Volvo 700 Серії

Volvo 760 GLE

Volvo 760 GLE

Volvo 760

Volvo 760

У лютому 1982 року компанія Volvo представила публіці абсолютно нову модель автомобіля Volvo 760 GLE, покликану замінити на ринку флагман марки — Volvo 264 GLE. Це був чотиридверний шестициліндровий седан з приводом на задню вісь. 760-а модель мала сучасний просторий кузов із заниженою лінією талії і великою площею скління. Також автомобіль пропонував найвищий рівень комфорту і безпеки.

Покупцям були доступні три варіанти двигунів: 2,8-літровий V6, 2,3-літрова рядна четвірка з турбонаддувом і 6-циліндровий рядний турбодизель.

У 1985 році разом з 740-м універсалом був представлений універсал моделі 760.

760-а була модернізована в 1988 році. Над зовнішнім виглядом автомобіля працював дизайнер Ян Вільсгард, - екстер'єр вийшов трохи кутастим і різким, завдяки чому відмінно вписався в автомобільну моду свого часу. Цікавою особливістю кузова є велика площа скління і низька поясна лінія. В процесі редизайну 1988 року, автомобіль отримав оновлену решітку радіатора, нові бампера і більший нахил розсіювача фар. Капот седана довгий зі скульптурними виштамповками. Передня частина 760 оснащується прямокутною решіткою радіатора, з боків якої розміщуються прямокутні фари. Volvo 760 сидить на 15-дюймових колесах. Габарити автомобіля дорівнюють: довжина - 4780 мм, ширина - 1750 мм, висота - 1440 мм, колісна база - 2770 мм. 

У стандартну комплектацію Вольво 760 входить: замок «від дітей» на задніх дверях, клімат-контроль, передні і задні електросклопідйомники, підігрів передніх сидінь, підсилювач керма, електропривод і підігрів дзеркал, протитуманні фари, 15-дюймові литі диски, кондиціонер, касетний плеєр та підігрів заднього скла. Як опціональна комплектація виступає:

• круїз-контроль,
• шкіряна оббивка керма,
• люк на даху,
• 4-ступінчаста автоматична коробка передач[1].

Восени 1990 року Volvo 760 була замінена новим флагманом марки Volvo 960. Всього було випущено 183,864 седанів і 37,445 універсалів.

Volvo 740 GL

Volvo 740 GLT

Volvo 740

Після успішного запуску Volvo 760 в 1984 році з'явилася її демократична модифікація Volvo 740.

Volvo 740 оснащувався рядом різних двигунів протягом періоду випуску. В основному це були рядні 4-циліндрові бензинові мотори з турбонаддувом або без, а також 6-циліндрові дизелі.

Volvo 740 зобов'язана своїм величезним успіхом в першу чергу такими факторами, як висока надійність, хороший рівень комфорту і найвищий рівень безпеки.

У 1985 році публіці представлена ​​модифікація універсал, швидко стала лідером у своєму сегмента за рахунок надійності, комфорту, безпеки і величезного багажника.

Восени 1988 року зовнішність моделі зазнала незначне оновлення.

З серпня 1990 року Volvo 740 випускалися паралельно з наступною моделлю Volvo 940 протягом двох років, після чого остання повністю замінила 740-у.

Базові моделі Volvo 740 GL були оснащені радіо та касетним програвачем, обігрівачем, тканинною обшивкою салону та вікнами з механічним оперуванням. Моделі GLE, які можна було знайти у 80-х та 90-х, до усього переліченого додавали: шкіряну обшивку, вікна з електроприводом, гідропідсилювач керма, систему кондиціонування повітря, антиблокувальні  гальма та литі диски коліс. На жаль, подушки безпеки у цьому автомобілі відсутні, оскільки Volvo 740 був розроблений ще до того, як наявність подушок стала обов’язковою. Але не зважаючи на відсутність подушок, автомобіль Volvo 740 був і залишається безпечним транспортним засобом з антиблокувальною гальмівною системою та натяжителями ременів безпеки, які допомагали зменшувати шкоду від самих же ременів під час зіткнення[2].    

Всього було випущено 650,443 седана і 358,952 універсала.

Volvo 780

Купе Volvo 780 дебютувало на міжнародному автосалоні в Женеві, Швейцарія в 1985 році. 780 стала доступна в Європі в 1986 році і в Сполучених Штатах на рік пізніше. Як і його попередник, 780 був спроектований і побудований в студії Carrozzeria Bertone в Турині, Італія.