Mercedes-Benz W111

Mercedes-Benz W111 — автомобіль вищого класу, перша модель з задньою частиною у вигляді плавника виробництва Mercedes-Benz, іноді називається "великий плавник". W111 замінив понтонні моделі починаючи з 1959 року і забезпечив технічну основу для моделей Mercedes до кінця 1960-х. W111 в 1965 році був замінений на Mercedes-Benz W108, тільки седан 230 S виготовлявся з 1965 по 1968 рік паралельно з W108/109 і W110. Купе і кабріолет W111 залишався в виробничій програмі до 1971 року.

Mercedes-Benz W111
Mercedes-Benz 220SE (W111)
Виробник Mercedes-Benz
Батьківська компанія Daimler AG
Роки виробництва 1959-1971
Попередник(и) Mercedes-Benz W105/W128/W180
Наступник(и) Mercedes-Benz W108/W109
Mercedes-Benz R107 (для купе)
Клас представницький
Стиль кузова седан
купе
кабріолет
Колісна база 2750 мм
Довжина 4875 мм
4820 мм (W111c)
Ширина 1795 мм
1790 мм (W111c)
Висота 1510 мм
1400 мм (W111c)
Вага 1320–1510 кг
Споріднені Mercedes-Benz W110
Mercedes-Benz W112
Mercedes-Benz W113
Подібні BMW 501/502
Citroën DS
Lancia Flaminia
Tatra 603
Дизайнер Фрідріх Гейгер
Mercedes-Benz 220SE (1965)
Mercedes-Benz 220SEC (W111c)

Всього було виготовлено 370 807 автомобілів.

Опис моделі

Серія W111 замінила популярний "Ponton" (W105/W180/W128), тому він оснащувався тими ж 6-циліндровими двигунами (тип M180/M127). Серія W112 вважалася більш розкішною - вона мала потужніший, також 6-циліндровий двигун, на 10 см довший кузов і в стандартній комплектації в неї була пневматичною підвіскою. З іншого боку, моделі з кодом W110 були адресовані біднішим покупцям - їх приводили в рух 4-циліндрові двигуни (включаючи дизелі), кузов був позбавлений багатьох хромованих оздоблень.

Спільною рисою всіх трьох моделей був характерний кінець країв багажника. Цю стилістичну процедуру німці назвали Хекфлоссе (німецький heck - назад, Flosse - плавник), а англійці - Fintail (хвіст - задній, плавник - плавник). Ці "плавники", розроблені командою Карла Вільферта, відсилали до стилю тодішніх американських крейсерів (включаючи Cadillac Eldorado, Buick Le Saber). Це стало спрощенням дебюту моделей Mercedes у США.

Серія W111 включала в себе чотиридверні седани (1959-1968) та дводверні купе (W111C) та кабріолети (1961-1971).

W111, хоча була не зовсім нова конструкція (підвіска і двигун "успадковані" від "Pontoon"), він містив кілька інноваційних рішень. Найважливішими з них були зони контрольованої деформації, які у разі аварії поглинали енергію, зберігаючи тим самим жорсткість салону.

Технічні характеристики

Модель Роки випуску Номер кузова Тип двинуна Об'єм Потужність Виготовлено штук
        [см³] [к.с.]/[кВт]  
220 Limousine 8/59–8/65 111.010 M 180.940/Р 6 2195 95/70 69.691
220 S Limousine 8/59–8/65 111.012 M 180.941/Р 6 2195 105/110 // 77/81 161.119
220 SE Limousine 8/59–8/65 111.014 M 127.982/Р 6 2195 120/88 66.086
220 SE Coupé 2/61–10/65 111.021 M 127.984/Р 6 2195 120/88 14.173
220 SE Cabriolet 9/61–10/65 111.023 M 127.984/Р 6 2195 120/88 2729
230 S Limousine 7/65–1/68 111.010 M 180.947/951/Р 6 2295 120/88 41.107
250 SE Coupé 9/65–12/67 111.021 M 129.980/981/Р 6 2496 150/110 5259
250 SE Cabriolet 9/65–12/67 111.023 M 129.980/984/Р 6 2496 150/110 954
280 SE Coupé 11/67–5/71 111.024 M 130.980/984/Р 6 2778 160/118 3797
280 SE Cabriolet 11/67–5/71 111.025 M 130.980/984/Р 6 2778 160/118 1390
280 SE 3.5 Coupé 11/69–7/71 111.026 M 116.980/990/V 8 3499 200/147 3270
280 SE 3.5 Cabriolet 11/69–7/71 111.027 M 116.980/990/V 8 3499 200/147 1232

Посилання

    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.