Studebaker Silver Hawk

Studebaker Silver Hawk (укр. Студебекер Срібний Яструб) — модель американської корпорації Studebaker Corporation[1], що вироблялась у Саут-Бенд, Індіана впродовж 1957-59 років для ринку США. У 1960-61 виготовляли Studebaker Hawk.

Studebaker Silver Hawk
Studebaker Silver Hawk. 1958
Виробник	США • Саут-Бенд
Батьківська компанія	Studebaker Corporation
Роки виробництва	1957-1959 1960-1961
Наступник(и)	Studebaker Avanti
Стиль кузова	2-дверний купе
Компонування	передньомоторне, задньопривідне
Двигун(и)	V8 •4,7л •210 к.с.• 2×карбюратори V8 •4,7л• 225 к.с.• 4×карбюратори R6• 1850 см³•100 к.с.
Коробка передач	4-ст. КП
Споріднені	Packard Hawk
Дизайнер	Раймонд Лоуі

З 1956 випускали чотири моделі серії Hawk. Модель Silver Hawk замінила дві найменш популярні з них з кузовами купе — Flight Hawk[2] з 6-циліндровим мотором (з моделі Studebaker Champion) та Power Hawk[3] з мотором V8 об'ємом 4,2 літри з моделі President[4]. Моделі серії Hawk (Flight Hawk, Power Hawk, Sky Hawk, Golden Hawk (укр. Літаючий Яструю, Потужний Яструб, Небесний яструб, Золотий яструб)) не допомогли вирішити фінансові проблеми корпорації Studebaker. у 1958 через низькі продажі припинили виготовлення моделі Golden Hawk, залишивши у серійному виробництві лише модель Silver Hawk.

У новій моделі встановили кузов купе, як і у двох знятих з виробництва старих, та три мотори: V8 у 4,7 л з моделі President з двома карбюраторами (210 к.с. та чотирма карбюраторами (225 к.с.), або рядний мотор R6 з моделі Champion (100 к.с.).

У 1959 дещо змінили дизайн моделі, додавши більше хромованих деталей, нову задню світлотехніку. На Silver Hawk встановлювали мотори рядні об'ємом 2,8 л (90 к.с.) і V8 у 4,2 л (180 к.с., 195 к.с.), при цьому потужність залежала від типу карбюратора. Кузови більше не малювали у два кольори, додаючи невеликі контрастні кольори. За 1959 вперше за останні 6 років компанія Studebaker отримала прибуток завдяки моделі Lark[5] і продажі 7788 машин Silver Hawk.

Studebaker Hawk

Наприкінці 1959 випуск моделі призупинили заради випуску Lark, але із зменшенням продажів у 1960 відновили виготовлення під назвою Hawk з мотором 4,7 л.