Pacific Orca

Замовлення на судно виконала у 2012 році верф компанії Samsung Shipbuilding&Heavy Industries (Кодже, Південна Корея). За своїм архітектурно-конструктивним типом воно відноситься до самопідіймальних (jack-up) та має шість опор довжиною по 105 метрів з максимальною довжиною під корпусом 80 метрів. Це дозволяє оперувати в районах з глибинами до 59 метрів.

Для виконання основних завдань Pacific Orca обладнане краном вантажопідйомністю 1200 тон (на висоту 31 метр, при вантажі у 50 тон висота підйому досягає 110 метрів). Його робоча палуба має площу 4300 м² та розрахована на максимальне навантаження 15 тон/м². Це дозволяє одночасно приймати на борт 12 комплектів вітрових турбін потужністю 3,6 МВт. Також судно здатне встановлювати вітрові турбіни потужністю до 10 МВт.

Пересування до місця виконання робіт здійснюється самостійно із максимальною швидкістю до 13 вузлів, а точність встановлення на позицію забезпечується системою динамічного позиціювання DP2.

На борту наявні каюти для 111 осіб. Доставка персоналу та вантажів може здійснюватись з використанням гелікоптерного майданчика судна, який має діаметр 22 метри та розрахований на прийом машин вагою до 12,8 тон.[1][2][3]

Планувалось, що першим завданням для Pacific Orca стане монтаж вітрових турбін на ВЕС DanTysk (німецький сектор Північного моря), проте в підсумку цю роботу, яка з певних причин була відтермінована з 2013 на 2014 рік, доручили іншому судну тієї ж компанії — Pacific Osprey.[4] Що стосується Pacific Orca, то з травня 2013-го воно розпочало роботи над монопальними фундаментами на ВЕС Вест-оф-Даддон-Сандс в Ірландському море біля узбережжя Камбрії, де спорудило 78 таких об'єктів (інші 30 припали на долю Sea Installer).[5]

В 2014-му судно спорудило 76 із 77 фундаментів на німецькій ВЕС Боркум-Рифгрунд 1 (Північне море на захід від острова Боркум).

Від середини літа 2015-го та до лютого наступного року судно було зайняте на спорудженні 72 монопальних фундаментів на іншій німецькій північноморській ВЕС Зандбанк.[6]

В 2016 році судно (разом з MPI Discovery) провело роботи зі спорудження фундаментів на ВЕС Рампіон у протоці Ла-Манш.[7] Для пришвидшення процесу необхідну оснастку доставило судно MPI Resolution.[8]

У травні 2017 року Pacific Orca приступило до монтажу вітрових турбін на розташованій в Північному морі біля узбережжя Саффолку ВЕС Галлопер (з вересня йому на допомогу прийшло інше спеціалізоване судно Bold Tern).[9][10]

В березні 2018 року судно прибуло до данського Есб’єргу для отримання турбін британської ВЕС Абердін, що споруджувалась в Північному морі біля узбережжя Шотландії.[11]