| Ширина | 2.050 мм |
| Висота | 1.100 мм |
| Кліренс | 85-150 мм |
| Вага |
1330 кг (суха) 1435 кг (споряджена) |
| Подібні |
Aston Martin Valkyrie Bugatti Chiron Mercedes-AMG Project One Rimac C Two |
Початок випуску — 2015 рік, початок продажу березень 2016. Модель планується будувати протягом 5 років обмеженою серією у 80 екземлярів. Вперше авто було представлено на Женевському автосалоні в березні 2015.
Назва
.jpg.webp)
Regera є шведським дієсловом, що означає «to reign» (царювати).
Технічні характеристики
Суперкар оснащений 5-літровим твін-турбо "V8", який розвиває 1 100 кінських сил і 1 280 Нм крутного моменту при 4 100 оборотах в хвилину (в діапазоні 2 700-6 170 обертів момент досягає 1 000 Нм)
До силової установки також входять три електро-мотори розроблені фірмою YASA. Два з них розташовані по одному в задніх колесах (по 245 сил і 260 Нм кожен) та один на валу від ДВЗ (217 сил, 300 Нм). Для моделі була розроблена нова коробка передач, яка носить назву Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD)[1].
Сумарна потужність становить 1509 к.с. 2000 Нм.
Живлять електромотори комплект літієвих батарей з рідинним охолодженням, розроблених спільно із фахівцями фірми Rimac. Ємність батарей становить 9,27 кВт/год, об'єм 67 л, а маса — 115 кг. Виключно на електротязі суперкар може проїхати від 35 до 50 км. Заряджаються вони за допомогою системи рекуперації енергії при гальмуванні або від розетки[2].
Динамічні характеристики
| Прискорення - гальмування | |
|---|---|
| Прискорення 0-100 км/год | 2,8 с. |
| Прискорення 0-200 км/год | 6,6 с. |
| Прискорення 0-300 км/год | 10,9 с. |
| Прискорення 0-400 км/год | до 20,0 с. |
| Прискорення 150-250 км/год | 3,2 с. |
| Максимальна швидкість | до 410 км/год |
| Гальмівний шлях 100-0 км/год | ... м |
Економічні показники
Офіційна ціна не повідомляється. Очікувана ціна оцінюється в $ 1.890.000 або € 1,7 млн.
Див. також
Примітки
- Direct Drive Into Orbit:Koenigsegg’s Electrifying Regera (англ.) 13.03.2015www.speedhunters.com
- Engineering Explained: How The Koenigsegg Regera Hypercar Drives Without A Gearbox (англ.) 13.03.2015www.carthrottle.com
- First Look At Koenigsegg Regera: 1,500 HP From Direct Drive System (англ.) 13.03.2015www.motorauthority.com
- How The 1,500 HP Koenigsegg Regera Hits 248 MPH Without A Gearbox (англ.) 13.03.2015www.jalopnik.com
Посилання
- Модель Regera на офіційному сайті Koenigsegg(англ.)
- Модель Regera на сайті CAR DRIVER(англ.)
- Техніний опис моделі на сайті Heise Autis-news(нім.)
- supervettura.com: KOENIGSEGG REGERA(англ.) 13.03.2015.