NIO ET7

NIO ET7 — це майбутній електричний седан середнього розміру, який буде випускати китайська компанія з виробництва електромобілів NIO.

Поставки заплановано на перший квартал 2022 року, замовлення можна зробити через додаток компанії.

Огляд

NIO ET7 був представлений в Китаї 9 січня 2021 року на заході "NIO Day" в Ченду, зберігаючи багато дизайнерських підказок концептуального автомобіля NIO ET Preview 2019. Він буде запущений на початку 2022 року зі стартовою ціною 448 000¥ (~ 69 200 доларів США). Він виступає прямим конкурентом седану Tesla S в Китаї.[1]

Інтер’єр ET7 оснащений помічником ШІ на приладовій панелі, електронною панеллю приладів, великим центральним сенсорним екраном та аудіосистемою на 23 динаміки потужністю 1000 Вт.

Авто може розігнатися до 100 км за годину всього лише за 3,9 с.[2]

Технічні характеристики батареї

NIO ET7 постачається з трьома варіантами акумулятора: акумулятором 70 кВт-год (пробіг за стандартом NEDC 500 км), акумулятором 100 кВт-год (пробіг за стандартом NEDC 700 км) та твердотільним акумулятором потужністю 150 кВт-год (пробіг за стандартом NEDC 1000 км), який має щільність енергії 360 Вт/год.

ET7 має два електродвигуни, один спереду та ззаду автомобіля, які забезпечують загальну потужність 644 к.с. Прискорення від 0 до 100 км становить 3,9 секунди, гальмівний шлях від 100 до 0 км — 33,5 m (109,9 ft), а коефіцієнт опору — 0,23 Cd.[3]

Авто із батереєю 150 кВт-год і пробігом 1000 км буде постачатися лише із 2022 року, ціна на нього ще не оголошена.[4]

Електромобіль можна купити "без батареї", а батарею купити за підпискою: 70-кіловатна коштує 150 доларів в місяць, а 100-кіловатна — 230 доларів щомісячно.[4]

Система автономного водіння

Система автономного водіння в NIO ET7 називається NAD, тобто автопілот Nio Autonomous Driving.[4] Він включає в себе також систему датчиків Aquila, яка використовує 33 датчика, включаючи 11 8-мегапіксельних камер високої роздільності та камеру високої чіткості на великі відстані, високу роздільну здатність LIDAR з дальністю 500 m (1 640,4 ft), 5 міліметрових радарів, 12 ультразвукових радарів та 2 високоточні позиціонуючі пристрої. Система автономного водіння Aquila генерує 8 гігабайт даних в секунду, які аналізує бортовий комп'ютер під назвою Adam.[5] Adam має чотири процесори Nvidia Orion SoCs.[4] Всього комп'ютер містить 48 ядер Cortex-A78 і 8096 ядер CUDA.[2][6]

NAD із самого початку буде відповідати третьому рівню автономності.[4]

Автопілот можна придбати за підпискою за 105 дол в місяць.[4]

Попередній перегляд NIO ET

Концепт електричного седана NIO ET Preview був представлений на Auto Shanghai у квітні 2019 року. Він презентує серію седанів ET від NIO, а точніше, серійний ET7.[7] ET7 зберігає багато дизайнерських реплік та загальну форму, відмічену в концепції.

  • Концепція попереднього перегляду NIO ET, спереду
  • Концепція попереднього перегляду NIO ET, збоку
  • Концепція попереднього перегляду NIO ET, ззаду

Див. також

Примітки
  1. NIO Unveils Its First Electric Sedan, The ET7. CarScoops.com. 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  2. Представлен серийный электромобиль с запасом хода более 1000 км. Nio ET7 с суперкомпьютером Nvidia стартует с 70 000 долларов, IXBT.COM, 9 января 2021
  3. NIO Reveals Stunning ET7 Flagship Sedan. InsideEVs.com. 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  4. Новый седан Nio ET7: 1000 км и подписка на батарею и автопилот, Авторевью, 11 января 2021
  5. NIO et7 unveiled in China. CarNewsChina.com. 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  6. Суперкомпьютер в основе электромобиля. Nio ET7 располагает системой Adam с 68 млрд транзисторов, IXBT.COM, 9 января 2021
  7. Nio previews its first sedan with the ET Preview concept. MotorAuthority.com. 16 квітня 2019. Процитовано 9 січня 2021.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.