Renault Mascott

Renault Mascott (1999-2004)

Renault Mascott (2004-2010)

Незважаючи на зовнішню схожість з Renault Master II технічно він значно відрізняється від нього. Mascott використовує шасі та інші компоненти від Iveco Daily III. Кузов моделі являє собою злегка змінений кузов Master II. Різниця полягає в передній решітці, що пов'язано з різним положенням двигуна. Двигун Mascott встановлений в поздовжньому напрямку і передає крутний момент або на задні або на всі чотири колеса. Перші версії комплектувалися 2,8 л дизельним двигуном (SOFIM).

У 2004 році модель модернізували, змінився зовнішній вигляд автомобіля, так як і Master II. Двигуни Iveco були замінені на 3,0 літровий дизельний двигун Nissan від моделі Patrol потужністю 115 к.с. і 156 к.с.

У 2007 році двигун був перероблений і видає тепер 130 к.с. і 150 к.с. відповідно.

Повна маса Mascott варіюється від 3,5 до 6,5 тонн. Модель пропонувалась в чотирьох варіантах колісної бази (3130 мм, 3630 мм, 4130 мм і 4630 мм). Автомобілі пропонуються, як шасі і бортові автомобілі з одинарною і подвійною кабіною, фургони (об'єм 12 м³) та мікроавтобуси.

Після придбання компанії Renault Trucks компанією Volvo Mascott була запропонована в деяких країнах через збутову мережу компанії Volvo Trucks. Як Renault Master Maxi, однак деякі версії Mascott також були продані через дилерську мережу автомобілів Renault. В кінці 2010 року Renault Master III із заднім приводом замінив Renault Mascott.

• Дизельні