Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX (в Японії і Канаді називається Mitsubishi RVR, в США - Mitsubishi Outlander Sport) — компактний кросовер японського автовиробника Mitsubishi Motors, який побудований на основі концепт-кара Mitsubishi Concept-cX, який дебютував на Франкфуртському автосалоні 2007 року.
Mitsubishi ASX | |
---|---|
Mitsubishi ASX (2010-2012) | |
Виробник | Mitsubishi |
Також називається |
Mitsubishi RVR Mitsubishi Outlander Sport |
Роки виробництва | 2010- |
Попередник(и) | Mitsubishi Pajero Pinin |
Клас | кросовер |
Платформа | Mitsubishi GS |
Колісна база | 2670 мм |
Довжина | 4295 мм |
Ширина | 1770 мм |
Висота | 1615-1625 мм |
Кліренс | 195 мм |
Вага | 1345–1600 кг |
Споріднені |
Citroën C4 Aircross Mitsubishi Lancer Mitsubishi Outlander Mitsubishi Eclipse Cross Peugeot 4008 |
Подібні |
Dacia Duster Nissan Qashqai Hyundai Tucson Kia Sportage SEAT Ateca Škoda Yeti SsangYong Korando Suzuki SX4 Toyota C-HR |
Опис
В рамках Женевського автосалону 2010 року на стенді Mitsubishi Motors відбулася європейська прем'єра нового компактного кросовера під назвою ASX[1], що розшифровується як Active Sport X-over (кросовер для активної їзди). У дизайні передньої частини автомобіля використовується фірмова решітка радіатора Jet Fighter. Концепція такого дизайну запозичена у Mitsubishi Heavy Industries, яка випускає реактивний винищувач F-2. Mitsubishi ASX розроблений на платформі Project Global, як і автомобілі Lancer X і Outlander XL. Спеціально для ASX був розроблений ексклюзивний колір «kawasemi» — так по-японськи називається рибалочка, птах бірюзово-блакитного кольору.
На його основі розроблено подібні Citroën C4 Aircross і Peugeot 4008.
В 2012 році модель оновили, змінивши передній бампер та оснащення.
У 2014 році на автомобіль почали встановлювати модернізовані варіатори Jatco CVT 8 з розширеним силовим діапазоном, чого вдалося домогтися за рахунок зміни кутів канавок шківів варіатора і зміни розмірів валів.
З 2014 в автомобіль встановлюють мультимедійну систему MMSC W13, а з 2015 MMSC W15. На відміну від попередніх моделей, дані системи використовують навігаційний карти HERE Maps. З 2016 року картографічний сервіс викуплений трьома виробниками автомобілів BMW, Audi і Daimler (Mercedes).
У 2015 були проведені серйозні оновлення, що включають: редизайн, додавання деяких деталей, а також новий 1,8-літровий дизельний двигун для підвищення ефективності і зниження експлуатаційних витрат. На даний момент Міцубісі АSХ - це 5-дверний практичний невеликий кросовер привабливого дизайну, розробленого на основі моделі EVO X. АSX виглядає компактніше, ніж його основні конкуренти (він на 8 см коротший за Nissan Qashqai і на 27 см коротший за Хонда CR-V), і відрізняється дивовижною місткістю, просторим салоном і доступною ціною. Автомобіль обладнаний системою стабілізації, системою контролю тяги, кріпленнями ISOFIX для дитячих крісел, системою екстреного гальмування, комплектом з 7 подушок безпеки, включаючи одну колінну для захисту ніг водія[2].
В 2016 році модель знову оновили, змінивши грати радіатора, бампера та оснащення.
В березні на автосалоні в в Женеві 2019 року представили четверту модернізацію автомобіля. Перед отримав останню новий дизайну «Динамічний щит».
У 2019 році в Україні була презентована оновлена версія ASX. Проте попри радикально змінений екстер'єр, всередині машини майже нічого не змінилось[3].
Будова автомобіля
Салон
Салон автомобіля Mitsubishi ASX відрізняють непогана оглядовість, м'яка оббивка по контуру центральної панелі, сріблясті елементи по обидва боки аудіо системи і уздовж дверних панелей. В салоні комфортно може розміститися до 5 чоловік. Обсяг багажника 419 літрів, у складеному стані — майже 1200 л. Основна інформація виводиться на рідкокристалічний дисплей бортового комп'ютера, розташованого між «колодязями» спідометра і тахометра. Новими для Mitsubishi Motors (але не для інших марок) є опції заводу автомобіля з кнопки, а також можливість регулювати кермо по вильоту. У максимальній комплектації компактний кросовер оснащується панорамним дахом зі світлодіодним підсвічуванням, шкіряними сидіннями, а також шкіряною обробкою частини торпедо і карт дверей.
4A92
4A92 — двигун серії суцільно-алюмінієвих чотирициліндрових бензинових моторів 4A9, представленої вперше в 2004 році на автомобілі Mitsubishi Colt і розробленої компанією MDC Power, що належить концерну Daimler. На той момент компанії перебували в тісному співробітництві і випускали безліч спільних розробок. Двигун містить чотири клапани на один циліндр, два розподільчих вали в головці циліндрів (DOHC), а також систему зміни фаз газорозподілу з електронним управлінням MIVEC (тільки на впуск). Автомобіль характеризується низьким рівнем споживання палива і достатньою потужністю для комфортного керування кросовером.
4B10, 4B11
4B10 і 4B11 — двигуни серії суцільно-алюмінієвих чотирициліндрових бензинових моторів 4B1, побудованою на базі платформи GEMA (Global Engine Manufacturing Alliance). Ця платформа була розроблена спільними зусиллями компаній Chrysler, Mitsubishi Motors і Hyundai Motor Company. Двигуни містять чотири клапани на циліндр, два розподільних вали в головці циліндрів (DOHC), а також систему зміни фаз газорозподілу з електронним управлінням MIVEC (впуск і випуск).
4N13
4N13 — двигун серії суцільно-алюмінієвих чотирьохциліндрових дизельних моторів 4N1. Назва сімейства двигунів «Чистий Дизель» підкреслює низький вміст отруйних речовин у вихлопі двигуна і відповідність жорстким нормам Євро-5. Двигун містить 4 клапани на один циліндр, два розподільних вали в головці циліндрів (DOHC), а також систему зміни фаз газорозподілу з електронним управлінням MIVEC (впуск і випуск), оснащений системою вприскування Common Rail і турбіною із змінною геометрією. Унаслідок високих вимог до якості палива комплектації з даним двигуном в Росію і Україну не постачаються.
Технічні характеристики двигунів
Модель: | 1.6 MIVEC | 1.8 MIVEC | 2.0 MIVEC | 2.4 MIVEC | 1.6 DI-D | 1.8 DI-D+ | 2.2 DI-D |
Двигун: | 4A92 | 4B10 | 4B11 | 4B12 | PSA DV6C | 4N13 | 4N14 |
Тип: | бензиновий | дизельний | |||||
Система зміни фаз газорозподілу: | MIVEC (впуск) | MIVEC (впуск і випуск) | SOHC | MIVEC (впуск) | |||
Робочий об'єм: | 1590 см³ | 1798 см³ | 1998 см³ | 2360 см³ | 1560 см³ | 1798 см³ | 2268 см³ |
Потужність: | 86 кВт (117 к.с.), при 6000 об/хв | 105 кВт (143 к.с.), при 6000 об/хв | 108 кВт (147 к.с.), при 6000 об/хв | 123 кВт (170 к.с.), при 6000 об/хв | 84 кВт (112 к.с.), при 3600 об/хв | 110 кВт (150 к.с.), при 4000 об/хв | 110 кВт (150 к.с.), при 3500 об/хв |
Крутний момент: | 154 Нм при 4000 об/хв | 177 Нм при 4250 об/хв | 198 Нм при 4250 об/хв | 232 Нм при 4100 об/хв | 270 Нм при 1750 об/хв | 300 Нм при 2000-3000 об/хв | 360 Нм при 1500-2750 об/хв |
Результати Краш-тесту[4] | |
Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту | |
Пасажири | 86 % |
Безпека дітей | 78 % |
Безпека пішоходів | 60 % |
Активна безпека | 71 % |
Безпека
За результатами краш-тесту відповідно до досліджень Euro NCAP проведених в 2011 році Mitsubishi ASX, 2WD, 1.8 diesel 'Invite', LHD отримав п'ять зірок за безпеку.[4]
Примітки
- Mitsubishi Motors Lineup at the 2010 Geneva International Motor Show (англ.) 25.04.2011
- Как мы тестировали Mitsubishi ASX 2015. automoto.ua. Процитовано 29 серпня 2016.
- Тест-драйв Mitsubishi ASX: як оновився японський кросовер?. Motorcar (укр.). 26 липня 2020. Процитовано 26 липня 2020.
- Crash-Test Mitsubishi ASX (Euro NCAP 2009)