Lincoln Mark VIII

Lincoln Mark VIII

Lincoln Mark VIII

Mark VIII продовжує основні традиції сімейства Lincoln Mark. Модель Mark VIII збирався на заводі Ford у місті Вікс, Мічиган на платформі FN10, що є родиною платформи MN12, на якій збирається Ford Thunderbird та його преміум-версія Mercury Cougar.

Модель відрізняється багатою комплектацією, що сприяє максимальному комфорту: шкіряний салон, клімат контроль, круїз-контроль, електроприводи більшості аксесуарів і передніх сидінь, бортовий комп'ютер, регульована кермова рейка, система АБС і система курсової стійкості, дзеркала заднього виду і заднє скло з підігрівом, люк (як опція). Безпеку забезпечують дві фронтальні подушки безпеки - водійська та пасажирська.

Завдяки унікальному обтічному дизайну Марк VIII є автомобілем з мінімальним лобовим опором повітря, що коли не-будь досі виготовлявся компанією Ford.

Саме на Марку VIII була вперше представлена ​​32-клапанна версія двигуна сімейства Modular. V-подібний восьмициліндровий двигун з алюмінієвим блоком циліндрів оснащений чотирма клапанами на кожний циліндр, газорозподільна система приводиться в дію чотирма розподільчими валами з ланцюговим приводом. Двигун розвиває потужність 280 кінських сил і 386 Нм обертового моменту. 4-ст. АКПП типу AOD-E, оснащена системами кік-дауна і овердрайву.

Пневматична підвіска дозволяє Mark VIII завжди зберігати стандартний кліренс незалежно від завантаженості, однак на високій швидкості електронна система випаровує невелику кількість повітря з пневматичних подушек для зниження машини і зменшення опору повітря.

Оновлена ​​версія (1997-1998)

Lincoln Mark VIII LSC (1997-1998)

Lincoln Mark VIII LSC (1997-1998)

У 1997 році Lincoln Mark VIII отримав оновлений кузов. Передня частина стала ще більш закругленою, отримавши новий бампер, крила, алюмінієвий капот (раніше в базовій моделі використовувався пластиковий), алюмінієву радіаторну решітку і нові фари головного світла, оснащені газорозрядними лампами. У задній частині машини був використаний інноваційний червоний неонові фари для показу гальмування, у зеркалах заднього виду були вбудовані светодиодные повторители повороту. АКПП була удосконалена сильними деталями.

• 4.6 л Intech V8 280 к.с.
• 4.6 л Intech V8 290 к.с.