Opel Adam
Opel Adam — нова модель німецького автовиробника Opel, що за класо-розміром належить до міських автомобілів (за німецькою класифікацією «мікро-автомобіль»). Перший показ приурочений до 150-річного ювілею заснування фірми Opel відбувся в вересні 2012 році, на Паризькому автосалоні. Серійний випуск та продаж почався в січні 2013 року. У Великій Британії Adam випускається та продається під маркою Vauxhall. Назву автомобіль отримав на честь засновника компанії Адама Опеля.
| Opel Adam | |
|---|---|
 Opel Adam | |
| Виробник | Opel |
| Батьківська компанія | General Motors |
| Роки виробництва | 2013-2019 |
| Клас | Міський автомобіль |
| Стиль кузова | хетчбек |
| Колісна база | 2311 мм |
| Довжина | 3698 мм |
| Ширина | 1720 мм |
| Висота | 1484 мм |
| Вага | 1086–1135 кг |
| Споріднені |
Fiat 500 (2007) Opel Corsa D |
| Подібні |
Fiat 500 (2007) Ford Ka Mini |
Поява
Перша інформація про появу автомобіля виявилася в мережі ще в липні 2011 року[1], причому тоді можлива назва автомобіля було Junior або Allegra, однак ближче до релізу, у квітні 2012 року, Opel повідомили, що новий міський автомобіль назвуть Adam[2]. Шпигунські фото автомобіля з'явилися в травні цього ж року[3]. Остаточні фотографії поширилися в липні 2012-го[4]. Крім того, в майбутньому можлива поява п'ятидверної версії автомобіля, а також електричної версії.[5]
Оснащення
Adam будуть оснащувати новими двигунами від General Motors серії Small Gas Engine. Першими агрегатами стануть 1,2 і 1,4-літрові двигуни, а потім з'явиться 1,0-літровий 3-циліндровий економічний двигун, який буде поглинати всього 3,5 літра палива на 100 кілометрів і "викидати" при цьому 100 грам шкідливих викидів на кілометр. Базуватися Adam буде на укороченій платформі наступного покоління Opel Corsa - Opel Corsa E, яка ґрунтуватиметься на платформі GM Gamma II.
Крім того, автомобіль оснащуватимуть 7-дюймовим дисплеєм, підігрівом керма, шістьма подушками безпеки, системою автоматичного паркування та стеження за сліпими зонами, системою стабілізації, системою старт/стоп, кондиціонером, а також 16-дюймовими колісними дисками[6]. Передньою підвіскою будуть стійки Макферсон, задня - балка, що скручується. Головною особливістю Adam стане окремий дах, пофарбований в інший колір, щоб контрастувати з кузовом.
Виробляти Adam почнуть на заводі в Айзенасі, Німеччина в кінці 2012 року. Будуть доступні 3 комплектації - Jam, Glam та Slam.
Opel Adam S
Представлений осінню 2014 року в Парижі, заряджений хетчбек Opel Adam S, майже нічим не різниться від концепту представленого весною того ж року в Женеві. Продажі стартують на початку 2015 року, а прийом заявок в Європі розпочався в грудні 2014.
Від звичайної Opel Adam, "S" різниться більш аеродинамічним обвісом с модернізованим переднім бампером і іншими накладками порогів. Крім того, Opel Adam S отримав червоний дах, на хвості якого встановили спойлер і активну антену "акулячий плавник", а також спортивні колісні диски, за якими встановлені червоні гальмівні супорти.
В салоні з'явився вибір з 4-х варіантів передніх крісел, в тому числі спортивні Recaro з двома варіантами шкіряної оббивки, на підлозі застелені інші килимки, а на центральній консолі розташувався 7-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи IntelliLink, що отримала функцію голосового управління Siri Eyes Free.
Технічні характеристики
У рух Opel Adam S приводить 4-циліндровий бензиновий двигун рядної компоновки з робочим об'ємом 1,4 літра, 16-клапанним ГРМ, системою зміни фаз газорозподілу і турбонаддувом. Максимальна потужність мотора становить 150 к.с., а пік його крутного моменту доводиться на позначку 220 Нм. Агрегується двигун Opel Adam S з 6-ступінчастою «механікою», завдяки якій заряджений хетчбек зможе розганятися до 200 км/год максимальної швидкості, витрачаючи при цьому не більше 8,5 секунди від 0 до 100 км/год. Вже в базі мотор забезпечується системою «Старт / Стоп», а його середня витрата палива в змішаному циклі не перевищує 6,4 літра. З погляду екології Opel Adam S також хороший - двигун цілком відповідає вимогами стандарту Євро-6.
Спортивний компакт Opel Adam S побудований на базі «цивільної» версії хетчбека, але отримав переналаштовану в спортивному дусі підвіску (спереду - МакФерсон, ззаду - торсіонна балка) і занижений кліренс, який і без того становив усього 125 мм. Крім того, хот-хетч обзавівся посиленими дисковими гальмами на всіх колесах, а також перенастроєним електропідсилювачем керма[7].