METRORail
METRORail або Х'юстонське метро, (англ. Houston Metro, МФА: [hjuːstən mɛtɹə (ʊ)], Metrorail, МФА: [ˌmɛtɹə (ʊ) ɹeɪl]) — вулична система легкорейкового транспорту — швидкісного трамваю у Х'юстоні (штат Техас, США), яка, незважаючи на скорочену назву «метро», не є ані метрополітеном, ані легким метро і є, фактично, швидкісним трамваєм.
METRORail | |||
---|---|---|---|
Опис | |||
Країна | США | ||
Місто | Х'юстон | ||
Дата відкриття | 1 січня 2004 | ||
Оператор | METRO | ||
Річний пасажиропотік | 37 400 (4-й квартал 2012)[1] | ||
Сайт |
http://www.gometrorail.org ridemetro.org http://www.gometrorail.org | ||
Маршрутна мережа | |||
Кількість маршрутів | 3 | ||
Довжина мережі | 36,5 км | ||
Рухомий склад | |||
Кількість вагонів | 18 | ||
Основні типи рухомого складу |
37 трамваїв Siemens S70 39 CAF | ||
Кількість депо | 1 | ||
Технічні дані | |||
Ширина колії | 1435 мм | ||
Тип живлення | повітряна контактна мережа | ||
| |||
METRORail у Вікісховищі |
Система об'єднує 24 станції та в четвертому кварталі 2012 року перевозила в середньому 37 400 осіб[1]. Складається з однієї лінії, довжина якої 12 кілометрів. Відкрита 1 січня 2004 року. Система управляється компанією METRO, яка також управляє автобусним міським та приміським сполученням у Х'юстоні.
Користування та управління
Вартість поїздки становить 1,25 $[2]. Діє знижка для школярів, студентів, пенсіонерів та інвалідів: вартість поїздки — 0,60 $[2]. Для людей старше 70 років і для дітей до 5 років проїзд безкоштовний[2]. Оплатити проїзд можна двома способами: електронною картою METRO Q і готівкою[2]. Також на карті METRO Q діє акція — за 50 оплачених поїздок дається 5 безкоштовних поїздок[2]. Несплата за проїзд загрожує штрафом 500 $[3]. Також штраф в 500 $ передбачений за розпивання алкоголю, куріння тютюну, порушення громадського порядку, знаходження в нетверезому стані, розбій, азартні ігри, залишення дитини в автомобілі без нагляду, дрібне злодійство (проступки класу С)[3][4].
Швидкісний трамвай працює кожний день. У будні дні система працює з 4:30 ранку до 0:30 ночі, в суботу та неділю з 5:30 ранку до 0:30 ночі[5]. Інтервал руху потягів: вранці, вдень та ввечері — 6 хвилин, пізно увечері — 15 хвилин[5].
Система управляється компанією METRO, директором якої є Джордж Греніас. За диспетчерування системи відповідає «Х'юстон Транстар»[6], яке є партнерством чотирьох урядових установ, які несуть відповідальність за оперативну інформацію із надзвичайних ситуацій в Х'юстоні[7].
Інфраструктура
Трамвайна система налічує три лінії, що складаються з 39 станцій. Відстань між станціями в середньому становить 800 метрів[8]. Лінія швидкісного трамваю проходить через важливі об'єкти міста: університет Райса, Техаський медичний центр, Реліант Астродом, Даунтаун Х'юстона. Кінцевими станціями є Northline Transit Center (на півночі) та Fannin South (на півдні). Після кінцевої станції Fannin South трамваї можуть розвернутися на кільці та продовжити шлях, або заїхати в технічне приміщення. Також тут розташовується операційний центр для технічного обслуговування рухомого складу[5]. Перед станцією UH-Downtown знаходиться оборотний тупик.
Дизайн станцій розроблений компанією HOK[9]. На станціях є лавки, урни для сміття, є скляні напівпрозорі дахи. Дизайнери хотіли передати минуле Х'юстона, але в той же час, щоб станції гармонійно входили в міський пейзаж. Між станціями Main Street Square і Bell рейки проходять по водному ландшафту[10]. Крім водного ландшафту, є і фонтани, висота яких може досягати 12 метрів[10]. Цю територію впорядкували до дати відкриття швидкісного трамвая[10].
Поруч із зупинкою «Fannin South» розташовується парковка[11]. Ціна за разове використання — $ 3, можна оформити послугу на місячне користування парковкою, її ціна — $ 40[11]. Інваліди мають можливість користуватися швидкісним трамваєм, оскільки вагони із низькою підлогою[12]. Також даються оголошення не лише англійською, але ще й іспанською мовами[12].
Станція Downtown Transit Center | Кінцева станція UH-Downtown | Водний ландшафт |
Примітки
- Public Transporation Ridership Report (Fourth Quarter 2012). Федеральне управління пасажирськими перевезеннями США. Архів оригіналу за 10 травня 2013. Процитовано 24 січня 2012.
- Fare Information. METRO. Архів оригіналу за 23 травня 2012. Процитовано 24.1.12.
- METRORail Paid Fare Zones. METRO. Архів оригіналу за 23 травня 2012. Процитовано 24.1.12.
- Classes of Misdemeanor Offenses in Texas. Sullo & Sullo. Архів оригіналу за 12 березня 2013. Процитовано 24.1.12.
- METRO LRT Fleet Management Plan. METRO. Архів оригіналу за 23 травня 2012. Процитовано 24.1.12.
- Signalling and Communications. www.railway-technology.com. Архів оригіналу за 1 березня 2003. Процитовано 8 лютого 2011.
- About Houston TranStar (англ.). Houston TranStar. Архів оригіналу за 26 січня 2012. Процитовано 30 березня 2011.
- Houston MetroRail System, United States of America. www.railway-technology.com. Архів оригіналу за 12 березня 2013. Процитовано 11 листопада 2015.
- Houston METRO Light Rail System. HOK. Архів оригіналу за 12 березня 2013. Процитовано 25.1.12.
- Main Street Square will Provide Downtown Withdistinctive Pedestrian-Only Civic Plaza. www.centralhouston.org. Архів оригіналу за 23 травня 2012. Процитовано 26.1.12.
- Fannin South Park & Ride. METRO. Архів оригіналу за 23 травня 2012. Процитовано 25.1.12.
- Get on Track with Houston's METRORail. METRO. Архів оригіналу за 23 травня 2012. Процитовано 26.1.12.
Посилання
- Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Х’юстонський швидкісний трамвай
- Офіційний сайт METRO
- Офіційний сайт METRO про розвиток швидкісного трамвая
- Х'юстонський швидкісний трамвай на UrbanRail.net